廣汽集團正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期。
日前，廣汽集團在廣汽中心召開了2023年度股東大會和2024年首次A、H股類別股東會。廣汽集團董事長曾慶洪和總經(jīng)理馮興亞在交流環(huán)節(jié)與股東代表討論了市場競爭、國際化布局、營銷創(chuàng)新、分紅與回購等熱點問題。
廣汽集團黨委書記、董事長 曾慶洪
此次廣汽股東大會，曾慶洪董事長的坦誠，讓人印象深刻。在承認(rèn)營銷創(chuàng)新不足的同時，他也高調(diào)宣布了廣汽向智能化、電動化的堅定轉(zhuǎn)型，以及深耕海外市場的決心。這不僅是對現(xiàn)狀的應(yīng)對，更是對未來趨勢的洞察。
廣汽集團總經(jīng)理 馮興亞
馮興亞總經(jīng)理的幽默與務(wù)實，則為這場硬核的股東大會增添了幾分溫度。他的“要么在海外，要么在去海外的路上”，不僅是個人工作狀態(tài)的真實寫照，更是廣汽集團國際化戰(zhàn)略深入推進的體現(xiàn)。
創(chuàng)新轉(zhuǎn)型
根據(jù)財報顯示，廣汽集團2023年實現(xiàn)了1287.57億元的營業(yè)收入，同比增長17.48%；凈利潤為44.29億元，同比有所下降。2023全年，廣汽集團的汽車產(chǎn)銷總量超過了250萬輛，位居國內(nèi)汽車企業(yè)前五名。
進入2024年，汽車行業(yè)面臨更大的庫存壓力，新一輪價格戰(zhàn)再次爆發(fā)。國內(nèi)市場競爭激烈，這是此次廣汽股東大會上投資者和管理層討論的重點之一。
曾慶洪表示，今年汽車行業(yè)的競爭異常激烈，上半年價格戰(zhàn)已經(jīng)打得非常慘烈，預(yù)計下半年還會繼續(xù)。他希望國家相關(guān)部門能夠出臺政策，引導(dǎo)市場公平競爭。
曾慶洪預(yù)計，今年汽車行業(yè)全年增長在3%到5%之間，主要增量來自海外市場和新能源汽車。因此，廣汽集團會繼續(xù)擴大海外市場布局，推動自主品牌和合資品牌向智能化、電動化轉(zhuǎn)型，未來兩三年將是調(diào)整和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期。
在談到營銷時，曾慶洪坦承廣汽在營銷上有不足之處。他表示，廣汽集團在銷售創(chuàng)新、銷售方法工具等方面跟不上市場，但廣汽產(chǎn)品、智能化等方面并不差。比如，廣汽是最早和華為合作的汽車廠商，并組建了一個300人的研發(fā)團隊。
事實上，廣汽已經(jīng)在努力改變傳統(tǒng)的銷售方式，并積極調(diào)研市場，了解客戶需求。曾慶洪表示，廣汽將優(yōu)化品牌力、營銷力、服務(wù)力和產(chǎn)品力，提高盈利能力。
馮興亞則補充說，廣汽在銷售方面與行業(yè)領(lǐng)先的營銷團隊相比，還有很多需要改進的地方，尤其是在新營銷手法的運用上。他強調(diào)，廣汽有國企平臺、合資流程和民營效率的優(yōu)勢，可以揚長補短。
日前，在微博、抖音、視頻號平臺上，廣汽集團旗下各品牌管理層齊齊開起了自己的賬號，宣布“直面用戶，全面入駐新媒體”。管理層“集體出道”，顯然是打出了一張“軟硬實力同轉(zhuǎn)型”的新玩法，將有效提升品牌影響力，深化產(chǎn)品市場認(rèn)知度。
不僅積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，廣汽集團還通過“三現(xiàn)行動“，開展現(xiàn)場現(xiàn)物現(xiàn)實傾聽消費者心聲。今年4月至5月，曾慶洪、馮興亞等領(lǐng)導(dǎo)班子成員在全國范圍內(nèi)開展了銷售調(diào)研，走進15個城市、25家廣汽旗下品牌特約店，并召開15場座談會，322家特約店參加，收到特約店意見500多條，為廣汽營銷決策以及高效決戰(zhàn)市場提供支持。
出海提速
在國內(nèi)市場競爭激烈的情況下，廣汽集團將目光投向了海外市場。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團今年1至4月在海外市場出口了4.5萬輛汽車，同比增長267.1%。
“不在海外，就在奔赴海外路上“，馮興亞幽默地說：“現(xiàn)在正是國內(nèi)汽車出口的好時機，廣汽會抓住這個機會，全力以赴。“在此之前，他剛從埃及回國，充分了解了海外需求。最近廣汽在幾個國家的市場開發(fā)都很成功，尤其是非洲國家潛力巨大。
廣汽集團在海外市場能夠迅速擴張版圖并實現(xiàn)盈利增長，切實驗證了其在戰(zhàn)略規(guī)劃上的前瞻性和執(zhí)行層面的高效性。
馮興亞坦言，廣汽在海外市場起步較晚，但這也意味著有巨大的潛力，避免了其他品牌走過的一些彎路。去年廣汽國際原計劃虧損5000萬元，但實際上盈利了，這證明了公司的國際化策略是有效的。
馮興亞解釋稱，廣汽在海外市場發(fā)展分三個階段：第一階段是出口整車；第二階段是當(dāng)?shù)亟M裝；第三階段是完全本地化。廣汽現(xiàn)在直接從第二階段切入，通過本地化生產(chǎn)和KD件組裝發(fā)展海外市場。他表示，廣汽全集團正全力以赴發(fā)展海外市場，目標(biāo)明確，措施到位。
現(xiàn)在，廣汽已經(jīng)在四十多個國家和地區(qū)站穩(wěn)腳跟，銷量猛增，海外業(yè)務(wù)提前進入盈利狀態(tài)，這都說明廣汽的國際化道路走的挺對。
在股東會上，分紅也是投資者關(guān)注的熱點。2023年年度分紅方案顯示，廣汽集團全年擬合計派息約15.7億元，派息率接近36%。
曾慶洪表示，給股東多分錢一直是廣汽的堅持，從2012年上市至今，分紅比例一直不低于30%，今年更是達到了36%，未來還會繼續(xù)保持和提升。而且，公司計劃開展A、H股的回購，總體資金規(guī)模在5億至10億元之間，其中H股回購金額在4億至8億元之間。
曾慶洪稱：“廣汽正在積極轉(zhuǎn)型，邁向‘萬億廣汽’的目標(biāo)，對公司未來發(fā)展前景充滿信心。H股回購后將注銷，增厚每股收益，提高凈資產(chǎn)收益率，改善資本結(jié)構(gòu)。未來，公司將堅持常態(tài)化分紅，并根據(jù)市場狀況靈活使用回購等工具，為股東創(chuàng)造更多價值。”
進取之路
廣汽集團今年的股東大會讓外界看到了一個在激烈市場競爭中不斷求變的企業(yè)。
首先，廣汽的國際化戰(zhàn)略值得點贊。盡管在海外市場起步較晚，但通過巧妙的布局和本地化生產(chǎn)，廣汽不僅避開了各種海外“陷阱”，且成功實現(xiàn)了快速增長，尤其在非洲市場的潛力開發(fā)上更是可圈可點。接下來，如何進一步提升國際影響力和品牌知名度，將是廣汽未來需要解決的關(guān)鍵問題。
其次，廣汽在營銷創(chuàng)新上的積極轉(zhuǎn)型。盡管擁有領(lǐng)先的技術(shù)和強大的產(chǎn)品實力，但在新興營銷手段的應(yīng)用上，廣汽還需要更多創(chuàng)新。廣汽的這一步走得及時且必要。
此外，在保持較高分紅比例的同時，廣汽提出股份回購計劃，既體現(xiàn)了企業(yè)對自身財務(wù)狀況的信心，也向外界傳達了維護公司價值和股東利益的決心。這些實實在在的行動，展現(xiàn)了企業(yè)應(yīng)對挑戰(zhàn)的底氣和對未來的積極展望。
廣汽集團這次股東大會，沒有空談理想，而是以一系列具體策略和實際行動，展現(xiàn)了其面對行業(yè)逆境時的沉穩(wěn)與進取。這種基于實際情況的務(wù)實態(tài)度，比講故事和畫大餅更能贏得用戶的尊重與期待。
畢竟，廣汽集團給自己制定了2030“萬億規(guī)劃”，只有實現(xiàn)這個目標(biāo)，廣汽集團就可以理直氣壯地說，贏得了“做大做強”的重要階段性勝利。而在全球汽車市場的大棋局中，廣汽的每一步海外擴張，都像是在鋪設(shè)一條通往“萬億廣汽”的橋梁，雖道阻且長，但步伐穩(wěn)健。