相信各位對(duì)皓影并不陌生,這一次,我們借助職務(wù)之便,借來(lái)了一輛廣汽本田皓影e:PHEV車型。事實(shí)上,在此之前,我們已經(jīng)對(duì)皓影的純?nèi)加秃陀碗娀靹?dòng)兩種動(dòng)力版本進(jìn)行了測(cè)試。無(wú)論純?nèi)加停€是混動(dòng)版,廣汽本田皓影在市場(chǎng)上都獲得了極大的認(rèn)同。而今日,我們有幸與廣汽本田皓影e:PHEV進(jìn)行了一次近距離的接觸。
皓影e:PHEV也同樣采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,看上去更時(shí)尚,更具運(yùn)動(dòng)感。前格柵采用了上下分層設(shè)計(jì),上層非常扁平同時(shí)與兩側(cè)LED大燈相連接,下層則是一個(gè)“大嘴”的設(shè)計(jì),充滿了攻擊性。
加長(zhǎng)后的皓影e:PHEV無(wú)論車長(zhǎng)還是軸距都已經(jīng)進(jìn)入第一梯隊(duì),當(dāng)然和一些“變態(tài)”大的車型,還是有著一定差距。另外,想要區(qū)分皓影e:PHEV車型也很容易,看黑色的后視鏡和鯊魚(yú)鰭天線就可輕松區(qū)分。
充電口則被放在左前翼子板處,僅支持慢充,2個(gè)半小時(shí)左右能完成補(bǔ)能。
皓影e:PHEV的車內(nèi)雖然說(shuō)看不到豪華感,但可以感受到居家風(fēng)格。雖然材料很普通,但做工卻很精致,并且各種按鍵使用起來(lái)非常順手。除此之外,不管是音響還是空調(diào)的按鍵等,也都保障了人機(jī)水平,很容易就能找到,上手零難度。
還有一點(diǎn)就是皓影e:PHEV沒(méi)走充滿特色的大屏幕路線,這塊10.1英寸懸浮中控屏幕,已經(jīng)完全足夠使用,并且看上去還不蠢。Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),邏輯比較清晰,反應(yīng)速度也可以。但幾天使用下來(lái)還是發(fā)現(xiàn)了2個(gè)小問(wèn)題:第一:在線導(dǎo)航不是很智能,聰明度一般。第二:缺少CarPlay,這對(duì)于蘋(píng)果用戶太不友好了。
作為一輛本田車型,空間從來(lái)都不需要擔(dān)心。e:PHEV版本的長(zhǎng)寬高為4716/1866/1681毫米,軸距為2701毫米。后備廂地板延續(xù)了雙層設(shè)計(jì),上部與車尾的門檻在同一水平線上,方便拿放較大的物品,且空間較大。
區(qū)別于純?nèi)加桶孳囆停┯癳:PHEV采用按鍵式換擋機(jī)構(gòu),相鄰按鍵形狀、操作均不同,并不容易誤操作。
皓影e:PHEV在技術(shù)原理和e:HEV是一樣的。唯一不同的是,e:PHEV車型的電池容量更大,有17.7千瓦時(shí),WLTC工況下純電續(xù)航里程能到71公里。
從開(kāi)起來(lái)的感受來(lái)說(shuō),皓影e:PHEV也是熟悉的味道,這主要體現(xiàn)在寬闊的視野以及輕快的動(dòng)力表現(xiàn)上。
雖然比e:HEV版本重不少,但皓影e:PHEV起步仍十分輕快利落,同時(shí)還很平順。而且哪怕沒(méi)有電了,當(dāng)個(gè)混動(dòng)車開(kāi),也不會(huì)影響其活躍度和出色的節(jié)油表現(xiàn)。
日常駕駛當(dāng)然不用琢磨發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)機(jī)的事情,踩油門就得了,其它讓車自己搞定。低矮的機(jī)艙蓋、較細(xì)的A柱、兩側(cè)的后視鏡較低靠外位置,這些優(yōu)化都讓皓影e:PHEV整個(gè)前艙的視野非常好,經(jīng)常開(kāi)車的人都知道,只有視野好,才能讓駕駛變得更有安心感。
對(duì)緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō),皓影e:PHEV懸掛表現(xiàn)還不錯(cuò),舒適的同時(shí)又足夠緊致,能牢牢拉住車身。
皓影e:PHEV擁有兩套駕駛模式,其一是調(diào)整駕駛模式的(運(yùn)動(dòng)/標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/雪地),另一個(gè)是專門調(diào)整電池使用狀態(tài)的(自動(dòng)、節(jié)能、純電)。至于模式怎么搭配我認(rèn)為普通+自動(dòng)就可以的。
關(guān)于虧電油耗,我們這幾天也開(kāi)了200公里左右,油耗基本在4-5升左右;而滿電情況下,油耗顯示1.3升左右。
皓影e:PHEV那值得購(gòu)買嗎?
我認(rèn)為非常值得購(gòu)買,尺寸大小剛剛好,在城市中使用并不用擔(dān)心停車問(wèn)題;另外,駕駛感受和油耗是真的不錯(cuò),就算虧電情況下也很省。最為關(guān)鍵的是,目前這臺(tái)車終端優(yōu)惠7萬(wàn)左右,所以綜合下來(lái)是不是非常合適。