近日，梅賽德斯-奔馳超級專屬典藏座駕“傳奇系列”(Mythos series)首款概念車型——梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車正式亮相。梅賽德斯-奔馳“傳奇系列”(Mythos series)面向奔馳的忠實(shí)擁躉和追求極致的收藏家限量打造，首款量產(chǎn)車型將于2025年全球首發(fā)，限量生產(chǎn)250臺。
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車采用全新設(shè)計(jì)理念，摒棄了車頂和擋風(fēng)玻璃，以開放式座艙的雙座超跑設(shè)計(jì)，致敬品牌的賽道傳奇歷程；結(jié)合源自F1賽車的HALO系統(tǒng)，帶來賽車般的駕馭氛圍。
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車將純粹的跑車設(shè)計(jì)、創(chuàng)新材料與尖端科技完美合一。來自歷代經(jīng)典奔馳賽車的設(shè)計(jì)靈感、無與倫比的超跑美感與非凡的駕駛性能，令其成為一件藝術(shù)品般的性能機(jī)器，獨(dú)一無二的魅力令鑒賞家與收藏家們心馳神往。
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車特別之處便是以來自全球頂級賽車運(yùn)動(dòng)F1賽車的HALO系統(tǒng)取代普通車型上的A柱，由此取消了車頂、擋風(fēng)玻璃與側(cè)窗玻璃。與F1賽車一樣，梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車中的HALO系統(tǒng)由一個(gè)與車身相連的弧形框架構(gòu)成，并進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
車輛還專屬配備兩個(gè)同樣經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的頭盔，讓主副駕乘客可以同時(shí)享受沉浸式的疾速快感。座艙采用了獨(dú)特配色與專屬配置，加之儀表臺上的由IWC定制的計(jì)時(shí)鐘表，打造出濃郁的賽車氛圍。
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車的設(shè)計(jì)靈感來自梅賽德斯-AMG ONE：車身下部采用高科技碳纖維部件，帶來極致的空氣動(dòng)力學(xué)效率；車身上部以光滑、優(yōu)雅的曲面展現(xiàn)極度前衛(wèi)的跑車美感，與刀般鋒利的車身下部形成強(qiáng)烈反差，帶來性能與優(yōu)雅兼具的視覺沖擊力。
低矮修長的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋凸顯經(jīng)典“鯊魚鼻”設(shè)計(jì)，其前端鑲嵌深色鍍鉻三叉星徽，下方寬大的進(jìn)氣口飾有“AMG”字樣，與梅賽德斯-AMG ONE一脈相承。帶排氣口的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，前方和兩側(cè)的透明擋板引導(dǎo)氣流從駕駛艙上方掠過，進(jìn)一步梳理氣流。
獨(dú)特的碳纖維輪轂罩也是梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)的獨(dú)到之處。后輪轂罩完全封閉，幫助優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能。開放式的前輪轂罩則可以優(yōu)化前端的氣流，有助于制動(dòng)系統(tǒng)的冷卻并提升下壓力。
車輛側(cè)裙板的空氣動(dòng)力學(xué)翼片，能有效減少車側(cè)亂流，提升高速穩(wěn)定性。所有細(xì)節(jié)無一不體現(xiàn)出精密工程的機(jī)械之美。尾部的寬體式造型融入肌肉感十足的肩線設(shè)計(jì)，優(yōu)雅的曲線一直延伸至后備箱蓋和后裙板，拓展了視覺寬度。
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車座椅后面有兩個(gè)高高隆起的雙駝峰整流罩，這來自傳奇賽車——300 SLR賽車。1955年，這款賽車在意大利的Mille Miglia比賽中獲勝，并以157.65公里/小時(shí)的驚人平均時(shí)速，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)的全新紀(jì)錄。
梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車采用奪目的車身色彩，從勒芒紅色到石墨灰色漸變，并帶有黑色的AMG車身拉花。這一涂裝是在向1924年在Targa Florio賽事中奪冠的奔馳賽車致敬，車身的紅色涂裝是這款編號為10號的賽車的制勝關(guān)鍵，其以6小時(shí)32分37.4秒的時(shí)長率先跑完432公里的全程。梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車的前翼子板上的10號數(shù)字，也是在紀(jì)念這場100年前的勝利。
今年是梅賽德斯-奔馳參與賽車運(yùn)動(dòng)的第130年，作為“傳奇系列”的開山之作，梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車同樣以諸多設(shè)計(jì)元素向過往的傳奇賽車致敬。