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城市道路NDA全程0接管,昊鉑GT全球款率先引領(lǐng)L3級智駕量產(chǎn)落地

發(fā)布時間:2024-06-07 12:19:16

6月4日,工信部正式公示L3準入和上路試點,標志著智能駕駛時代終于進入L3的新篇章。其中,Hyper昊鉑王牌車型昊鉑GT全球款,憑借100%達成準入測試的210項要求,成功入選L3準入試點公示目錄。值得一提的是,昊鉑GT全球款于6月6日正式上市,成為率先引領(lǐng)L3自動駕駛量產(chǎn)落地的車企,而在上市前夕,小編有幸參與試駕體驗新車搭載的“無圖全球通”智駕系統(tǒng)。

作為中大型豪華智能轎車,昊鉑GT全球款與現(xiàn)款基本無異,其采用“風生水起”的設(shè)計語言,通過獨有且酷似金屬水滴的車體造型,帶來0.197Cd的超低風阻系數(shù),而車頭下方全球首創(chuàng)的一體式仿生格柵,還可根據(jù)車速和散熱智能調(diào)節(jié)開閉,再加上車身多處氣動性設(shè)計、遛背車身、六輻式黑色輪轂、車身同色卡鉗、風隱尾翼,以及修長犀利的大燈組、凌厲的線條等細節(jié),營造出極致的運動姿態(tài)。值得一提的是,昊鉑GT全球款還搭載了行業(yè)最強的三激光雷達,其中位于車頂?shù)募す饫走_采用較常見的布局,實用性和科技感可圈可點。

車內(nèi)部分,昊鉑GT全球款依舊是非常豪華,米蘭新奢內(nèi)飾搭配墨爾本小牛NAPPA真皮座椅、原木扶手、23個比利時著名品牌Premium HIFI揚聲器、頭枕音響和充滿驚喜的女王御座,帶來超越期待的奢華享受,而懸浮式全液晶儀表、14.6英寸2.5K高清屏幕搭配ADiGO 5.0人機交互系統(tǒng),無論是UI布局還是操作邏輯,在行業(yè)內(nèi)都處于第一梯隊,再加上超擬人的語音體驗、全覆蓋的應(yīng)用場景和專屬的休閑娛樂第三空間,全面滿足用戶的多維度需求。

在本次試駕中,我們重點體驗了昊鉑GT全球款的城市+高速NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng),測試路況主要為全開放性的城市路段,包括施工路段。實際體驗中,僅需要設(shè)定好導(dǎo)航,將車輛行駛到道路后即可打開NDA功能,儀表盤也會顯示當前道路的概覽,包括車輛行駛軌跡路線,幫助你進行車輛軌跡判斷。

目前昊鉑GT全球款搭載的NDA功能可實現(xiàn)主動超車、導(dǎo)航變道、十字路口通行、左右轉(zhuǎn)、掉頭等場景的功能全面覆蓋,在城市道路中駕駛的風格有點類似于“安穩(wěn)”的老司機,變道積極性較高速、高架有所降低,這可能是考慮到城市路況更加復(fù)雜、紅綠燈之間距離較短的緣故,3激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個攝像頭以及一個紅外夜視攝像頭組成的最強的硬件全冗余體系,讓司機臨時接管的次數(shù)遠低于當前行業(yè)的領(lǐng)先水平。

特別值得一提的是,在體驗路段中有一段雙向單車道,且道路兩側(cè)均有違停車輛,此時昊鉑GT全球款的ONE MODEL神行算法非常果斷的選擇借道行駛,路遇行人或車輛也會主動避讓,且車輛左右兩側(cè)通行距離逼近30cm時,也沒有出現(xiàn)某些車企的“直接罷工”。另外,遇到道路施工時,道路呈現(xiàn)出類似于“環(huán)島”路線,昊鉑GT全球款的NDA功能依舊輕松處理,與常人駕乘基本無異,整體體驗超越期待。

除了智駕功能出色,昊鉑GT全球款的性能依舊保持行業(yè)第一梯隊水準,800V特高壓平臺+SIC碳化硅芯片僅需充電15分鐘,即可補能約450km續(xù)航,而自建的7084根直流超充樁更是達到了中國汽車品牌第一,再加上2分鐘快速換電、超1200座超級充換電站,以及11.9度/百公里的超低能耗、710KM超長續(xù)航,徹底消除“續(xù)航焦慮”。值得一提的是,根據(jù)昊鉑品牌的補能生態(tài)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,到2025年將實現(xiàn)超1萬根1000V高壓平臺超充終端,建樁數(shù)量   要超越特斯拉!

編者時刻

據(jù)悉,昊鉑的無圖智駕此前已在米蘭、曼谷等海外國家及中國香港地區(qū)做了大量路測,真正做到不挑地域不挑路,而此番昊鉑GT全球款的上市,以“車如其名”的實力,塑造智駕行業(yè)的新標桿,助力昊鉑品牌從全球車邁向全球品牌,真正成中國汽車品牌的踐行者、引領(lǐng)者!

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