雖然不少新勢力車企對于理想汽車所發(fā)布的周銷量榜單表示出比較反感的態(tài)度，但理想汽車并沒有因?yàn)楸挥焉瘫г雇Ｖ拱l(fā)布周銷量榜單，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)對外公布。
理想汽車之所以堅(jiān)持干這件事情，其實(shí)原因很簡單那就是因?yàn)槔硐肫嚨匿N量始終都是第一。因?yàn)榫驮诮衲昴瓿踹B續(xù)多周銷量被問界超越之后，理想也曾停更過周銷量榜單。
在車快評看來，如果今年沒有理想L6的上市，理想汽車現(xiàn)在的周銷量榜單還會不會繼續(xù)發(fā)布可能真的還不好說。
扯的有點(diǎn)遠(yuǎn)了，言歸正傳。
11月26日，理想汽車公布了今年第47周（11月18~11月24日）造車新勢力的周銷量數(shù)據(jù)。第1名就不用說了，肯定還是理想汽車。周銷量為1.16萬輛，是唯一一家周銷量過萬的造車新勢力。
第2名就很有看點(diǎn)了，還是零跑汽車。值得一提的是，在這一周零跑汽車的周銷量達(dá)到了0.91萬輛，環(huán)比增長了7%。
零跑汽車不僅實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩周的周銷量同比增長，同時(shí)更是連續(xù)三周反超問界，穩(wěn)居造車新勢力銷量榜的第2名。
反觀問界，雖然整體的表現(xiàn)并不算差，但是很明顯已經(jīng)被零跑壓了一頭。
就目前問界的表現(xiàn)來看，想要反超零跑其實(shí)還是有難度的。在售的三款車型M9和M7雖然售價(jià)都不便宜但銷量也都不錯(cuò)，但提升的空間也不大了。
最便宜的M5，銷量越來越差，從今年7月至今已經(jīng)連續(xù)4連降。
如果在接下來，問界M5還是這樣的表現(xiàn)，問界不要說跟理想爭奪造車新勢力年銷量冠軍了，恐怕到了2025年也都會被零跑所超越。
原因很簡單，無論是理想也好問界和零跑也罷，走的都是增程混動的路線，必然也就存在一定的競爭。