在汽車慢慢的歷史長河中中，Jeep這個品牌一直以其硬派越野的形象深入人心。然而，近年來，它在中國市場卻遭遇了滑鐵盧，黯然退出了這片競爭激烈的戰(zhàn)場。但就在人們以為Jeep將與中國市場說再見時，它卻傳來了卷土重來的消息，計劃帶著其最新的純電SUV——Wagoneer S，再次挑戰(zhàn)這片江湖。

這位曾經(jīng)的越野霸主，如今卻要以純電SUV的身份回歸，這無疑是存在一定風險的。但Jeep似乎信心滿滿，因為它背后有著強大的STELLANTIS集團的支持。這個由PSA集團和菲亞特克萊斯勒集團（FCA）合并而來的巨頭，如今已是Jeep品牌的最新持有方，為其提供了STLA Large這一全新的大型純電動汽車原生平臺。而Wagoneer S，正是基于這個平臺打造的第二款車型。

那么，這位即將卷土重來的Jeep，會有怎樣的驚喜呢？從外觀上看，Wagoneer S依舊保留了Jeep的經(jīng)典七孔式前格柵設計，但與此同時，它也將兩側大燈組與LED日間行車燈結合為一體式，展現(xiàn)出一種經(jīng)典與簡潔并存的美感。車身尺寸方面，長4886mm、寬2123mm、高1645mm的數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，但足以容納下各種豪華配置。

進入車內，內嵌式液晶儀表、中控顯示屏、副駕駛位娛樂屏及多功能觸控屏一應俱全，仿佛置身于一個科技感的未來座艙。而Selec-Terrain全路況模式自選系統(tǒng)更是讓人眼前一亮，提供Auto、Sport、Eco、Snow、Sand五種模式供你選擇，無論是城市通勤還是越野探險都能輕松應對。此外，19揚聲器的1200瓦麥景圖McIntosh音響系統(tǒng)更是將音樂體驗提升到了一個新的高度。

當然，作為一款純電SUV，Wagoneer S的動力性能也是不容小覷的。它搭載了前后雙電機，最大功率達到了441kW，最大扭矩更是高達836N·m。這樣的動力配置讓它在0-100km/h的加速測試中僅需3.4秒即可完成。而匹配的100.5kWh電池組則能為其帶來超過480公里的續(xù)航里程。更值得一提的是它還支持350千瓦的DC快充技術只需23分鐘就能將電量從20%充至80%。

面對如今競爭激烈的國內純電動SUV市場Wagoneer S的定價策略無疑將成為其能否成功重返中國市場的關鍵。雖然Jeep的品牌號召力以及其首款純電動SUV的新鮮感都為其加分不少，但STELLANTIS集團作為首度操刀Jeep品牌的背景也為其帶來了一定的挑戰(zhàn)。