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要清倉跑路?近4.9米豪華車17萬多,全系2.0T+7AT,油耗7L多

發布時間:2024-06-25 17:46:22

最近一段時間,國內新能源汽車的持續內卷,國內汽車價格整體呈現了明顯的下滑態勢,尤其是一些整體存在感不太強烈的二三線豪華品牌,產品價格更是在本身就相對便宜的情況下,終端優惠更大,比如英菲尼迪Q50L。

英菲尼迪Q50L是東風日產旗下東風英菲尼迪品牌推出的一款中型轎車產品,這款車型的長度為4867mm,軸距為2895mm,屬于一款尺寸處在中間段位尺寸的豪華品牌中型轎車產品。這款車的廠商指導價為26.48-38.98萬元,相比于一線豪華品牌中型車產品,指導價要便宜更多,但是隨著英菲尼迪品牌在國內處境不佳,終端優惠也非常大,目前這款車的起售價已經來到了17萬多一點的水平。

英菲尼迪Q50L的外觀設計,可能因為市面上相對保有量較少,大家可能不太熟悉。這款車的整體設計,屬于典型的美系車設計風格,雖然Q50L是一款日系豪華品牌中型車產品。整體流線造型舒展,輪轂采用雙五輻設計,車身設計了很多凸起和不規則線條,看起來還是很有設計感的。

內飾方面,Q50L的內飾可以說和豪華不沾什么邊!整體設計還是比較老舊的!這款車采用了機械式儀表盤,機械式換擋機構,還有單碟CD這種“遠古”配置,中控屏采用了上下雙屏的設計,周邊設置了大量的物理按鍵,實用性表現還是很不錯的。

英菲尼迪Q50L 全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機,搭配7速手自一體變速箱,發動機最大馬力211Ps,峰值扭矩350N·m,廠家給出的百公里加速時間為7.9秒,廠家給出的NEDC綜合油耗為7.4L—7.6L。整體來說,這是一款屬于整體性能不錯,也不算費油的豪華品牌中型車產品。

英菲尼迪采用了前雙叉臂后多連桿獨立懸掛,作為一款后驅車型,這款車的整體操控表現還是相當不錯的。之前我們有過簡單試駕,這款車的懸掛側傾抑制、彈跳抑制都很成熟,同時在駕駛的過程中,車輛的方向盤指向精準,指哪打哪。同時這款車的乘坐舒適性表現也是相當到位的,座椅的舒適性、包裹性也都很到位,屬于坐上去很舒服的類型。

配置方面,作為一款有些被“遺棄”意味的車型,這款車幾乎沒有搭載當下流行的智能座艙配置和智能駕駛輔助配置。車輛搭載了缺氣保用輪胎、胎壓報警、上坡輔助、360全景影像、定速巡航、LED自動大燈、電動天窗、主動降噪、真皮方向盤、真皮座椅、BOSE音響、自動空調等配置。總體來說,配置水平在30萬級別的豪華品牌中型車領域,表現很一般,但是如果將價格放在17萬起步的段位下,配置倒也不算寒酸。

總而言之,現在的英菲尼迪在國內豪華品牌市場,幾乎已經沒有什么存在感了,但是這個品牌卻還沒有表示要退出國內市場!不過從英菲尼迪Q50L等車型的終端價格來看,多多少少有些要“清倉跑路”的意思了,或許當很多庫存車清理完成,英菲尼迪就將結束在國內市場并不美好的旅程。

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