如果當(dāng)一個(gè)品牌頻繁出現(xiàn)在各大自媒體賬號(hào)上，那么它只有兩種可能，一是它快火了，二是它快涼了！

 

在早幾年，那時(shí)候還是合資品牌的天下時(shí)，中國(guó)汽車市場(chǎng)相對(duì)而言還算“風(fēng)平浪靜”，沒(méi)有現(xiàn)在“一波卷起千層浪”的急促姿態(tài)，并且那時(shí)候，市場(chǎng)的定價(jià)幾乎都拿捏在品牌自己手中，掌握著絕對(duì)的主動(dòng)權(quán)，有的車企甚至傲嬌到“不加價(jià)不行”的地步，那時(shí)候的媒體圈也充斥著大量鼓吹合資品牌優(yōu)勢(shì)的文章，倒不是“舔”，僅僅因?yàn)樗鼈兞髁看蟆?/p>

 

比方說(shuō)日系品牌，經(jīng)久耐用是它的代名詞，這是幾代使用者的親身體驗(yàn)，再加上媒體鋪天蓋地的報(bào)道，以至于它在中國(guó)乃至全世界銷量都非常之高！同時(shí)也因?yàn)檫@深厚的底蘊(yùn)，即使世界正在快速進(jìn)入新能源汽車時(shí)代，它也能暫時(shí)穩(wěn)住自己的地位，但可惜的是，日系品牌穩(wěn)得住，其他品牌可就不一樣了？比方說(shuō)，咱們接下來(lái)要講的沃爾沃！

 

沃爾沃成為了時(shí)代的犧牲品？

安全曾是沃爾沃的代名詞，作為二線豪華品牌，它的亮點(diǎn)在行業(yè)中可以說(shuō)是首屈一指的，并且也有很多消費(fèi)者就單沖著這一點(diǎn)，就選擇迅速下訂。在以前，可以說(shuō)它是“汽車安全”中的大哥大。

時(shí)代在變化，“汽車安全”的稀缺性開(kāi)始慢慢變淡，沃爾沃的優(yōu)勢(shì)正在被時(shí)代慢慢瓦解。360°倒車影像、防碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等各大“智能科技”的闖入與普及，普遍提高了汽車駕駛的安全性。

 

另外，更值得一提的是，截止2020年沃爾沃獲車主0死亡率的殊榮后，它的絕對(duì)優(yōu)點(diǎn)竟成為了它的致命缺點(diǎn)，因?yàn)閾?jù)IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）報(bào)告顯示，在同級(jí)車型中，沃爾沃旗下主力車型XC60（2014～2017款）駕駛?cè)怂劳雎示尤蛔罡摺?/p>

 

那么說(shuō)到這兒，問(wèn)題來(lái)了，“安全性”的丟失，會(huì)給沃爾沃帶來(lái)什么樣的結(jié)果呢？答案很簡(jiǎn)單——銷量下滑！

據(jù)悉，今年1～4月份，沃爾沃跌幅達(dá)到了驚人的31%，這迫使吉利不得不在今年4月份將沃爾沃所有B類股份賣出。以此來(lái)為自己減壓！不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，沃爾沃的敗北真的僅僅是因?yàn)?ldquo;安全優(yōu)勢(shì)的弱化”嗎？答案是否定的！

 

新能源浪潮席卷而來(lái)，謹(jǐn)慎的沃爾沃被淹沒(méi)在了洪流之中！

同大多數(shù)合資品牌一樣，在中國(guó)市場(chǎng)新能源進(jìn)程加快時(shí)，沃爾沃選擇了觀望，認(rèn)為憑借著自身的品牌優(yōu)勢(shì)，一定可以在新能源的浪潮中屹立不倒，可結(jié)果呢？客戶被搶，有價(jià)無(wú)市！

沃爾沃見(jiàn)此發(fā)展形勢(shì)不對(duì)，立馬采取了補(bǔ)救措施，接連推出了3款新能源車型，但市場(chǎng)是認(rèn)產(chǎn)品的，特別是當(dāng)消費(fèi)者在經(jīng)過(guò)一輪中國(guó)新能源汽車品牌的洗禮后，3款油改電的車型可入不了他們的法眼。

 

其實(shí)，不光是沃爾沃，很多合資品牌都犯了同樣的錯(cuò)，仗著原先的品牌優(yōu)勢(shì)，大肆進(jìn)行油改電，想在原先的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)上，再狠狠撈一把，可他們忘記了，現(xiàn)在的市面上最不缺的就是優(yōu)秀的新能源汽車產(chǎn)品。由此便形成了當(dāng)今的市場(chǎng)現(xiàn)狀，中國(guó)新能源汽車正在使勁向上攀登，而大多數(shù)合資品牌卻在原地踏步。

 

寫在最后

其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)，隨著新能源汽車的入侵，品牌優(yōu)勢(shì)正在被慢慢弱化！所以想要獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，各位資深合資車企們，還是得拿出你們?cè)谛履茉搭I(lǐng)域的真本事才行啊！