在市場上，新能源中大型SUV賣得挺好，魏牌的全新藍山就是其中一個例子，10月份賣出了6030臺，看來挺受大家歡迎的，是款靠譜的車。不過，魏牌藍山也面臨著不少對手，像理想L7、問界M7這些。那魏牌藍山到底能不能比得過它們呢？接下來，我就以29.98萬元的藍山2025款 四驅智駕Max為例，給大家詳細說說這車怎么樣，一起瞧瞧它的實力吧。
藍山的前臉是半封閉式設計，搭配了分體式大燈，下面中央位置有個挺大的梯形進氣口，這樣看著更有活力，層次感也強。車身從前往后有兩條腰線，線條很順暢，顯得挺運動的。車門把手是隱藏的，能減小風阻，看著也簡潔。天窗雖然不能打開，但讓車里更亮堂。車窗都能一鍵升降，還有防夾功能，后排窗戶還有手動遮陽簾，挺實用的。
藍山的尾部挺有特色的，用了貫穿式尾燈，上面還有個高位剎車燈和后擾流板，看著挺有層次的。后包圍底下兩邊有裝飾性的排氣罩，顏色和車身一樣，隱藏式排氣設計讓車子看起來更整潔。這車尺寸挺大，5156×1980×1805mm，軸距有3050mm，算是中大型SUV了。后備箱也挺能裝，平時有349升，座椅放倒后能有1150升，挺實用的。后備箱門是平開的，開口挺大，放大件東西很方便。
藍山的內飾挺簡潔的，線條也很流暢，讓人感覺挺溫馨舒服。中控那有兩塊15.6英寸的大屏，一塊是中控屏，一塊是副駕的娛樂屏，看著挺酷的，科技感一下就上來了。還有個29英寸的HUD抬頭顯示，行車信息直接投到擋風玻璃上，開車時看信息就更安全方便了。車機用的是Coffee OS系統，芯片是高通驍龍8295，支持5G網絡、WIFI熱點，還能跟華為HiCar、ICCOA Carlink 1.5這些手機互聯。語音識別也挺好用，能識別6個音區，還能用手勢、視線這些方式控制，挺智能的。
藍山的座椅挺舒服的，都是真皮包的。前排和第二排的座椅能電動調，還能加熱、通風、按摩，主駕駛的座椅還有記憶功能。第三排也能加熱，冬天出門特別實用，坐久了也不會累。車里還有個車載冰箱，能加熱、冷藏、冷凍，這在同級別的車里可不多見。
藍山這車，尺寸挺大，長5156mm，寬1980mm，高1805mm，軸距有3050mm。車長超5米，軸距超3米，所以車里空間很寬敞。它用的是2+2+2的6座布局，無論是坐人還是放東西，都挺方便。我175cm，坐第二排，腿和前排座椅之間還有挺大空兒，大概兩拳多，頭上也有足夠空間，坐著挺舒服。
藍山的行李廂挺能裝，平時有349L，后排座椅放倒后能有1150L，長途旅行或者日常使用都足夠。如果想露營，放個氣墊床，就能變成個舒服的休息地兒。而且，這車還能對外放電，最大3.3kW，挺方便的。
魏牌全新藍山動力挺足，有1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力170匹，最大扭矩245牛·米。不過，更厲害的是它的雙電機四驅，總馬力408匹，總扭矩580牛·米，百公里加速只要4.9秒。底盤是前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，開著挺穩當，坐著也舒服。續航方面，這車配了52.3kWh的三元鋰電池，純電能跑263公里，平時上下班用電挺省油。綜合續航有1343公里，想去哪兒都行。
我開了開魏牌全新藍山，動力真的挺強，加速特別快，這么大個車開起來很輕松。4擋DHT變速箱換擋也挺平順。底盤能調軟硬，駕駛模式不同，底盤感覺也不一樣。在市里開就選舒適模式，過坑洼、減速帶什么的都挺舒服。這車還有L2級輔助駕駛，高速上能自動變道、進出匝道。在停車場我試了試自動泊車和車輛召喚，挺方便的。現在我家那輛老車，跟這新能源汽車比起來，配置真是差遠了。
總的來說，花30萬左右，你就能買到一臺空間寬敞、動力充沛，還很智能的車，全新藍山就是不錯的選擇。個人覺得這車挺值得買的，你們覺得呢？不過選車還得認真考慮，如果有條件也可以親自去試駕一下，看看這車是否能打動你。