汽車愈發(fā)智能化是車市大趨勢(shì)，哪怕的汽車測(cè)試員，也逐漸被智能技術(shù)取替。6月25日，上汽通用汽車對(duì)外全景展現(xiàn)了RoboTest無人化整車智能試驗(yàn)平臺(tái)。這是國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠中唯一由車企自主研發(fā)且系統(tǒng)運(yùn)用到整車試驗(yàn)認(rèn)證流程的機(jī)器人測(cè)試系統(tǒng)，由車端和云端兩大核心組成，可以代替人給車輛做測(cè)試，目前已進(jìn)入成熟的系統(tǒng)化應(yīng)用階段。
RoboTest有何特點(diǎn)？
對(duì)于很多消費(fèi)者來說，RoboTest平臺(tái)應(yīng)該很陌生。但實(shí)際上，RoboTest平臺(tái)在2020年便開始運(yùn)用在上汽通用汽車整車試驗(yàn)認(rèn)證流程中，整套系統(tǒng)由車端和云端兩大核心部分組成。
其中，車端控制器集成了駕駛機(jī)器人系統(tǒng)、定位感知設(shè)備及控制模塊，通過輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)快捷拆裝，無需破壞車輛原有結(jié)構(gòu)。云端控制中心負(fù)責(zé)試驗(yàn)規(guī)范、測(cè)試路徑的遠(yuǎn)程配置、實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸與分析，確保試驗(yàn)的高效和精準(zhǔn)。
目前，RoboTest平臺(tái)已在泛亞汽車技術(shù)中心多個(gè)臺(tái)架和道路試驗(yàn)場(chǎng)地得到廣泛應(yīng)用，包括耐久、噪聲、排放、熱力學(xué)和性能等臺(tái)架試驗(yàn)，以及比利時(shí)路、操穩(wěn)路（G0級(jí)）和危險(xiǎn)性項(xiàng)目等道路測(cè)試中，以及比利時(shí)路、操穩(wěn)路（G0級(jí)）和危險(xiǎn)性項(xiàng)目等多種低于85km/h的道路測(cè)試中，均展現(xiàn)出強(qiáng)大的適用性和可靠性。
雖然RoboTest平臺(tái)有智能駕駛的意思，但是跟智能輔助駕駛不是一個(gè)概念。RoboTest是產(chǎn)品上市前在開發(fā)與試驗(yàn)認(rèn)證環(huán)節(jié)的智能化，而智能輔助駕駛是上市之后的智能化功能。要知道，用戶不是試車員，馬路不是試車場(chǎng)，輔助駕駛是消費(fèi)功能，Robotest是開發(fā)階段的工業(yè)技能，穩(wěn)定性、可靠性、精準(zhǔn)性要求不同，輔助駕駛的核心是輔助，Robotest的核心是無人，所以跟智能輔助駕駛的含義不同。
據(jù)了解，RoboTest平臺(tái)還有高通用性設(shè)計(jì)，不僅可適配上汽通用100%的車型，還能滿足大部分友商車型的測(cè)試需求，甚至車型從幾萬到幾百萬，從機(jī)械換擋到電子換擋都可以適配。值得一提的是，RoboTest平臺(tái)也得到了業(yè)內(nèi)專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可——中國(guó)汽車技術(shù)研究中心和上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心將與泛亞展開合作，將研究利用RoboTest平臺(tái)進(jìn)行車輛試驗(yàn)和檢測(cè)工作。
相比真人測(cè)試強(qiáng)在哪？
由于RoboTest平臺(tái)采用機(jī)器人系統(tǒng)，相較傳統(tǒng)真人駕駛具有高精度和強(qiáng)耐久性的特點(diǎn)，可以顯著提升試驗(yàn)質(zhì)量和驗(yàn)證效率，為車型的性能一致性提供了最佳的開發(fā)保障。
舉個(gè)例子，在續(xù)航、轉(zhuǎn)轂?zāi)途谩⒍ㄓ烷T等試驗(yàn)中，RoboTest平臺(tái)消除了人為因素和設(shè)備誤差的影響，確保了試驗(yàn)的準(zhǔn)確性和可靠性；在氣囊標(biāo)定等具一定危險(xiǎn)性的試驗(yàn)工況下，機(jī)器人的應(yīng)用極大增強(qiáng)了測(cè)試過程的安全；同時(shí)，RoboTest平臺(tái)還能將整車試驗(yàn)規(guī)范數(shù)字化，不僅可以輸入給機(jī)器人使用，還能作為“數(shù)字測(cè)試助手”輔助人工測(cè)試，提高了人工測(cè)試的準(zhǔn)確性和效率。
在整車試驗(yàn)中，RoboTest消除了人為因素和設(shè)備誤差的影響，確保了試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性，并且得益于機(jī)器人持續(xù)耐久工作時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，可有效提升效率、縮短時(shí)長(zhǎng)。譬如，定油門試驗(yàn)效率提升50%；續(xù)航試驗(yàn)平均測(cè)試精度提升150%；轉(zhuǎn)轂?zāi)途迷囼?yàn)平均測(cè)試精度提升30%以上。
此外，在氣囊標(biāo)定等具有一定危險(xiǎn)性的試驗(yàn)工況下，RoboTest極大增強(qiáng)了測(cè)試過程的安全；還能將整車試驗(yàn)規(guī)范數(shù)字化，不僅可以輸入給機(jī)器人使用，還能作為“數(shù)字測(cè)試助手”輔助人工測(cè)試，提高了人工測(cè)試的準(zhǔn)確性和效率。
結(jié)語：
不難看出，上汽通用的智能化發(fā)展不僅包含車輛行進(jìn)的智能化，還涵蓋整車試驗(yàn)平臺(tái)的智能化，上汽通用汽車推出的RoboTest無人化整車智能試驗(yàn)平臺(tái)無疑代表了汽車試驗(yàn)認(rèn)證領(lǐng)域的一大創(chuàng)新突破，對(duì)車輛安全可靠性測(cè)試和設(shè)計(jì)起到至關(guān)重要作用。目前上汽通用新能源產(chǎn)品已處于快速發(fā)展階段，相信上汽通用正在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型道路上開啟加速模式。