前兩天同事老王說他剛買的電動車又出故障了，讓我最近想買車的有點慌。上周去4S店閑逛時看到埃安UT的宣傳，說是在質(zhì)量榜拿第一，就試了下。開回家路上越想越覺得這車挺有意思，趕緊記下來。
6他們剛發(fā)了個榜單，埃安UT在一堆微型電動車里拿了第一。測評的人說了，這個排名不是靠運氣，主要是看故障少不多、安全不安全這些實在東西。現(xiàn)在不少車為了省錢偷工減料，比如電池隨便換供應(yīng)商，防撞梁用便宜鋼板。但埃安這邊電池用了叫彈匣的技術(shù)，聽說槍打穿都不爆炸，現(xiàn)在跑了480億公里居然沒燒過一輛。這要是真能實現(xiàn)，對天天擔(dān)心自燃的人來說確實有用。
車子整體用了很多高強度鋼，特別是撞車容易變形的地方加了更硬的材料。防撞梁用的是鋁合金，雖然貴點但吸收沖擊力比普通鋼好。坐進駕駛室感覺車架挺扎實的，開起來也不飄，特別是高速轉(zhuǎn)彎的時候方向盤很穩(wěn)。電機馬力夠用，100kW加上較寬的輪胎，超車的時候一點不肉。空調(diào)系統(tǒng)看著普通，但人家標稱冬天開暖氣也不怎么耗電，這點比之前開過的幾輛好。
最讓我意外的是座椅。摸起來軟，但實際坐上去陷不下去，急剎車腿也不會往前滑。后排空間比想象大，我1米8坐進去腿還能活動，后備箱放四個行李箱完全沒問題。關(guān)鍵是價格七萬多，還標配了倒車雷達和大屏，導(dǎo)航挺流暢的，手機也能連。之前看同價位車要么沒雷達，要么屏幕卡頓，這配置確實厚道。
店里銷售說很多人第一次來就是沖著安全來的，試駕完又夸空間大。有個寶媽還聊了會兒，說帶娃出門后備箱裝嬰兒車正合適。現(xiàn)在街上這種小電動車特別多，但多數(shù)車要么故障多要么空間小，這車好像都照顧到了。
總的來說埃安UT這種車該硬的地方硬，該舒適的地方舒適。價格又不貴，感覺就是能放心買來日常開的類型。要是你預(yù)算七八萬挑電動車，這個榜單冠軍確實值得試試。