如果當(dāng)一個(gè)品牌頻繁出現(xiàn)在各大自媒體賬號(hào)上,那么它只有兩種可能,一是它快火了,二是它快涼了!

在早幾年,那時(shí)候還是合資品牌的天下時(shí),中國(guó)汽車市場(chǎng)相對(duì)而言還算“風(fēng)平浪靜”,沒(méi)有現(xiàn)在“一波卷起千層浪”的急促姿態(tài),并且那時(shí)候,市場(chǎng)的定價(jià)幾乎都拿捏在品牌自己手中,掌握著絕對(duì)的主動(dòng)權(quán),有的車企甚至傲嬌到“不加價(jià)不行”的地步,那時(shí)候的媒體圈也充斥著大量鼓吹合資品牌優(yōu)勢(shì)的文章,倒不是“舔”,僅僅因?yàn)樗鼈兞髁看蟆?/p>

比方說(shuō)日系品牌,經(jīng)久耐用是它的代名詞,這是幾代使用者的親身體驗(yàn),再加上媒體鋪天蓋地的報(bào)道,以至于它在中國(guó)乃至全世界銷量都非常之高!同時(shí)也因?yàn)檫@深厚的底蘊(yùn),即使世界正在快速進(jìn)入新能源汽車時(shí)代,它也能暫時(shí)穩(wěn)住自己的地位,但可惜的是,日系品牌穩(wěn)得住,其他品牌可就不一樣了?比方說(shuō),咱們接下來(lái)要講的沃爾沃!

沃爾沃成為了時(shí)代的犧牲品?
安全曾是沃爾沃的代名詞,作為二線豪華品牌,它的亮點(diǎn)在行業(yè)中可以說(shuō)是首屈一指的,并且也有很多消費(fèi)者就單沖著這一點(diǎn),就選擇迅速下訂。在以前,可以說(shuō)它是“汽車安全”中的大哥大。
時(shí)代在變化,“汽車安全”的稀缺性開(kāi)始慢慢變淡,沃爾沃的優(yōu)勢(shì)正在被時(shí)代慢慢瓦解。360°倒車影像、防碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等各大“智能科技”的闖入與普及,普遍提高了汽車駕駛的安全性。

另外,更值得一提的是,截止2020年沃爾沃獲車主0死亡率的殊榮后,它的絕對(duì)優(yōu)點(diǎn)竟成為了它的致命缺點(diǎn),因?yàn)閾?jù)IIHS(美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì))報(bào)告顯示,在同級(jí)車型中,沃爾沃旗下主力車型XC60(2014~2017款)駕駛?cè)怂劳雎示尤蛔罡摺?/p>

那么說(shuō)到這兒,問(wèn)題來(lái)了,“安全性”的丟失,會(huì)給沃爾沃帶來(lái)什么樣的結(jié)果呢?答案很簡(jiǎn)單——銷量下滑!
據(jù)悉,今年1~4月份,沃爾沃跌幅達(dá)到了驚人的31%,這迫使吉利不得不在今年4月份將沃爾沃所有B類股份賣出。以此來(lái)為自己減壓!不過(guò)話說(shuō)回來(lái),沃爾沃的敗北真的僅僅是因?yàn)?ldquo;安全優(yōu)勢(shì)的弱化”嗎?答案是否定的!

新能源浪潮席卷而來(lái),謹(jǐn)慎的沃爾沃被淹沒(méi)在了洪流之中!
同大多數(shù)合資品牌一樣,在中國(guó)市場(chǎng)新能源進(jìn)程加快時(shí),沃爾沃選擇了觀望,認(rèn)為憑借著自身的品牌優(yōu)勢(shì),一定可以在新能源的浪潮中屹立不倒,可結(jié)果呢?客戶被搶,有價(jià)無(wú)市!
沃爾沃見(jiàn)此發(fā)展形勢(shì)不對(duì),立馬采取了補(bǔ)救措施,接連推出了3款新能源車型,但市場(chǎng)是認(rèn)產(chǎn)品的,特別是當(dāng)消費(fèi)者在經(jīng)過(guò)一輪中國(guó)新能源汽車品牌的洗禮后,3款油改電的車型可入不了他們的法眼。

其實(shí),不光是沃爾沃,很多合資品牌都犯了同樣的錯(cuò),仗著原先的品牌優(yōu)勢(shì),大肆進(jìn)行油改電,想在原先的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)上,再狠狠撈一把,可他們忘記了,現(xiàn)在的市面上最不缺的就是優(yōu)秀的新能源汽車產(chǎn)品。由此便形成了當(dāng)今的市場(chǎng)現(xiàn)狀,中國(guó)新能源汽車正在使勁向上攀登,而大多數(shù)合資品牌卻在原地踏步。

寫在最后
其實(shí)不難發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在的汽車市場(chǎng),隨著新能源汽車的入侵,品牌優(yōu)勢(shì)正在被慢慢弱化!所以想要獲得市場(chǎng)的認(rèn)可,各位資深合資車企們,還是得拿出你們?cè)谛履茉搭I(lǐng)域的真本事才行啊!