入中國40載，大眾汽車品牌憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以及出色的口碑，成功收獲了諸多國內(nèi)用戶的喜愛，在智能化和電氣化盛行的當下，該品牌也在不斷進化，希望能夠與時俱進，繼續(xù)站立潮頭。

 

近期，網(wǎng)上傳聞大眾全新智能純電新品類ID.UX的首款車型ID.UNYX與眾即將于6月底迎來上市。據(jù)了解，時下距離該車完成申報僅過去兩個月，按常理來說這樣的推新節(jié)奏屬實有些快。當然也有可能該車上市后不會很快交付。和命名一樣，ID.UNYX與大眾看起來確實有些與眾不同，今天就讓我們來了解一下ID.UN品牌和這一車型。

此大眾，非彼大眾

第十八屆北京國際汽車展覽會期間，大眾正式發(fā)布全新智能純電新品類ID.UX。值得注意的是，該品牌既不是屬于一汽-大眾，也不是屬于上汽大眾，而是歸屬于大眾汽車（安徽），即此前的江淮大眾汽車有限公司。

根據(jù)資料顯示，江淮大眾汽車有限公司成立于2017年，由大眾汽車集團和安徽江淮汽車集團股份有限公司合資組建，這是大眾汽車集團在中國第一家專注于新能源汽車的合資企業(yè)。2020年底，大眾汽車集團增持江淮大眾汽車有限公司股份至75%，成功接管企業(yè)管理權(quán)，該合資企業(yè)正式更名為大眾汽車（安徽）有限公司。

 

根據(jù)大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務有限公司首席執(zhí)行官楊放解釋，ID.UX中的U代表獨特，X代表無限可能，寓意是為用戶創(chuàng)造超凡體驗，同時該品牌的使命是為大眾汽車品牌帶來富有情感張力的表達。值得注意的是，該品牌還采用了十分獨特的金色大眾汽車品牌徽標，好家伙，真是一股土豪的味道。

“與眾”不同

 

作為ID.UX的首款車型，ID.UNYX與眾于2024北京車展期間正式亮相，該車的命名很有意思，其寓意源于大眾，所要表達的意思很明顯：“與眾”不同。

 

就目前所曝光的圖片來看，ID.UNYX與眾確實是對得起自己的名字，該車定位A級純電轎跑SUV，整車設計與現(xiàn)有的ID.系列產(chǎn)品完全不同。具體來看，該款車型車身應用了諸多凌厲的線條進行勾勒，引擎蓋上的兩道筋線引人矚目，犀利的前大燈組通過貫穿式燈帶連接，燈光預計將采用全LED光源。此外該車于前保險杠處將大尺寸的進氣口與導流槽相結(jié)合，并且進行熏黑涂裝，整體線條走勢與燈帶相同，微微向兩側(cè)上揚，猶如張開血盆大嘴捕食獵物的猛獸一般。

 

車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4663×1860×1610 mm，軸距2776mm，車身數(shù)據(jù)中規(guī)中矩。該車采用了轎跑式車身設計，車頂線條平直，B/C柱則進行熏黑處理，營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。車側(cè)部分的線條處理同樣凌厲，上揚式腰線與窗線的走勢基本相同，營造出俯沖姿態(tài)。與此同時，隱藏式門把手及低風阻輪圈等元素也沒有缺席，大大提升了該車的時尚感。

 

ID.UNYX與眾的尾部設計相對厚重，車尾擁有上窄下寬的輪廓，后風擋下方有著鴨尾式的處理，同時貫穿式尾燈組與鴨尾相連，燈組內(nèi)部進行深黑處理，表面則匹配透明燈殼，點亮后的視覺效果頗為驚艷。此外尾組下方的車型標識及兩側(cè)的相關標識皆采用土豪金配色，與車前LOGO形成統(tǒng)一。

 

根據(jù)此前網(wǎng)上曝光的車型測試，ID.UNYX與眾的內(nèi)飾設計基本延續(xù)了大眾ID.家族的風格，小尺寸的全液晶儀表盤，懸浮式中控大屏，三幅平底式多功能方向盤，撥桿式電子換擋機構(gòu)等布局未進行調(diào)整，不過手機無線充電面板及雙杯架設計倒是與此前不同。

 

ID.UNYX與眾提供有后驅(qū)單電機版本和四驅(qū)雙電機版本，前者最大輸出功率為170千瓦，后者匹配最大輸出功率為80千瓦的前電機，以及最大輸出功率為170千瓦的后電機，系統(tǒng)綜合最大輸出功率250千瓦。同時該車搭載容量為82.4千瓦時的電池組，CLTC續(xù)航里程分別為621公里和565公里。

車叔總結(jié)

 

總的來說，ID.UNYX與眾在整車設計方面確實做到了與眾不同，對于想要彰顯個性的年輕用戶來說，具有不低的吸引力。根據(jù)相關消息顯示，該車屬于特化版的大眾ID.5車型，定位略高于上汽大眾ID.4 X和一汽-大眾ID.4 Crozz，作為參考，這兩款車型的起售價格均高于19萬元，因此個人預計ID.UNYX與眾的起步價將在20萬元以上。目前20萬級純電市場早已“人滿為患”，其中不乏性能和定位均優(yōu)于ID.UNYX與眾的存在，該車所要承受的競爭壓力確實不小。那么該款車型會攜哪些黑科技上市？又是否能夠帶給大家一個驚喜的價格呢？且讓我們拭目以待！