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深藍G318實測百公里饋電油耗6L左右,把硬派的油耗干掉一半

發布時間:2024-05-29 19:42:50

自今年年初亮相以來,深藍G318就憑借新硬派造型、新硬派舒適、新硬派空間、新硬派能耗,解決了傳統硬派造型雷同、空間小、舒適性差、能耗高四大痛點,吸引了消費者的廣泛關注。

相比起看得見的造型、空間以及舒適配置,看不見的油耗更是許多人購買硬派車時的重要考慮因素。畢竟,目前市場上的硬派SUV日常市區通勤百公里油耗普遍在15L往上,甚至很多人買來平時都不敢多開,直呼油耗高,加不起油。那深藍G318實際表現究竟如何?到底能不能解決傳統硬派SUV“油老虎”的通病?可能很多消費者心里仍在犯嘀咕。

  

深藍超級增程2.0加持,深藍G318實測百公里饋電油耗6L左右

近日,在重慶舉辦的深藍G318全國媒體試駕會節能挑戰賽中,各大媒體測出了深藍G318的實際油耗表現。從官方公布的榜單來看,實測饋電油耗都在6L/100km左右,前十名最高不過5.2L/100km,最低甚至干到了3.3L/100km。要知道,深藍G318整備質量超過2噸,加上車內四人乘坐,能把油耗做到這樣的水平,實屬驚艷。

前段時間,長安汽車董事長朱華榮在深度體驗深藍G318時,也對其油耗表現稱贊有加。作為首發搭載深藍超級增程2.0的車型,深藍G318搭載的新藍鯨HE1.5T超高壓直噴混動專用發動機,采用了全球首發的500bar超高壓燃油噴射系統、全球首發150mJ高能點火系統等多項領先技術,實現了16:1的超高壓縮比和44.28%的全球頂尖熱效率,一升油可發3.63度電,最終實現了四驅饋電油耗低至6.7L/100km(CLTC),真正做到用更少的油,發更多的電,長途無憂,省到極致。

此外,深藍G318還擁有超長純電續航 190km(CLTC),一次充電滿足市區多日通勤需求。

  

開深藍G318走國道318,頂級配置帶來頂級體驗

除了極致省以外,深藍G318也因卓越的駕乘舒適性被網友稱之為國道318的“專用車”。 深藍G318以國道318為名,旨在為每一個身在都市、心向曠野的用戶,造一臺比城市SUV更硬核,比傳統硬派SUV更舒適,讓用戶開得放心、開得舒適、開得爽的科技新硬派SUV。

眾所周知,國道318是中國人心中最美的景觀大道。但是,從成都到拉薩路段,由于其高達70%的山區道路特點,隨時可能面臨路面大坑洼、道路維修等特殊狀況,如果駕駛較低通過性和較弱脫困能力的普通城市SUV,極容易出現爆胎和車損,讓原本充滿期待的旅途體驗大打折扣。

深藍G318雙電機全工況真四驅、兩把差速鎖、ET全地形模式等多項硬核能力,帶來強大的脫困能力,輕松應對國道318途中各種路況。同時在45000Nm/deg的車身扭轉剛度加持下,深藍G318能夠在戶外穿越中不變形,為旅途保駕護航。此外,深藍G318空懸升高后最小離地間隙270mm,有著遠超城市SUV的高通過性。

值得一說的是,相比傳統硬派SUV在盤山道路中笨重的操控感和較差的駕乘舒適性,深藍G318搭載的雙叉臂+多連桿+R-EPS轉向系統,可帶來更優秀的側向支撐性,使其行駛在國道318長途駕駛中也有堪比城市家轎的操控感。再加上真正的主動魔毯+CDC+空懸,通過實時路況毫秒級掃描,自適應懸架軟硬高低調節,有效過濾路面震動,真正做到“哪里都能去,去哪兒都舒服”,帶來不顛、不晃、不暈車遠超傳統硬派的旅途體驗。

以科技之名,重塑硬派旗艦。深藍G318擁有的雙電機四驅、兩把差速鎖、ET全地形模式等硬核實力,帶來的超高通過性遠超城市SUV。在超級增程2.0加持下,深藍G318還實現了最低不到6L/100km的實測油耗水平,直接把傳統硬派的油耗干掉一半,真正實現了硬派油耗無憂。雙叉臂+多連桿+R-EPS轉向系統、空懸+CDC+主動魔毯等配置,真正解決了傳統硬派駕乘硬碰硬的難題。今年5月中旬,深藍G318量產車就已正式開啟大規模下線發運,距離正式上市、交付用戶指日可待。

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