隨著 豐田 副社長中嶋裕樹透露 Celica 重回車壇的消息，同時對于新一代 GR86 的消息，品牌旗下車隊 ORC ROOKIE Racing 的選手兼監(jiān)督大嶋和也指出，目前已經(jīng)在賽道測試中。顯示出新世代 GR86 正在研發(fā)階段。
根據(jù)媒體掌握的資訊，下一代 GR86 將回歸 豐田 獨立開發(fā)，舍棄原本 2.4 升水平的引擎，改采用 1.6 升三缸渦輪引擎并加入 Hybrid 油電混合科技，由于 GR86 將維持后輪驅(qū)動設(shè)定，因此油電系統(tǒng)是類似于 Cruiser 250 的縱置引擎與馬達串聯(lián)形式。
透過這具 GR 部門調(diào)校的渦輪引擎再加上 Hybrid 科技，下一代 GR86 預(yù)計繳出超過 300 匹馬力水準(zhǔn)，底盤也會舍棄如今和 Subaru 共用的平臺，而有媒體指出屆時將會以 雷克薩斯 IS 的后驅(qū)平臺進行縮短，確保其擁有出色的操駕樂趣。
同時有媒體釋出新一代 GR86 預(yù)想圖，推測車長將增長至 4,300mm、車寬來到 1,800mm，至于高度則從 1,310mm 下降至 1,300mm，搭載最新世代的車頭設(shè)計語言，尤其是銳利的頭燈組風(fēng)格，長車頭短車尾的比例與車尾肌肉感十足的線條，都有小一號 GR Supra 的視覺感。