進(jìn)入2024年以來，小鵬汽車連續(xù)4個(gè)月的交付成績單依然有夠難看的， 遲遲連1萬臺都破不了，一季度加起來才21821輛，還沒有理想汽車一個(gè)月賣的多。隨著時(shí)間的推移，支離破碎的“蔚小理”格局，讓小鵬重新入“閣”的希望是越來越小了。
天上飛的汽車都造出來了，地下跑的車為啥賣不動(dòng)？
甚至如今，連提起小鵬汽車都難以獲得關(guān)注和流量。要說今年小鵬唯一火的事，也跟它在售的車型沒有關(guān)系，而是“紅衣大叔”周鴻祎體驗(yàn)小鵬飛行汽車的話題。
“先做成空中滴滴吧！” 周鴻祎勸何小鵬，不要做這個(gè)飛機(jī)了，這個(gè)飛機(jī)根本就賣不出去，老百姓不敢拿一百多萬把自己的生命放在這個(gè)飛機(jī)上！由于一些原因，周鴻祎的飛行體驗(yàn)沒能如愿，不過這似乎讓他“松了口氣”。
有趣的是，剛結(jié)束不久的北京車展上，各大品牌新車爭艷，各位車企大佬也是互相串臺捧場，熱鬧非凡。而小鵬車展臺同樣也是人潮涌動(dòng)，不過，大家圍著“湊熱鬧”的并不是在售車型，而是小鵬的另一款飛行汽車：匯天空天一體式飛行汽車。而這款車型，也不是第一次亮相和參展了。在現(xiàn)場，人們似乎并不關(guān)注在售車型，而飛行汽車也只是跟看“UFO”一樣博個(gè)眼球罷了。
盡管小鵬匯天和小鵬汽車雙線發(fā)展，但，假如飛行汽車的眼球已經(jīng)超過了小鵬汽車，而又對在售汽車的銷量沒有提升，那?：
飛行汽車項(xiàng)目對于小鵬汽車意義在哪里?？
而與飛行汽車形成鮮明對比的，是小鵬X9在經(jīng)歷了理想MEGA“送大分”事件后依然銷量平平。是當(dāng)家旗艦SUV小鵬G9已經(jīng)靠拉低售價(jià)與姿態(tài)也換不回的銷量提升和寄予厚望的G6銷量疲軟。
筆者在這里聲明:小鵬汽車是一家以技術(shù)見長的新勢力公司，筆者也從不懷疑在造飛行汽車方面小鵬的技術(shù)上有什么問題，相反，這種探索和嘗試的精神是可嘉的，但，于小鵬汽車現(xiàn)狀來說，“沒個(gè)卵用”。
有人不服氣，認(rèn)為質(zhì)疑小鵬汽車造飛行汽車這件事是“目光短淺”和“別有用心”，我只想問：飛行汽車，跟老百姓，有個(gè)毛的關(guān)系？
如今的飛行器技術(shù)很成熟，我絲毫不懷疑小鵬飛行汽車的安全性、自動(dòng)化和智能化有什么問題，但還是那句話：飛行汽車的市場根基在哪里？很多人想當(dāng)然的以為，只要飛行汽車成熟了，未來那種科幻片中的場景就可以實(shí)現(xiàn)了，每個(gè)人開著各種飛行器在摩天大樓間穿梭.....快醒醒吧！
還記得曾經(jīng)紅極一時(shí)又頃刻間落馬的的“立體快巴”項(xiàng)目嗎？到現(xiàn)在還有人質(zhì)疑說這樣的“創(chuàng)新”項(xiàng)目沒了可惜了。請問：“立體快巴”的失敗是因?yàn)榧夹g(shù)問題嗎？那有個(gè)P的技術(shù)難點(diǎn)，是因?yàn)檫@樣的立體巴士要平安運(yùn)行，要解決的是當(dāng)下的所有城市道路布局，只有重新規(guī)劃和打破現(xiàn)有的道路交通布局，才能提供給立體巴士合適的運(yùn)行和運(yùn)營空間。
同樣，飛行汽車要解決的問題也從來不是如何讓汽車飛起來，而是要想讓飛行汽車走入千家萬戶，當(dāng)今所有的平面城市交通規(guī)劃，必須得向立體交通發(fā)展才行。那么不但是交通方面，連樓房的建設(shè)也要重新設(shè)計(jì)和施工了。其公共安全性、配套交通基建實(shí)施都要跟上才行，最關(guān)鍵的是，連交通法都要改變了。
目前，甚至在未來很長一段時(shí)間內(nèi)，這幾乎是不可能的事。
有人不服氣，說哪家公司都不去做，怎么可能有未來？而且誰告訴你小鵬飛行汽車是要讓所有人都可以開了，國外的私人飛行器和服務(wù)就很發(fā)達(dá)，為什么我們不可以！？
可拉倒吧，連飛個(gè)無人機(jī)都費(fèi)勁的環(huán)境里，誰給你的勇氣讓你還敢多想一步？梁靜茹嗎？
比如，目前來說，想要飛行，得先提前申請飛行航線，而且飛行器只能在劃定的安全區(qū)域內(nèi)起飛。系統(tǒng)會保證各條航線不會交叉，這樣就不會有碰撞的風(fēng)險(xiǎn)了。但這也意味著，這種飛行器可能不會像汽車那樣走進(jìn)千家萬戶，它主要是為了一小部分人服務(wù)的。
你看，“為了一小部分人服務(wù)”的，這不就是我前面說的，跟老百姓，有個(gè)毛的關(guān)系嘛？所謂不接地氣，這不閉環(huán)了嘛~
全系4個(gè)月沒破萬，用X9曲線挽尊？
那咱們再回過頭來談點(diǎn)接地氣的：已知，今年車圈戰(zhàn)斗進(jìn)入白熱化，是關(guān)乎很多車企生死存亡的一年，價(jià)格大戰(zhàn)愈演愈烈，請問小鵬汽車今年成績?nèi)绾危匡@然，跟以前相比小鵬汽車今年的成績是不及格的。
今年3月份，小鵬汽車的銷量主力車型居然是純電MPV小鵬X9，讓人有些意外，此前有名聲的小鵬P7、G9、P5、G6均淡出消費(fèi)者的視野。