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近期上市的熱門純電車型推薦:早買,就能早享受!

發(fā)布時間:2024-05-25 21:17:43

智己L6領(lǐng)銜登場!

毫無疑問,新能源車已成為當(dāng)下最炙手可熱的細(xì)分市場——相關(guān)預(yù)測顯示,2024年新能源車在國內(nèi)市場的銷量有望突破1300萬輛,滲透率則超過40%。最近,也有不少純電新車剛剛上市,并加入到激烈的“內(nèi)卷”中來——有需要的寶子們,可以多加關(guān)注。

·智己L6

·上市權(quán)益價:19.99-32.59萬元

毫無疑問,這應(yīng)該算是整個5月關(guān)注度最高的車型之一。“劍指小米SU7”的它,從各方面性能來看確實也擁有一戰(zhàn)之力。智己L6的車身尺寸為4931mm/1960mm/1474mm,軸距則為2950mm,與SU7同為中大型車。

  

廠方表示,該車將全系標(biāo)配NVIDIA DRIVE 0rin 254TOPS芯片+激光雷達+去高精地圖城市NOA能力,甚至就連“靈蜥數(shù)字底盤”也實現(xiàn)了全系標(biāo)配,并在動態(tài)駕駛層面帶來驚喜。

與此同時,智己L6還是行業(yè)首款搭載準(zhǔn)900V超快固態(tài)電池體系的車型,其Max光年版車型配備的“第一代光年固態(tài)電池”容量為133kWh、峰值充電功率達400kW,可提供超過1000km續(xù)航里程(CLTC工況),僅需12分鐘即可補能400km。

需要注意的是,上述頂配版車型要到9月才能鎖單,并于10月交付。

  

當(dāng)天,廠方還公布了“上市權(quán)益價”——6月15日前下定,全系車型售價區(qū)間可低至19.99-32.59萬元(較指導(dǎo)價優(yōu)惠2萬元)。顯然,智己L6就是“瞄準(zhǔn)”了小米SU7而來。單從價格與核心技術(shù)層面來看,這款車的性價比非常高,喜歡的朋友可以放心沖!

·比亞迪海獅07EV

·廠方指導(dǎo)價:18.98-23.98萬元

作為首款基于比亞迪全新e平臺3.0 Evo所打造的車型,海獅07EV采用了多項行業(yè)最新“黑科技”,包括全球首創(chuàng)的CTB整車安全架構(gòu)、12合1智能電驅(qū)、全域智能快充等。

  

與此同時,23000rpm全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機、智能座艙高階版-DiLink 100、“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 100等配置亦將成為該車遠超同級競品的底氣。

特別是在快充性能方面,海獅07EV不僅將10%-80%的SOC充電時間縮短至25分鐘,末端充電時間也從30分鐘縮短到了18分鐘,并由此實現(xiàn)了真正意義上的“快充”,在整個行業(yè)內(nèi)亦處于領(lǐng)先水平。

  

此外,該車采用了比亞迪最新設(shè)計語言,時尚靚麗的外觀更符合年輕用戶之審美。為了實現(xiàn)更出色的駕控感受,海獅07EV在入門版車型上配備了FSD頻率可變阻尼減振器,高配車型則擁有云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

看上去,這款重量級新車更像是比亞迪最新技術(shù)的一次集中展示——如果是有意購買中型SUV的朋友,對它可以重點關(guān)注。

·沃爾沃EX30

·建議零售價:20.08-25.58萬元

雙電機四驅(qū)版本的“零百”加速時間僅3.6s,這款小型純電SUV應(yīng)該算是沃爾沃加速能力最強的車型之一。當(dāng)然也有不少網(wǎng)友表示,在國內(nèi)市場如此“內(nèi)卷”、“價格戰(zhàn)”無休無止的當(dāng)下還能給出如此定價,屬實有點“勇氣可嘉”。

  

當(dāng)然,沃爾沃一貫的調(diào)性或許也注定了EX30本就不是一款“走量”的車型。從設(shè)計層面來看,該車的外觀和內(nèi)飾均采用極簡風(fēng)——特別是其車內(nèi),已經(jīng)簡約到了僅有中控大屏與方向盤上的零星按鈕。

  

不過,EX30仍然搭載了配備高通驍龍芯片的智能座艙,并擁有L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng),其智能化水準(zhǔn)算是緊跟潮流。在續(xù)航能力方面,該車共有410km、540km和590km三種版本可選。

  

看完該車的配置,咱就是想問一句——這樣一款小型SUV,有必要上雙電機四驅(qū)嗎?……但轉(zhuǎn)念一想,對EX30的潛在客戶而言,或許還真有必要?……如果是喜歡小眾車型的朋友,這款新車無疑值得你關(guān)注。

【車動力說】除了上述幾款新車,蔚來的第二品牌“樂道”也已發(fā)布了L60。雖然對標(biāo)特斯拉Model Y的它也帶來了不少新東西,但該車要到今年9月才能開啟交付,所以并未列在此次的推薦車型中。

之前,筆者曾在網(wǎng)上看到一種論調(diào):因為國內(nèi)的電動車更新?lián)Q代太快,所以也催生出了不少“等等黨”。不過,電動車的產(chǎn)品屬性似乎更像是電子產(chǎn)品——早買,就能早享受!技術(shù)不斷迭代本就是行業(yè)規(guī)律,如果一直“等”,那或許永遠也無法享受“當(dāng)下”。

所以,如果是有意購買電動車的朋友,大可不必再繼續(xù)猶豫——因為,它們真的很“香”!

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