比亞迪汽車雖然已經(jīng)是新能源市場的“老將”了，且成為國內(nèi)新能源市場的頭部力量，引領(lǐng)全球市場，但其中的海洋系列算是“新秀”。從2021年到現(xiàn)在十年時間，比亞迪海洋系列累計銷量超600萬輛，成績斐然，但其中少不了比亞迪宋PLUS的貢獻。
目前來看，簡單理解比亞迪的海洋系列車型，主要包括了海鷗、海豚、海豹、海獅和宋PLUS五個IP，但其中有多少人剛剛分清楚海豚和海鷗兩款車型，海豹的各種衍生車型海豹05/06/07就分不清了，除了各個級別的轎車還有旅行車。
海豹系列產(chǎn)品還沒有完全清楚，比亞迪海獅又開始發(fā)力了，在現(xiàn)有海獅05/06/07的基礎(chǔ)上，全新車型比亞迪海獅08和海豹08雙車正式官宣，并預(yù)計在明年第一季度亮相。
海豹08和海獅08分別定位是海洋系列轎車和SUV市場的全新旗艦級產(chǎn)品，新車的預(yù)告圖曝光，展現(xiàn)了海洋系列2.0的設(shè)計語言，當然，相對于王朝系列的設(shè)計更加年輕運動，線條勾勒靈動自然，被稱為海洋系列的漢L和唐L。
參考此前比亞迪發(fā)布的Ocean-S概念車設(shè)計，新車造型更加低趴運動，并且采用無邊框玻璃的對開門設(shè)計，但是量產(chǎn)車大概率還是傳統(tǒng)造型的車門。另外，明年比亞迪在三電技術(shù)方面預(yù)計會有大動作，包括智能輔助系統(tǒng)。
比亞迪如今的銷量已經(jīng)非常可觀，甚至已經(jīng)闖入全球汽車品牌銷量前五了，但問題是現(xiàn)在得關(guān)注質(zhì)量，所以明年的海獅08和海豹08你會考慮嗎？