日產(chǎn)探陸是一款定位中大型SUV的產(chǎn)品，車身長度超5.1米，車內(nèi)設(shè)計有6座和7座兩種不同布局，是東風日產(chǎn)目前最為旗艦的SUV新品。雖然這款產(chǎn)品知名度不是很高，但也引發(fā)了一些車迷朋友的關(guān)注，因為在他們看來，日產(chǎn)探陸其實就是換殼/換標的英菲尼迪QX60。

為什么說探陸是換殼QX60？

日產(chǎn)探陸和英菲尼迪QX60都是基于日產(chǎn)D平臺打造而來，同樣的2.9米軸距，都提供6座/7座選擇，搭載同樣的KR20發(fā)動機，在性能參數(shù)上他們所搭載的2.0T+9AT組合的功率扭矩也是一模一樣，但是設(shè)計風格以及車內(nèi)配置有所不同，因此探陸被看作是英菲尼迪QX60的換殼平替版。

英菲尼迪QX60指導價37.88萬元起，日產(chǎn)探陸則是24.38萬元起，并且最新上市的兩驅(qū)智悅版，東風日產(chǎn)官方給到21.98萬元起售的優(yōu)惠政策，進一步降低了新車的價格門檻。還有一個細節(jié)，此前日產(chǎn)探陸在高配車型上才提供6座版本，這對于預算有限但偏好6座的消費者來說有些難受，不過現(xiàn)在中低配車型新增了呼聲較高的6座版本，這也是吸引消費者的一個重要變化。相比于有些過時的英菲尼迪QX60，日產(chǎn)探陸在座艙內(nèi)飾氛圍上也設(shè)計得更有科技感。

探陸生不逢時，已無品牌優(yōu)勢

但日產(chǎn)品牌畢竟不是英菲尼迪，就算是英菲尼迪，其在中國市場的豪華品牌屬性也沒有那么強勢了，已經(jīng)過了在中國市場的巔峰時期，現(xiàn)在很多年輕消費者并不認可英菲尼迪的豪華品牌調(diào)性。而日產(chǎn)品牌，也已經(jīng)在自主選手面前沒有了合資形象的優(yōu)勢，因此對于探陸來說，現(xiàn)在有些生不逢時。

在我看來，探陸所面對的最大合資對手，是別克昂科旗。首先從品牌力來說，別克本身在中國市場的定位就稍高于一般合資品牌，并且別克現(xiàn)在強調(diào)艾維亞的豪華格調(diào)，因此具備美系豪華氣質(zhì)的昂科旗，其實在品牌形象上是要勝過日產(chǎn)探陸的。

同價位昂科旗有四驅(qū)，還帶后排座椅按摩

就產(chǎn)品本身而言，別克昂科旗的652T四驅(qū)尊享旗艦型6座，部分地區(qū)經(jīng)銷商終端優(yōu)惠10萬元以上，裸車價來到23萬元級別，這和探陸的6座車型基本來到同一價位進行競爭，但昂科旗已經(jīng)是頂配車型，可以給到四驅(qū)裝備，探陸僅為常規(guī)兩驅(qū)，并且在其他配置方面，昂科旗有更為豐富的主動安全功能，如車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警，還有360全景影像，支持L2級駕駛輔助，可自動泊車，還有感應(yīng)尾門、方向盤加熱、HUD抬顯等，二排座椅也提供加熱/通風/按摩等功能，無論是從豪華感氛圍、駕駛體驗、舒適享受等方面，昂科旗都更適合作為家庭出行的伙伴。

當然，畢竟探陸上新不久，我們也不能排除未來日產(chǎn)釋放出更大的優(yōu)惠。只是從目前的情況來看，如果要選擇一款主流合資品牌的6座中大型SUV，別克昂科旗是一個相對更優(yōu)的選擇。