萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，品牌高管的“自我反思”竟然成了長(zhǎng)城近期流量最高的事件。起因是，長(zhǎng)城CEO魏建軍痛批了哈弗H6的營(yíng)銷工作，導(dǎo)致CGO李瑞峰發(fā)文反思為何長(zhǎng)城的營(yíng)銷一直“給不上勁”，并表示新一代哈弗H6會(huì)在營(yíng)銷上進(jìn)行改變。 那么問(wèn)題來(lái)了，如果營(yíng)銷跟上了，新一代哈弗H6還有能力重回巔峰嗎？

從市場(chǎng)的角度來(lái)看，哈弗H6想重回月銷8萬(wàn)的巔峰十分困難，就連魏建軍在近期直播中也表示，“當(dāng)下市場(chǎng)存在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、惡意競(jìng)爭(zhēng)，而長(zhǎng)城汽車則無(wú)意參與”，這段話足以看出當(dāng)今車市到底有多“卷”了。不過(guò)，讓哈弗H6改變低迷的現(xiàn)狀，大概率是沒(méi)問(wèn)題的，畢竟新一代哈弗H6的產(chǎn)品力有著顯著升級(jí)。

首先，在設(shè)計(jì)層面，新一代哈弗H6相比現(xiàn)款加入了更多設(shè)計(jì)元素，比如點(diǎn)陣式中網(wǎng)、“7”形LED燈組，提升了整車在視覺(jué)層面的檔次感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)似乎是參考了自家的高端品牌，平直的線條搭配大量的軟性材質(zhì)，營(yíng)造出了不錯(cuò)的內(nèi)飾質(zhì)感。

像很多新勢(shì)力車型一樣，新一代哈弗H6在中控區(qū)域取消了實(shí)體按鍵。取而代之的是，14.6英寸中控屏內(nèi)集成了驍龍8155車機(jī)芯片，并搭載了最新的Coffee OS 2智能車機(jī)系統(tǒng)，支持HICAR和ICCOA手機(jī)互聯(lián)，并且系統(tǒng)生態(tài)足夠豐富，支持用戶自行下載APP。此外，長(zhǎng)城CEO在前不久的直播中，還展示了基于大模型數(shù)據(jù)的“小WEY同學(xué)”，語(yǔ)音交互更“智能”。

油車最重要的三大件方面，新一代哈弗H6也很有亮點(diǎn)，1.5T+7DCT這套“老面孔”就不展開(kāi)了，重點(diǎn)是2.0T版本將匹配9速DCT變速箱，這套動(dòng)力組合已經(jīng)在摩卡、大狗上進(jìn)行搭載，動(dòng)力性、平順度、可靠性值得肯定。至于長(zhǎng)城看家的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，新一代哈弗H6在后期也或?qū)⒋钶d，將成為同級(jí)為數(shù)不多的四驅(qū)插混車，既有低油耗又保證了通過(guò)性。

寫在最后

從內(nèi)外設(shè)計(jì)、智能化、三大件等方面來(lái)看，新一代哈弗H6的產(chǎn)品力提升了一個(gè)臺(tái)階，對(duì)比同級(jí)銷量更高的競(jìng)品，擁有著更多亮點(diǎn)。而該車也將在不久后開(kāi)啟預(yù)售，長(zhǎng)城能否給一個(gè)誠(chéng)意的預(yù)售價(jià)呢？它有能否讓H6擺脫銷量低迷呢？讓我們拭目以待吧！