日產(chǎn)探陸是一款定位中大型SUV的產(chǎn)品,車身長度超5.1米,車內(nèi)設(shè)計有6座和7座兩種不同布局,是東風日產(chǎn)目前最為旗艦的SUV新品。雖然這款產(chǎn)品知名度不是很高,但也引發(fā)了一些車迷朋友的關(guān)注,因為在他們看來,日產(chǎn)探陸其實就是換殼/換標的英菲尼迪QX60。
為什么說探陸是換殼QX60?
日產(chǎn)探陸和英菲尼迪QX60都是基于日產(chǎn)D平臺打造而來,同樣的2.9米軸距,都提供6座/7座選擇,搭載同樣的KR20發(fā)動機,在性能參數(shù)上他們所搭載的2.0T+9AT組合的功率扭矩也是一模一樣,但是設(shè)計風格以及車內(nèi)配置有所不同,因此探陸被看作是英菲尼迪QX60的換殼平替版。
英菲尼迪QX60指導價37.88萬元起,日產(chǎn)探陸則是24.38萬元起,并且最新上市的兩驅(qū)智悅版,東風日產(chǎn)官方給到21.98萬元起售的優(yōu)惠政策,進一步降低了新車的價格門檻。還有一個細節(jié),此前日產(chǎn)探陸在高配車型上才提供6座版本,這對于預算有限但偏好6座的消費者來說有些難受,不過現(xiàn)在中低配車型新增了呼聲較高的6座版本,這也是吸引消費者的一個重要變化。相比于有些過時的英菲尼迪QX60,日產(chǎn)探陸在座艙內(nèi)飾氛圍上也設(shè)計得更有科技感。
探陸生不逢時,已無品牌優(yōu)勢
但日產(chǎn)品牌畢竟不是英菲尼迪,就算是英菲尼迪,其在中國市場的豪華品牌屬性也沒有那么強勢了,已經(jīng)過了在中國市場的巔峰時期,現(xiàn)在很多年輕消費者并不認可英菲尼迪的豪華品牌調(diào)性。而日產(chǎn)品牌,也已經(jīng)在自主選手面前沒有了合資形象的優(yōu)勢,因此對于探陸來說,現(xiàn)在有些生不逢時。
在我看來,探陸所面對的最大合資對手,是別克昂科旗。首先從品牌力來說,別克本身在中國市場的定位就稍高于一般合資品牌,并且別克現(xiàn)在強調(diào)艾維亞的豪華格調(diào),因此具備美系豪華氣質(zhì)的昂科旗,其實在品牌形象上是要勝過日產(chǎn)探陸的。
同價位昂科旗有四驅(qū),還帶后排座椅按摩
就產(chǎn)品本身而言,別克昂科旗的652T四驅(qū)尊享旗艦型6座,部分地區(qū)經(jīng)銷商終端優(yōu)惠10萬元以上,裸車價來到23萬元級別,這和探陸的6座車型基本來到同一價位進行競爭,但昂科旗已經(jīng)是頂配車型,可以給到四驅(qū)裝備,探陸僅為常規(guī)兩驅(qū),并且在其他配置方面,昂科旗有更為豐富的主動安全功能,如車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警,還有360全景影像,支持L2級駕駛輔助,可自動泊車,還有感應(yīng)尾門、方向盤加熱、HUD抬顯等,二排座椅也提供加熱/通風/按摩等功能,無論是從豪華感氛圍、駕駛體驗、舒適享受等方面,昂科旗都更適合作為家庭出行的伙伴。
當然,畢竟探陸上新不久,我們也不能排除未來日產(chǎn)釋放出更大的優(yōu)惠。只是從目前的情況來看,如果要選擇一款主流合資品牌的6座中大型SUV,別克昂科旗是一個相對更優(yōu)的選擇。