在汽車工業(yè)的歷史長河中，安全是至關(guān)重要的主題。隨著科技的發(fā)展，從代表著被動安全的安全帶、安全氣囊到代表著主動安全的自動緊急制動、車道偏離預(yù)警，先進的安全技術(shù)正在逐步提升汽車安全性能。
自1899年世界第一例交通事故發(fā)生以來，汽車安全問題也受到了廣泛關(guān)注。交通事故的發(fā)生具有極大的隨機性，形式也各不相同，碰撞試驗就是檢驗汽車安全性的一種重要方式。
碰撞試驗通常按照規(guī)定的速度、角度、重疊率開展，同時輔以標準的試驗設(shè)備，是一種能夠公平客觀地檢驗車輛安全性的方式。現(xiàn)如今世界主要汽車市場均已形成較為完善的測試評價體系，包含國家標準、新車測試評價規(guī)程等。
模擬極限交通事故
驗證被動安全的極致
碰撞測試體系的推出和完善有力推動了汽車安全的進步，但是隨著行業(yè)和消費者對安全性的要求不斷提高，標準的測試難以進一步驗證汽車產(chǎn)品的安全性。基于對“未來出行交通事故場景研究／FASS”數(shù)據(jù)庫的深度挖掘和“極限交通事故”的不斷研究，中國汽研汽車安全技術(shù)中心于2023年推出了“SUPERCRASH超級試驗”平臺建設(shè)項目。
傳統(tǒng)的碰撞測試存在很多局限性，無法直觀反映實際碰撞情況，極端交通事故場景提取也是難題。SUPER CRASH超級試驗團隊首先對城市、山區(qū)、高速等不同道路類型上的極限交通事故案例進行了梳理，并在此基礎(chǔ)上完成數(shù)十項極限場景和試驗方案的積累。例如，重型卡車前后夾擊、高速連環(huán)追尾主被動安全測試等。
SUPERCRASH超級試驗的另一個難點在于，需要模擬真實事故的極限工況，還需要解決試驗車輛在室外的行駛問題，因此很多場景如高墜、落水或者涉及連續(xù)工況等無法在試驗室進行。通過廣泛的調(diào)研和與專業(yè)機構(gòu)研究合作，SUPERCRASH超級試驗團隊克服了諸多難題，完成了多項室外SUPERCRASH超級試驗。
例如，在重卡動態(tài)側(cè)翻壓頂試驗中面臨兩個技術(shù)難題。難點一是如何實現(xiàn)可控重卡動態(tài)側(cè)翻：現(xiàn)實中的卡車側(cè)翻很大程度上是重心高疊加高速轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致，試驗中為了保證安全性和一致性，無法進行場景的一比一還原，但靜態(tài)的側(cè)翻又不能還原卡車側(cè)翻過程中向前行駛的情況。為此，工程師先使用翻轉(zhuǎn)臺對車輛進行了靜態(tài)翻轉(zhuǎn)測試，同時確定了重卡側(cè)翻的臨界角度，基于該角度計算并設(shè)計了動態(tài)側(cè)翻特種裝備，從而還原卡車在前進過程中側(cè)翻的工況。二是重卡的行駛問題：出于安全和倫理限制，碰撞試驗中不可能由人來駕駛卡車，于是工程師在重卡上安裝遠程駕駛機器人，使得工程師能夠在車外控制卡車的加速、制動和轉(zhuǎn)向，從而使重卡動態(tài)壓頂試驗成功執(zhí)行。
模擬復(fù)雜交通環(huán)境
測評智能安全的極致
SUPERCRASH超級試驗是對汽車被動安全的檢驗，中國汽研信息智能事業(yè)部在此基礎(chǔ)上推出了檢驗主動安全的SuperAl超級試驗。
SuperAI超級試驗是首個面向行業(yè)的智能駕駛技術(shù)研究平臺，主要基于復(fù)雜道路交通環(huán)境，聚焦自動駕駛技術(shù)、智能座艙技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多個領(lǐng)域，嚴苛考察車輛的自動緊急剎車、自適應(yīng)巡航控制以及自動泊車系統(tǒng)等性能，對于汽車安全性提出了全新挑戰(zhàn)。該項目填補了行業(yè)空白的三輪假車、下蹲兒童假人的應(yīng)用，并實現(xiàn)了假車運動底盤機器人100千米時速的國產(chǎn)化替代，能夠更有效地對國產(chǎn)汽車智駕水平進行檢驗。
依托中國汽研在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域長期的技術(shù)積累和完善的測評體系，SuperAI超級試驗?zāi)M真實、典型、復(fù)雜的交通環(huán)境及車輛使用場景，采用全套自主研發(fā)的國產(chǎn)化測試裝備、專業(yè)的測試場地和測試團隊，從性能邊界、復(fù)雜環(huán)境、熱點事件、亮點功能多個維度，以高標準、高要求對智能網(wǎng)聯(lián)汽車進行嚴苛的試驗挑戰(zhàn)。
中國汽研SuperCrash和SuperAI超級試驗是對主被動安全極限的探索，不僅能通過模擬典型事故的工況進行測試，為汽車設(shè)計和改進提供更加科學(xué)和準確的數(shù)據(jù)支持，還能進一步促進汽車產(chǎn)品安全性能的提升。
小米SU7發(fā)布會上展示的SU7“SuperAI超級試驗挑戰(zhàn)證書”
未來，中國汽研將持續(xù)開展復(fù)雜道路交通的研究，推進極限工況的場景挖掘，設(shè)計涵蓋被動安全、主動安全、救援安全等綜合試驗工況，發(fā)揮中國汽研的央企擔(dān)當和行業(yè)使命，讓車變得越來聰明，越來越安全。