作為長安、華為、寧德時代強強聯合的產物,阿維塔在各個層面都不缺資源,長安的造車技術+華為的智能座艙和自動駕駛輔助以及寧德時代的電池,讓阿維塔無懼任何對手。從2018年成立,到2022年首款車型阿維塔11上市,截止到目前,阿維塔已經擁有兩款車型在售。

從銷量表現來看,阿維塔正在持續攀升,4月銷量達到了5247輛,同比大增226%,這對于一個新成立的高端品牌來說,能有如此成績已經非常不錯。按照阿維塔的計劃,今年還將推出兩款全新車型來擴大產品矩陣,其中第三款量產車型也在近日正式敲定,那便是阿維塔07。
第三款量產車型敲定,阿維塔07有何驚喜?
在今年早些時候,阿維塔副總裁雍軍曾透露,下半年會發布代號為阿維塔E15和E16兩款全新車型,其中阿維塔E15是一款SUV,對標特斯拉Model Y,阿維塔E16是一款中型轎跑,對標特斯拉Model 3。而在近日,阿維塔官方宣布第三款車型為阿維塔07,想必就是代號為“E15”的量產版。

有趣的是,在幾天前阿維塔才發布了新車的預告圖,當外界還在猜測新車的具體設計細節時,阿維塔07的劉正式露出了廬山真面目。從官圖來看,阿維塔07同樣采用了家族化的設計語言,整體造型就猶如小一號的阿維塔11,但在很多設計細節上又采用了阿維塔12的設計。

就比如在前臉分體式的曲線日行燈帶,就是采用的阿維塔12的設計風格,讓整個前臉變得更加簡約。同時,前臉Logo也是和阿維塔12一樣可以點亮,且同樣會配備電子后視鏡。就整體造型設計而言,阿維塔07依舊是顏值在線。
由于整車定位比阿維塔11更低,所以在尺寸上阿維塔07也要小了一些,整車長寬高尺寸分別為4825/1980/1620mm,軸距為2940mm。相比特斯拉Model Y來說,阿維塔07還是有著不小的優勢,且軸距也要比理想L6更長。

最關鍵的是,阿維塔07將提供增程式動力的選擇,這也是阿維塔首次采用增程式動力。有消息稱,阿維塔07增程版車型將采用1.5T發動機充當增程器,CLTC工況下的續航里程或將超過200km,滿油滿電狀態下續航可輕松突破1000km。不過,關于整車的具體動力參數和饋電油耗表現,還得等官方后續公布。

定價或25萬上下,阿維塔07競爭力如何?
從阿維塔07的產品定位來看,主要的競爭對手其實就是特斯拉Model Y和理想L6,在核心競爭力方面,阿維塔07雖然為了控制成本將三顆激光雷達砍成了一顆,但整車的智能駕駛輔助方案依舊是由華為提供,預計會搭載同問界系列類似的智能駕駛解決方案,在可靠性和實用性上都已經得到了市場的充分檢驗。

與此同時,華為鴻蒙智能座艙同樣不會在阿維塔07上缺席,整車的智能體驗完全不輸任何新勢力品牌,這也是阿維塔07的優勢所在。相比特斯拉Model Y來說,阿維塔07有增程版車型的選擇,沒有續航和補能焦慮,同時在智能駕駛方面還要領先于Model Y。
而相比理想L6來說,阿維塔07有著更成熟的造車底蘊,且理想L6引以為傲的智能體驗在華為鴻蒙座艙前也沒有太大優勢。最重要的是,阿維塔07同樣是采用了增程式動力,且還有純電版車型的選擇,無論從哪個方面來看,阿維塔07產品力都不會比理想L6差。

對于阿維塔07來講,最后的懸念就是在定價上,目前特斯拉Model Y的起步價為24.99萬元,理想L6的起步價為24.98萬元。由此不難猜測,阿維塔07上市后的起步價大概率也將在25萬元上下,考慮到有純電版車型的緣故,增程版車型的起步價或將比理想L6還要更低,23萬元左右也不是沒有可能。

寫在最后:
早在阿維塔11上市后,有不少人都希望阿維塔能夠推出增程版車型,一方面是因為增程版車型沒有續航和補能的焦慮,另一方面也是因為增程版車型造車成本更低,可以有效拉低整車的入手門檻。終于,在阿維塔07上看到了增程版車型的選擇,作為阿維塔首款采用增程式動力驅動的車型,阿維塔07上市后勢必會成為阿維塔的銷量主力,從阿維塔07的產品力上也可以發現,新車有著很大的銷量潛力。