大家都知道，豐田已經(jīng)在很多次公開場(chǎng)合表達(dá)過(guò)對(duì)新能源的不看好。最近，有消息稱，豐田將停止研發(fā)純電性能車，而將重心依然放在了燃油性能車的研發(fā)上，據(jù)了解，GR86、雅力士GR、卡羅拉GR等車型，都將陸續(xù)以燃油版的形式被推出。
豐田方面表示，目前豐田還沒(méi)有任何高性能純電車的研發(fā)計(jì)劃，并且表示，豐田GR系列將盡可能多地使用內(nèi)燃機(jī)，直到其被全面禁止。
即使沒(méi)有了燃油車，豐田也表示將不會(huì)全面推動(dòng)純電車，氫能源將是豐田的首選能源動(dòng)力。但混動(dòng)車型也并非完全沒(méi)有可能性。因?yàn)樗麄冞€說(shuō)，通過(guò)混動(dòng)技術(shù)，可以在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到減排的目的。
事實(shí)上，在2023年的東京車展上，豐田曾經(jīng)亮相了一臺(tái)純電的GR性能車，當(dāng)時(shí)這臺(tái)車配備了兩個(gè)座椅，搭載雙電機(jī)并采用四驅(qū)模式，當(dāng)時(shí)豐田方面給出的零百加速在3秒以內(nèi)。按照豐田方面的規(guī)劃，這臺(tái)車將很有可能不會(huì)生產(chǎn)了。
另一方面，豐田的GR車型將繼續(xù)推出新款，比如自動(dòng)擋的GR 卡羅拉，還有雷克薩斯將搭載1.6T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)車將擁有300馬力的最大功率和399牛米，這臺(tái)車將會(huì)很快在海外生產(chǎn)，那么這樣來(lái)看，豐田還是有點(diǎn)看頭的。
