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研究:新能源產(chǎn)品魅力持續(xù)提升,國際品牌和自主新勢力表現(xiàn)優(yōu)異

發(fā)布時間:2024-06-28 09:55:44

2024年5月30日,上海 — 全球領(lǐng)先的消費者洞察與市場研究機構(gòu)J.D. Power|君迪發(fā)布2024中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM(NEV-APEAL),是J.D. Power第四年在中國發(fā)布這一研究,該研究衡量了新能源汽車車主在購車2至6個月內(nèi)擁有和駕駛車輛的各方面體驗,運用J.D. Power獨有的消費者滿意度指數(shù)模型,圍繞擁車、駕車、補能等各方面來衡量車主對新能源車產(chǎn)品魅力的感受與滿意程度,是汽車廠商設(shè)計和開發(fā)新能源產(chǎn)品的重要參考依據(jù)。

 

研究數(shù)據(jù)表明,2024年中國新能源汽車市場產(chǎn)品魅力持續(xù)提升,行業(yè)整體得分為789分(1,000分制),較去年上升13分,進步速度較2023年(+37分)有所放緩,但仍反映出消費者對中國新能源汽車產(chǎn)品力的高度認(rèn)可。各品牌陣營中,國際/合資品牌的整體產(chǎn)品魅力指數(shù)達(dá)800分,領(lǐng)先于整個行業(yè)。而自主新勢力品牌(798分)進步最大,較去年提升17分,產(chǎn)品力進一步得到用戶認(rèn)可。在各評分因子中,燃油經(jīng)濟性和續(xù)航里程的權(quán)重下降最多(-2.2%),其魅力指數(shù)(796分)較去年進步最多(+16分),關(guān)注度的降低和滿意度的提升都說明用戶對續(xù)航里程的焦慮有所緩解;而安全性的評分權(quán)重較去年上升1.5個百分點,達(dá)到8.4%,反映了新能源用戶對安全性的關(guān)注度不斷攀升。

 

J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理楊濤表示:“國際/合資品牌在新能源領(lǐng)域持續(xù)進步,它們依托在燃油車時代積累的品牌和產(chǎn)品優(yōu)勢打響反擊戰(zhàn),產(chǎn)品魅力表現(xiàn)亮眼。而隨著中國新能源消費者里程焦慮的逐步減輕,用戶越來越關(guān)注產(chǎn)品的安全性和駕乘體驗,這也是中國新能源市場走向成熟的標(biāo)志。今年,新能源產(chǎn)品魅力的行業(yè)平均分?jǐn)?shù)雖然有所上漲,但增幅不及去年,說明產(chǎn)品過度內(nèi)卷對用戶體驗的提升效果有限,洞察用戶需求,避免產(chǎn)品同質(zhì)化,才能設(shè)計出真正的爆品。”

 

該研究的其他發(fā)現(xiàn):

 

· 新能源車造型設(shè)計持續(xù)進步,個性車色備受青睞。2024年,新能源車外觀造型的整體魅力指數(shù)為818分,較去年上升11分。在外觀造型的偏好選擇上,購買了個性車身顏色的車主中有26%將顏色視為最喜歡的方面,這一比例遠(yuǎn)高于購買傳統(tǒng)車身顏色的車主,反映出個性顏色更加受到用戶青睞。

 

· 在車輛性能和駕駛體驗方面,純電車型表現(xiàn)更佳。在車輛性能方面,去年插電混動車型在發(fā)動機/電機聲音、動力和平穩(wěn)順暢程度上均領(lǐng)先于純電車型,但今年這三方面全部被純電車型反超,在發(fā)動機/電機聲音方面,兩者差距最大。在駕駛感受上,插電混動車型在車輛乘坐舒適度、轉(zhuǎn)向/操控感受和制動性能等方面也由領(lǐng)先轉(zhuǎn)為落后,在郊區(qū)和高架路的中低速行駛場景中差距尤為明顯。

 

· 補能體驗越來越好,慢充速度仍有提升空間。研究顯示,充電體驗環(huán)節(jié)整體得分顯著上升 (+14分),但慢充速度為該環(huán)節(jié)中得分最低的要素,且與其他項差距較大。2024年的慢充平均時長為7.1小時,較2023年的7.6小時減少了0.5小時,但當(dāng)前慢充時長與用戶預(yù)期仍存在較大差距,相關(guān)體驗亟待提升。

 

排名最高的新能源車型

 

共有來自九個細(xì)分市場的12款車型在2024中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM(NEV-APEAL)中摘得獎項。小型純電動SUV、豪華插電混動、主流插電混動MPV及主流純電動MPV細(xì)分市場因為不滿足細(xì)分市場獲獎條件,因而沒有獎項頒出。獲得所在細(xì)分市場獎項的車型有:

 

· 小型純電動轎車細(xì)分市場:比亞迪海鷗

  

· 緊湊型純電動轎車細(xì)分市場:幾何A Pro、大眾ID.3

  

· 緊湊型純電動SUV細(xì)分市場:比亞迪元Plus

  

· 中型純電動轎車細(xì)分市場:蔚來ET5/ET5T、特斯拉Model 3

  

· 中型純電動SUV細(xì)分市場:大眾ID.4 Crozz

  

· 大型純電動細(xì)分市場:極氪001

  

· 豪華純電動細(xì)分市場:蔚來ES6

  

· 主流插電混動轎車細(xì)分市場:比亞迪漢 PHEV、深藍(lán)SL03(增程式)

  

· 主流插電混動SUV細(xì)分市場:問界M5(增程式)

 

2024中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM(NEV-APEAL)圍繞新車的各個方面來衡量車主對新能源汽車產(chǎn)品魅力的感受與滿意程度,涉及11個車輛表現(xiàn)類別(外觀造型、設(shè)置和啟動、上/下車、車身內(nèi)裝、車輛性能、駕駛感受、安全感、車載信息娛樂系統(tǒng)、駕乘舒適性、燃油經(jīng)濟性和續(xù)航里程以及充電體驗)的45個要素。2024年研究基于2023年6月至2024年1月之間購車的9,937位車主的真實反饋。研究覆蓋48個品牌的105款車型,其中74款車型達(dá)到足量樣本。數(shù)據(jù)收集工作于2023年12月至2024年3月間在81個主要城市進行。

 

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關(guān)于J.D. Power|君迪

J.D. Power是全球汽車數(shù)據(jù)和分析領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,為汽車業(yè)內(nèi)和部分非汽車業(yè)內(nèi)企業(yè)提供行業(yè)信息、消費者洞察和咨詢解決方案。J.D. Power 利用豐富的獨有數(shù)據(jù)資源和強大的軟件算力,結(jié)合先進的分析和人工智能工具,幫助客戶優(yōu)化業(yè)務(wù)績效。J.D. Power 成立于 1968 年,在北美、歐洲和亞太地區(qū)均設(shè)有辦事處。欲了解更多公司相關(guān)業(yè)務(wù)信息,請訪問 china.jdpower.com 或通過 J.D. Power 微信、微博與我們保持聯(lián)系。

 

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注:后附六張圖表

 

 

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