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東風風行星海V9將于6月1日上市,熱效率45.18%,還比別克GL8豪華

發布時間:2024-05-26 10:02:16

眾所周知,憑借著我國自主造車工業在新能源車型研發技術層面取得的前瞻性突破,又加之國內汽車消費形勢持續升級態勢的影響;不僅相繼締造出了騰勢D9、廣汽傳祺E9以及極氪009、理想MEGA、小鵬D9等目前備受市場關注的優質高端國產新能源MPV,更是讓當初幾乎是霸占了MPV各個細分領域市場的外資品牌同類型產品,都已經顯得頗有些黯然失色!畢竟,別的暫且不說,就單說曾經在我國高端中大型MPV市場常年霸榜“銷冠”的別克GL8,為了迎合我國MPV市場銷售形勢,也得加入全新插電式混動車型。

 

而在國產高端新能源MPV已然占據市場主流之際,作為真正意義上的國產MPV“鼻祖”的老牌自主車企東風,此時顯然也不會甘于人后了不是?于是乎,東風風行集24年打造MPV經驗而推出的誠意之作,同時還是東風風行星海系列矩陣的首款車型——東風風行星海V9,便應運而生!那么,作為東風風行旗下又一款MPV力作的風行星海V9,究竟具備哪些硬核實力呢?借由該車即將在今年6月1日正式上市;下面,就讓我們圍繞這款新車,來詳細探尋一番吧。

 

 

首先回顧外觀,東風風行星海V9作為該品牌旗下的又一款MPV力作,自然是會啟用最新的設計語言。它的前臉不僅有著類似“中國結”的大尺寸直瀑式進氣格柵,還配備了分體式大燈布局,結合下層頭燈主體的菱形矩陣式鋪陳,使其僅是前臉便足夠彰顯出大氣風范和前衛畫風。此時,再輔以其流暢走向并融入了懸浮式車頂的車身布局,以及簡約中又以貫穿式尾燈和凹凸有致的高位擾流,并以此透露出鮮明層次感的尾部設計結構,可讓其以極具辨識度的出眾外觀設計,在一眾優質高端新能源MPV中顯得頗為光彩奪目。

 

 

 

而當我們將視線移至車內時,則同樣能感受到驚喜。因為,風行星海V9作為一款走在時代尖端的國產高端新能源MPV,它的內飾有著12.3英寸液晶儀表屏+16.2英寸觸控液晶屏+12.3英寸副駕娛樂屏組成的巨幅智聯屏布局,結合水晶質地包裹的電子擋把以及軟硬漸層式鋪陳,在視覺觀感層面不僅能透露出較為濃郁的科技氛圍,更是頗為迎合其高端MPV定位的輕奢格調。與此同時,內置了高通驍龍8155芯片且應用豐富的騰訊TAI 4.0智能車機系統,搭配手機App遠程控制、遠程啟動以及包含著高速NOA功能、50m循跡倒車功能、遙控泊車與自動泊車等先進功能的L2+級別智能駕駛輔助系統,還充分詮釋了其車內尖端智能化屬性絕非只是停留于表面。

 

當然啦,作為一款高端MPV,在乘用性表現上,顯然也會是其展現實力的一項重要標準。誠然,風行星海V9所具備的3018mm軸距,確實要略微小于騰勢D9和現售的別克GL8插電式混動版本等同類型競品;可它的長寬高卻分別達到了5251/1920/1810mm的水平,這意味著單論內部空間的充裕性,風行星海V9并不會顯露出劣勢。況且,風行星海V9除了第二排座椅具備前后電動調節以外,其第三排座椅還能在巧妙的設計之下,使其可完全收納至后備廂地板之下,從而秒變“大床房”;并因此來適應包含野外露營、多行李出行等廣泛的用途需求。此外,風行星海V9還配有主駕10向電動座椅調節、座椅加熱/通風以及預設五種模式的八點位按摩功能;副駕則有8向電動調節。而第二排座椅則是兩個獨立航空座椅,并具備12向座椅調節、通風加熱按摩、扶手智慧屏、后排小桌板以及前后左右四向滑動等配置,使其在內部乘用性表現和豪華格調方面,甚至都已經強于別克GL8了。

 

 

而作為一款高端新能源MPV的另一大核心要素,那必然還得是動力表現上。風行星海V9將以傲視全雄的熱效率達45.18%的馬赫1.5T混動專用發動機為基準,輔以全新一代馬赫電混PHREV技術和目前行業內檔位最多的4擋串并聯混動變速器,使其在具備最快8.8S零百加速的同時,又能將百公里虧電油耗控制在最低5.27L,且百公里綜合油耗僅為1.2L;儼然已經宣布了國產高端“大塊頭”MPV已經進入到了“1L油時代”!除此之外,風行星海V9還擁有最高200km的純電續航里程以及能讓你想去哪就去哪的最高1300km綜合續航里程;加之充電10分鐘就能續航300km的第二代800V超高壓技術,更是體現了其毫無續航里程焦慮問題的優勢。

 

要知道,其無論是純電續航里程、綜合續航里程,還是油耗水平方面,都已經大幅度趕超了新推出的別克GL8插電式混動版本,即便是面對背靠比亞迪技術加持的騰勢D9 DM-i,也有著不俗的優勢體現。就連在電池安全性方面,風行星海V9也給出了具備四維超高防護盾技術以及不泄漏、不起火、不爆炸、不熱擴散等優勢的鎧甲電池3.0!并且,為了適應其可能要面對的露營需求,3.3kW外放電功能也沒有缺席。

 

總體來看,作為東風風行國產MPV“鼻祖”經驗所打造的風行星海V9,無論是內外設計、豪華乘用性還是將國產高端“大塊頭”MPV帶入“1L油時代”的先進技術,無疑算得上是目前國產同類型產品中的上乘之作了。然而,最為關鍵的是,雖然風行星海V9尚未正式上市,但其19.99萬-27.99萬元的預售區間,顯然已經足夠看出其所蘊含的出眾性價比優勢。這么一來,如果你手握20萬-30萬元預算,想購入一臺高端新能源MPV;那么,風行星海V9似乎還真是一個不錯的選擇。

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