在流量為王的時代,上汽通用汽車用一份沉甸甸的6月銷量答卷證明:真正的競爭力源于深厚的技術積淀與體系化創新。乘聯會最新數據顯示,2025年6月上汽通用新能源車型批發銷量達9,206輛,同比增長8.9%,穩居合資品牌榜首。這一成績并非偶然,而是其二十年本土化技術深耕的必然結果——憑借國內首家合資專業汽車設計開發中心——泛亞汽車技術中心強大的本土研發實力,上汽通用正以“技術長跑”重塑行業價值標準。
1、技術儲備:本土研發的硬核底氣
早在中國新能源市場萌芽之初,上汽通用便依托泛亞汽車技術中心構建了完整的本土化研發體系。2025年推出的“逍遙”超級融合架構,正是這種技術積累的集大成者。
作為合資品牌首個由中國團隊主導開發的全域新能源架構,它實現了三大突破:
全車型兼容:支持MPV、SUV、轎車全車身形態柔性生產;
全能源覆蓋:純電、插混、增程三技術路線無縫集成;
全驅動拓展:前驅/后驅/四驅自由組合,滿足多元場景需求。
這一架構的落地,標志著合資企業首次打破“技術舶來”桎梏,真正實現“在中國、為中國”的研發閉環。
2、安全基因:百萬用戶的零自燃承諾
技術底蘊的核心體現,是對安全底線的極致堅守。搭載奧特能平臺的別克純電E5,以累計10億公里零自燃的紀錄樹立電池安全行業標桿,其背后的嚴苛驗證體系遠超國標。今年別克新E5上市時,更是搭載了奧特能2.0平臺的全新電池系統。
別克純電E5采用多面立體隔熱設計和高效的水冷技術,電芯溫差控制在1℃內,對壽命和安全都帶來頂級的保障。同時,該車具備車云一體監控系統,實現全天候的熱失控預警。
因此,是全球首推“零自燃”1:1賠付承諾,重新定義安全責任。這種將安全視為“一票否決權”的理念,源于上汽通用28年來“安全第一”的造車原則。
3、技術平權:從高端布局到全民普及
從GL8插混家族到純電E5,上汽通用始終踐行“技術普惠”戰略:
· GL8陸尊PHEV以80.68%保值率登頂插混MPV品類榜首,驗證高端新能源產品的市場認可度;
· E5三電終身質保政策,讓前沿電池技術惠及主流消費群體,并榮膺中大型純電SUV保值率第一;
· 即將上市的別克至境品牌智能豪華轎車,從預告片看體量感十足,車頭燈與車尾燈更將科技感與豪華感拉滿 ——這也預示著,新能源時代的大別克要來了!
筆者有話說:合資轉型的技術范本
當行業熱議“流量紅利”時,上汽通用用扎實的技術長跑證明:真正的競爭力源于對本土需求的深刻理解、體系化創新和自我的不斷更新迭代。從泛亞汽車技術中心的技術沉淀,到逍遙架構打破技術邊界,再到至境品牌沖擊高端市場,其每一步都印證著合資品牌的破局之道——唯有將全球經驗與本土智慧深度融合,才能在新能源賽道上行穩致遠。隨著2025年全系新能源化的加速推進,這家扎根中國28年的企業,正以技術為筆,書寫合資品牌的價值新章。