于1924年成立于英國牛津的MG品牌至今已經走過了一個世紀。悠悠百年，見證了MG品牌“從世界來，向世界行”的傳奇之旅。為紀念品牌百年這一重要歷史節(jié)點，在今年北京車展期間MG品牌展示了一系列經典、創(chuàng)新車型，同時還啟動了“榮耀百年”回饋活動。

在此次“榮耀百年”活動中，多款車型分別官降1.8萬元～3萬元不等。其中，全球首款電動鋼炮MG4 EV官方直降3萬元，MG5一百周年特別禮遇2.2萬元，MG ONE和MG6 XLINE獵鯊版均官降2萬元，而至美B級轎跑MG7一百周年特別禮遇1.8萬元。這些優(yōu)惠措施不僅彰顯了MG品牌回饋消費者的十足誠意，更是其百年品質的自信體現(xiàn)。

“質價同優(yōu)”MG7

首先是燃油車領域里的MG7，擁有“至美B級轎跑”稱號的MG7不僅有出色的外觀設計，還是中國自主品牌直道超車的最佳典范。

作為MG品牌旗下的重磅轎跑車型，MG7是真正將優(yōu)雅與運動相融合的車型。MG7不僅憑借其無框車門、電動三段式尾翼等設計元素實現(xiàn)了“美學平權”，通過搭載2.0T+9AT的“雙十佳”動力總成實現(xiàn)了“性能平權”，配備8155+斑馬OS高規(guī)格軟硬件實現(xiàn)了“智能平權”，并在20萬內率先搭載NGP領航系統(tǒng)，實現(xiàn)了“智駕平權”。

尤其是動力方面，MG7搭載了上汽第三代藍芯2.0T高性能渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達192kW，零百加速為6.5s。此外，MG7還提供了更具性價比的1.5T版本，以覆蓋更多的用戶群體。

顯然，無論是內外飾設計還是動力、智能化配置，均呈現(xiàn)了名爵對于MG7的重視度和用心。而這些創(chuàng)新技術的應用，不僅為消費者帶來了前所未有的駕駛體驗，同時大幅提升了MG7的市場競爭力。

據了解，自去年正式上市至今年3月底，MG7剛好上市一周年，在這一年時間實現(xiàn)了近4.4萬輛的累計銷量，且在其細分市場月度占有率環(huán)比四連漲，目前穩(wěn)居B級轎跑銷量前三位。

其中，另兩位分別是大眾CC和寶馬4系?？梢?，MG7憑借其“美學平權”“性能平權”“智能平權”“智駕平權”出色產品力打破了長期由合資品牌主導的市場格局。

2024年是MG品牌成立的100周年，MG7其百年特別禮遇綜合優(yōu)惠1.8萬元。同時，依托上汽集團堅實的全球化體系實力，使得MG7回饋更有底氣。可預見的是，MG7優(yōu)秀的產品力和誠意的補貼價將再次提高其所在細分市場的占有率。

“生而全球”MG4 EV

除了在燃油車賽道“直道超車”的MG7外，中國電車出海龍頭MG4 EV 實力也不容小覷。作為“中國人的首款全球車”，MG4 EV基于上汽新一代純電平臺——上汽“星云”平臺開發(fā)，全面引入全球最高標準，擁有全球領先審美、全球領先安全、全球領先環(huán)保、全球領先性能等“生而全球”的品質。

除此之外，MG4 EV還是同級唯一獲得歐洲最嚴苛的Euro NCAP五星安全認證的車型。據了解，MG4 EV通過Euro NCAP五星安全評級車身抗扭剛度達到燃油D級車水平同級最高的84%白車身高強鋼使用比例，超高強度熱成型鋼達到28%，遠超傳統(tǒng)同級車型水準，“10萬的車、20萬的底”更是實至名歸。

而MG4 EV在歐洲的美譽度遠不止此。市場表現(xiàn)方面，MG4 EV在海外市場的銷量已突破13萬輛，單月銷量超過1萬輛，被稱為“歐洲緊湊級純電動車銷量冠軍”。

該車也是首款攬獲“英法德澳泰年度車型大滿貫”的中國汽車，在贏得全球消費者和權威媒體的高度認可同時成為“駕駛者之車”的代名詞。而在此次“百年榮耀計劃”中MG4 EV也是回饋力度最大的一款車型——官方直降3萬元。

實際上，MG推出的百年榮耀計劃也是對歐盟雙反調查的回擊。去年慕尼黑國際車展期間歐洲開啟了對中國電動汽車反補貼調查，其評估的關鍵在于是否通過低價商品對相關產業(yè)造成了實質損害。事實上，我國出口歐洲的國產車價格較國內售價近乎翻倍。

如今，MG品牌秉持著大廠出品“全球品質全球車”的宗旨開啟反向補貼國內消費者，讓MG4 EV在歐洲熱銷的同時成為海內外爆款。

“出海標桿”

隨著去年我國超越日本成為全球汽車出口第一大國，中國的新能源汽車對于海外消費者的吸引力越來越強。盡管如此，在全球市場中的占比仍然相對較低。以去年整體銷量3009.4萬輛和出口491萬輛計算，中國汽車海外市場銷量占比僅為16.3%。相比之下，傳統(tǒng)汽車強國如德國、日本、美國等國家的車企，其主要市場在海外。

在此背景下中國車企去海外市場已成大勢所趨，包括長城、奇瑞、MG等品牌在內多家車企已將海外市場作為新的增長點。其中，MG品牌從2012年便開始批量出口歐洲，如今歷經12年的“出海”征途，MG品牌已走進了全球90多個國家和地區(qū)。

截至2023年，MG海外累計銷量已超過220萬輛。在過去的2023年，MG品牌全球銷量超84萬輛，5年蟬聯(lián)“中國單一品牌出口冠軍”。

此外，MG還依托海內外深度聯(lián)動的形式來凸顯其品牌的全球化屬性。如，與中超上海海港、英超阿森納、法甲里昂以及新科德甲冠軍勒沃庫森保持官方合作，令“有足球就有MG”美譽響徹海內外。

實際上，一直以來體育營銷是車企“出海”極為重要的品牌選擇，即便在新能源時代，新興品牌和新產品更是首選體育營銷。面向未來，MG將繼續(xù)依托海內外深度聯(lián)動的形式，將品牌打造成為“讓世界看見中國”的重要橋梁與窗口。

進入2024年，中國自主品牌出海的故事已經浩浩蕩蕩地鋪展開。2024年也是MG品牌成立百年之際，在這個特殊歷史節(jié)點實現(xiàn)雙道超車，堪稱中國自主品牌的典范?？深A見的是，在下一個百年，MG品牌將在中國乃至全球汽車工業(yè)發(fā)展史上再次增添濃墨重彩的一筆。