時隔四年，北京車展重新回歸并即將開幕。此前我們跟大家聊了很多即將在北京車展亮相/發(fā)布/上市的新車，今天我們來看看大勢的比亞迪的車展新車。不難想象，在終端市場暢銷的比亞迪，在北京車展依然會是亮眼的存在，可以預(yù)見人滿為患的展臺情況，那么大家都是沖著哪款全新車去的呢？
●海獅07 EV
比亞迪海獅07 EV是比亞迪海洋網(wǎng)全新海獅IP的首款車型，將于北京車展上市。新車定位中型純電SUV，基于比亞迪e平臺3.0技術(shù)打造，采用溜背式造型設(shè)計，并采用了比亞迪海豹眾多設(shè)計元素，整體風(fēng)格偏向運(yùn)動。整體尺寸與護(hù)衛(wèi)艦07相當(dāng)，長寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm，比之軸距多了110mm。
海獅07 EV采用純電動驅(qū)動，可選兩驅(qū)和四驅(qū)，其中兩驅(qū)車型的最大功率分別為170千瓦和230千瓦，四驅(qū)車型系統(tǒng)綜合功率為390千瓦。另外，比亞迪的CTB電池車身一體化技術(shù)、前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，云輦-C智能車身阻尼控制系統(tǒng)和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)等，應(yīng)該都會上車。
●秦L
秦L是比亞迪王朝系列全新A+級轎車，設(shè)計上是頗為熟悉的龍顏美學(xué)，整體更精致、更具高級感。尺寸比秦PLUS要大上一號，配合C柱的大傾角設(shè)計，呈現(xiàn)低趴姿態(tài)，凸顯出了年輕運(yùn)動的轎跑風(fēng)格。車內(nèi)是全新的設(shè)計，配備了經(jīng)典的旋轉(zhuǎn)式中控車機(jī)和宋L同款三幅式方向盤，中央通道處可見水晶電子檔把和NFC鑰匙感應(yīng)模塊。
動力部分將搭載比亞迪第五代DM-i混動系統(tǒng)，先期推兩款插電混動車型，由1.5L發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成，電池來自鄭州弗迪的磷酸鐵鋰電池，容量分別為10.08千瓦時與15.874千瓦時，純電續(xù)航里程分別為60公里與90公里。秦L的定位高于在售的秦PLUS，售價大概在12萬價位左右，實(shí)車會在今年4月北京車展亮相。
●海豹06
海豹06 DM-i定位A+級轎車，是秦L的姊妹車型，上市后將與驅(qū)逐艦05形成互補(bǔ)，售價或在12萬左右。海豹06 DM-i基于海洋網(wǎng)風(fēng)格打造，整體造型更年輕運(yùn)動。新車長寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm，基本上達(dá)到了中型轎車標(biāo)準(zhǔn)。
新車搭載由1.5L四缸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)的最大功率為74千瓦，電動機(jī)分為高低功率，最大功率分別為120千瓦和160千瓦。續(xù)航方面，提供容量為10.08千瓦時和15.874千瓦時磷酸鐵鋰電池組可選，WLTC工況純電續(xù)航里程分別為60km和90km。
●仰望U7
仰望U7是仰望的第三款新車，也是品牌首款純電大型旗艦轎車。這是一款售價高達(dá)百萬的車型，外觀是我們熟悉的“時空之門”家族式設(shè)計，長寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm，車身修長。它將是仰望品牌第一臺搭載激光雷達(dá)的車型，配合易四方和云輦系統(tǒng)根據(jù)路況實(shí)時調(diào)節(jié)，提升駕乘體驗(yàn)。
作為易四方技術(shù)平臺的產(chǎn)物，仰望U7將采用四臺單機(jī)分別驅(qū)動四個車輪，這將為整車帶來超過1000匹的最大功率，整車0-100km/h加速時間或控制在3秒以內(nèi)，并且支持更強(qiáng)大的動力矢量控制。仰望U7車重很重，擁有3.095噸的整備質(zhì)量，但極速依然不低，可以達(dá)到270km/h。
●騰勢Z9 GT
騰勢Z9 GT是騰勢旗下將推出的一款純電旗艦獵裝車型，不僅會在中國售賣，還會進(jìn)軍國際市場。車頭低趴，車身修長，配合無框車門和隱藏式么把手，更顯美感。車尾呈現(xiàn)溜背姿態(tài)，配備飛行器式車頂鏤空擾流板以及主動式車尾擾流板，并配備高位剎車燈以及低位領(lǐng)航燈，展現(xiàn)出不錯的運(yùn)動屬性。尺寸方面，新車長寬高分別為5180/1990/1500(1480)mm，軸距為3125mm。
根據(jù)比亞迪之前的說話，30萬以上車型將全面標(biāo)配高階智駕系統(tǒng)，那么，騰勢Z9GT身上，云輦-A底盤系統(tǒng)、雙腔空懸、CDC自適應(yīng)阻尼減振器、魔毯底盤模式大概率都會有。動力方面，騰勢Z9GT將搭載前后三電機(jī)驅(qū)動，前電機(jī)最大功率230kW，后雙電機(jī)最大功率240kW、240kW，綜合最大功率710kW，最高車速240km/h。電池將是來自濟(jì)南弗迪的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程暫未公布。
●豹8
喜歡硬派越野風(fēng)格“方盒子”SUV感興趣的朋友，也能一飽眼福，方程豹品牌肯定會攜不少新產(chǎn)品亮相車展。繼豹5之后，方程豹品牌將推出全新新能源越野車——豹8。該車同樣源自DMO超級混動越野平臺，是一臺主打7座布局的旗艦越野車，旨在與用戶共同探索未知。按照規(guī)劃，這臺車會在即將于4月25日開幕的北京車展亮相，隨后預(yù)計今年下半年和廣大消費(fèi)者見面。
豹8同樣采用DMO平臺前縱置布局的插混電四驅(qū)方案，官方披露系統(tǒng)綜合功率超過500kW，完全不怵大排量的V8雙渦輪增壓引擎；與此同時，這套動力系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)最低7.8L/100km的極致低油耗，這是同等動力的油車不可能達(dá)到的。云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)、長行程前后雙叉臂獨(dú)立懸架設(shè)計、CTC底盤車身一體化方案等都不會缺席。
既是“583”硬派家族，或許豹3也會在車展現(xiàn)場。該車是一臺采用“星際戰(zhàn)車”設(shè)計理念打造的個性化新能源越野車，整車外形緊湊，但細(xì)節(jié)肌肉感拉滿，外加紅色元素的加入，讓整車呈現(xiàn)出一種精悍越野的產(chǎn)品畫像。而根據(jù)之前曝光的信息，該車或許是一臺采用純電方案新能源“戰(zhàn)車”。