根據歐洲市場研究機構Dataforce數據，2025年11月，中國品牌汽車在歐洲市場（覆蓋歐盟、英國及歐洲自由貿易聯盟97%的市場銷量）表現強勁，當月合計銷量達78,358輛，同比增長108%，實現銷量翻倍。這一增速遠超同期歐洲整體車市僅2.2%的微增表現（總銷量105萬輛），形成鮮明對比。

銷量迅猛增長直接推升了市場份額。2025年11月，中國車企在歐洲市場的整體份額達到7.4%，較去年同期的3.6%實現了翻倍增長。這表明中國汽車在歐洲正從“邊緣參與者”快速轉變為一股不可忽視的主流力量。

在品牌競爭層面，以11月銷量同比激增230%、達20,281輛的亮眼表現，大幅縮小與領頭羊上汽名爵的差距（名爵當月銷量23,133輛，同比增長20%），兩者銷量差距已從去年同期的近1.3萬輛收窄至約2,852輛。奇瑞集團旗下Jaecoo與Omoda兩大品牌合計貢獻約1.16萬輛新增銷量，則借力Stellantis戰略合作，實現當月5,543輛的銷量突破。

在產品層面，中國車型多點開花：比亞迪Seal U中型SUV蟬聯歐洲插電式混動市場月度銷冠，進一步擴大全年對大眾Tiguan的領先優勢，奇瑞Jaecoo 7也躋身前五；比亞迪Dolphin Surf以5,632輛銷量首進歐洲純電動車月度前十；則以3,568輛銷量位居歐洲微型車市場第五，創中國品牌在該細分市場的最高排名紀錄。

將時間線拉長至2025年1-11月，歐洲整體車市同比增長1.8%，總銷量達1,210萬輛，而中國品牌在歐洲的累計銷量同比大漲95%，以微弱優勢首次突破70萬輛大關，市場份額從去年同期的3.0%提升至5.8%。其中，名爵前11個月銷量同比增長26%，達到272,484輛，比亞迪同比猛增117%，銷量達158,178輛，二者差距仍超11萬輛。

11月銷量數據印證中國汽車在歐洲邁入“量變到質變”關鍵期：銷量與份額雙升的同時，比亞迪Dolphin Surf首進歐洲純電動車銷量前十、零跑T03躋身微型車市場前五，標志著中國車型從“有存在感”進階為“有競爭力”。以比亞迪、名爵、奇瑞、零跑為代表的品牌，正通過技術創新、產品迭代與合作模式升級，在歐洲這一全球成熟市場站穩腳跟。未來，持續強化品牌認知、完善服務網絡并深化本地化運營，將是中國車企在歐洲實現長期突破的核心命題。