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為蔚來(lái)“賺錢(qián)”而來(lái),“老二”樂(lè)道汽車(chē)行么?

發(fā)布時(shí)間:2024-05-20 21:02:55

  或許,蔚來(lái)也開(kāi)始急了,在持續(xù)虧損的業(yè)績(jī)面前,他開(kāi)始了“絞盡腦汁”,今年與多家車(chē)企簽署了“換電”合作。

  不僅如此,蔚來(lái)的中低端品牌,也終于是來(lái)了。5月15日晚,蔚來(lái)汽車(chē)正式推出全新品牌“樂(lè)道”,其首款車(chē)型樂(lè)道L60隨之發(fā)布,預(yù)售價(jià)21.99萬(wàn)元起,比特斯拉Model Y便宜3萬(wàn)元,新車(chē)將于9月上市。終于,李斌也開(kāi)啟了向下發(fā)展的模式,當(dāng)然了他的目標(biāo)也很明顯,就是想收獲更多的銷(xiāo)量,讓蔚來(lái)加速進(jìn)入賺錢(qián)的模式。

  眾所周知,近年來(lái)蔚來(lái)汽車(chē)雖然名氣很大,但其實(shí)自身的發(fā)展壓力很大,在換電站的巨大成本之下,蔚來(lái)不斷傳出了毛利率腰斬、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用提升、儲(chǔ)備現(xiàn)金大降等質(zhì)疑聲,再加上汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)內(nèi)卷,蔚來(lái)急需要一個(gè)能賺錢(qián)的“成員”,在這一背景下樂(lè)道品牌誕生了,相信這也是李斌苦思冥想之后的決定。

  從高端到中低端,蔚來(lái)有種無(wú)可奈何的感覺(jué)。作為曾經(jīng)第一梯隊(duì)的蔚來(lái)汽車(chē),這兩年很明顯已經(jīng)開(kāi)始掉隊(duì)了,這在銷(xiāo)量上體現(xiàn)得尤為明顯。今年1-4月,蔚來(lái)汽車(chē)交付新車(chē)4.57萬(wàn)輛,月均1.14萬(wàn)輛,已經(jīng)被問(wèn)界、理想遠(yuǎn)遠(yuǎn)拉開(kāi)了差距,也落后于極氪、零跑等一眾品牌,所以今年蔚來(lái)汽車(chē)的焦慮無(wú)疑會(huì)愈發(fā)嚴(yán)重了!

  因此樂(lè)道出生就注定了使命——養(yǎng)家糊口,為蔚來(lái)“賺錢(qián)”彌補(bǔ)當(dāng)下的巨大虧損,只是蔚來(lái)超過(guò)800億的負(fù)債窟窿,又該如何去填呢?“低價(jià)格”成了最直接的手段,可即便如此20萬(wàn)級(jí)的家用車(chē)市場(chǎng)依舊是強(qiáng)敵環(huán)伺,譬如小鵬G6、問(wèn)界M7、理想L6和Model Y,哪一個(gè)會(huì)是善茬?所以即便樂(lè)道汽車(chē)把姿態(tài)放的很低,資本也沒(méi)有買(mǎi)賬。

  發(fā)布會(huì)剛剛結(jié)束,蔚來(lái)股價(jià)就大跳水。5月16日,蔚來(lái)汽車(chē)股價(jià)下滑7.94%,報(bào)收每股5.33美元。換句話說(shuō),樂(lè)道還沒(méi)開(kāi)始賺錢(qián),就先讓母公司市值蒸發(fā)了不少錢(qián),這大概是李斌也沒(méi)有想到的吧。所以我們是不是可以理解為,消費(fèi)者對(duì)于樂(lè)道汽車(chē)并沒(méi)有太大的“興奮度”?降維打擊這條路一開(kāi)始就沒(méi)有走的很愉快!

  而作為新品牌的首款車(chē)型,樂(lè)道L60內(nèi)定的對(duì)手是特斯拉的Model Y,甚至于李斌稱(chēng)其為“能換電的 Model Y”,所以?xún)烧叩膶?duì)比也是貫穿發(fā)布會(huì)始終,那么樂(lè)道L60的實(shí)力究竟如何?首先從外觀來(lái)看,樂(lè)道L60采用全新“WAY UP”理念打造,車(chē)頭為封閉式設(shè)計(jì),配備分體式頭燈組,日行燈為“L”形樣式,與蔚來(lái)的車(chē)型有著明顯不同。

  車(chē)身側(cè)面則是轎跑的姿態(tài),整體看起來(lái)比較低趴,尾部還是掀背式的設(shè)計(jì),搭配上低滾阻輪轂和隱藏式門(mén)把手,車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.229cd,據(jù)悉比Model Y更優(yōu)秀。另外,值得一提的是,樂(lè)道L60配備了2顆攝像頭,但并未配備激光雷達(dá),這也是價(jià)格下來(lái)的一個(gè)原因。尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4828/1930/1616毫米,軸距2950毫米。

  樂(lè)道L60車(chē)尾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,細(xì)長(zhǎng)造型分體式尾燈中間是品牌標(biāo)識(shí)和“ONVO”,另外尾門(mén)還加入了“小鴨尾”設(shè)計(jì),凸顯出一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)感。總的來(lái)說(shuō),樂(lè)道L60的設(shè)計(jì)沒(méi)有很突出,在當(dāng)下的新能源車(chē)型中非常普通,如果你看慣了蔚來(lái)的設(shè)計(jì),或許不太會(huì)喜歡上樂(lè)道L60,畢竟在心中有了對(duì)比的差距,“替代品”也不是這么好當(dāng)?shù)摹?/p>

  內(nèi)飾部分,樂(lè)道L60車(chē)內(nèi)采用淺色配色并提供橙色安全帶,車(chē)內(nèi)擁有三個(gè)屏幕,其中中控大屏為17.2英寸,比ModelY的大不少。而在補(bǔ)能方面,含著“金湯匙”出生的樂(lè)道汽車(chē)有著一定的優(yōu)勢(shì),它承襲了蔚來(lái)的換電體系,車(chē)電分離、BaaS 租賃、可充可換可升級(jí)等特點(diǎn),但關(guān)于換電權(quán)益方面相關(guān)信息,官方目前還未給出具體說(shuō)明。

  當(dāng)然了,樂(lè)道汽車(chē)的熱度還是有了,畢竟它是可以蹭著蔚來(lái)的流量,但是想要真正獨(dú)當(dāng)一面,還是得靠著自己過(guò)硬的實(shí)力,那么在當(dāng)下這個(gè)市場(chǎng)中你看好樂(lè)道汽車(chē)么?歡迎一起留言討論!

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