海外汽車品牌在國(guó)內(nèi)車市的日子并不好過(guò)，曾經(jīng)“躺贏”時(shí)代已經(jīng)成為過(guò)去，現(xiàn)在，強(qiáng)如豐田、大眾都在轉(zhuǎn)變打法，應(yīng)對(duì)中國(guó)車市的新能源浪潮。

         那么，在二手車市場(chǎng)，海外汽車品牌的保值率表現(xiàn)如何？6月3日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2024年5月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》。其中，包括海外汽車品牌保值率榜單，接下來(lái)，看看這份榜單上哪些海外品牌保值率高？

        從榜單上可以看到，排名第一位品牌是本田，5月份，該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到64.6%。本田的技術(shù)是該品牌的一大亮點(diǎn)，這使得本田的產(chǎn)品在性能、節(jié)油方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，因此，本田在二手車市場(chǎng)很受認(rèn)可。

        豐田排名第二位，5月份，該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到61.1%。跟4月份的數(shù)據(jù)相比，保值率還是有所下滑?，F(xiàn)在，包括比亞迪在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)品牌攻勢(shì)很猛，價(jià)格不斷下探，導(dǎo)致合資品牌保值率下降。

        別克排名第三位，5月份，該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到57.1%。別克算是榜單上的“黑馬”，跟4月份相比，這一品牌三年保值率數(shù)據(jù)出現(xiàn)了上漲，沖進(jìn)榜單前三的位置。

        大眾排名第四位，5月份，該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到57.1%，跟4月份相比，大眾三年保值率數(shù)據(jù)也有所提升。面對(duì)當(dāng)前的車市，大眾轉(zhuǎn)型的速度很快，現(xiàn)在，還在給燃油車增加智能裝備，只能說(shuō)“姜還是老的辣”。

        起亞排名第五位，5月份，該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到57%，起亞在二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但在新車市場(chǎng)，起亞的表現(xiàn)并沒(méi)有這么理想。

        馬自達(dá)排名第六位，該品牌5月份三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到56.6%。如今的馬自達(dá)不再那么執(zhí)著，不那么死守著燃油車市場(chǎng)，開(kāi)始進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

        日產(chǎn)排名第七位，該品牌5月份三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到55.9%，跟4月份相比，日產(chǎn)5月份的保值率出現(xiàn)了下滑。斯柯達(dá)排名第八位，該品牌5月份三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到55.5%，斯柯達(dá)在新車市場(chǎng)不太受到認(rèn)可。

        福特排名第九位，該品牌5月份三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到55.1%?，F(xiàn)代排名第十位，該品牌5月份三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到54.9%，跟4月相比，保值率數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯下滑，現(xiàn)代品牌在全球市場(chǎng)可謂“春風(fēng)得意”，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卻在逆風(fēng)前行。

       Jeep排名第十一位，該品牌5月份三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到54.1%，跟4月相比，該品牌5月份的保值率還在下滑，新能源時(shí)代，一批國(guó)產(chǎn)新能源硬派越野SUV登場(chǎng)，Jeep變得不那么香了。

       三菱排名十二位，該品牌5月份三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到53.6%，此外，上榜品牌還有雪佛蘭，該品牌5月份三年保值率數(shù)據(jù)達(dá)到51.6%。雪鐵龍和標(biāo)致也出現(xiàn)在榜單上，其中，雪鐵龍5月份三年保值率數(shù)據(jù)小有提升。

鬼斗車觀點(diǎn)：5月份海外主流汽車品牌保值率榜單，日系品牌保值率數(shù)據(jù)下滑明顯，別克的表現(xiàn)很出色，此外，德系大眾以及起亞品牌的保值率表現(xiàn)很穩(wěn)定。