有人說(shuō)樂(lè)道L60會(huì)是一臺(tái)廉價(jià)版的蔚來(lái)，也有人說(shuō)樂(lè)道L60會(huì)因?yàn)樾詢r(jià)比更高，有望在銷(xiāo)量方面比肩小米SU7，由于樂(lè)道L60的預(yù)售價(jià)（21.99萬(wàn)起步）跟小米SU7（21.59-29.99萬(wàn)）嚴(yán)重重合，這款車(chē)馬上就得到了來(lái)自小米汽車(chē)的祝福。

吊詭的是，當(dāng)小米汽車(chē)?yán)总妿е麄兊膱F(tuán)隊(duì)提出了試駕請(qǐng)求之后，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌直接婉拒了。

蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌之所以要這么干似乎跟小米SU7毫無(wú)恩怨，但你以為樂(lè)道L60的假想敵就一定是特斯拉Model Y嗎？誠(chéng)然，樂(lè)道L60的預(yù)售價(jià)比特斯拉Model Y便宜三萬(wàn)塊錢(qián)，并且還支持蔚來(lái)的“可充可換可升級(jí)”能源服務(wù)體系，但這些東西何嘗不是對(duì)小米SU7的降維打擊？

小米SU7是一款“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)”，樂(lè)道L60定位為純電中型 SUV，看似風(fēng)馬牛不相及。但樂(lè)道L60軸距2950mm，比小米SU7的2928mm還要長(zhǎng)。更何況，國(guó)人懟空間感是有情節(jié)的，相比跑車(chē)造型的小米SU7來(lái)說(shuō)，樂(lè)道L60的空間優(yōu)勢(shì)看起來(lái)會(huì)更明顯。

所以要問(wèn)誰(shuí)是誰(shuí)的最佳平替，你覺(jué)得特斯拉Model Y、小米SU7和樂(lè)道L60該選誰(shuí)？

值得一提的是，樂(lè)道L60看似買(mǎi)不起蔚來(lái)ET9時(shí)候的廉價(jià)之選，但它在配置上著實(shí)讓人有些疑惑。你說(shuō)國(guó)產(chǎn)新能源到了這價(jià)位，有幾個(gè)還堅(jiān)持麥弗遜式前懸架？畢竟小米SU7都在用前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛了，樂(lè)道L60是不明白嗎？小米SU7之所以這么做并不是因?yàn)樾∶灼?chē)有多厚道。而是說(shuō)當(dāng)它的零百加速來(lái)到3秒級(jí)別之后，麥弗遜式前懸架在性能上就不夠用了。而樂(lè)道L60的風(fēng)阻系數(shù)是0.229，號(hào)稱(chēng)SUV中的全球最低風(fēng)阻。樂(lè)道L60配麥弗遜式前懸架，是不是叫明修棧道暗渡陳倉(cāng)？

另外，別以為不依靠激光雷達(dá)的純視覺(jué)駕駛輔助系統(tǒng)是因?yàn)榧す饫走_(dá)特別貴。前不久上市的智己L6，就將激光雷達(dá)列為了標(biāo)配。上月上市的極狐阿爾法S先行版PRO，裝備了三激光雷達(dá)+華為ADS 2.0智駕+800V高壓快充的也才25.68萬(wàn)元。樂(lè)道L60在智駕這塊或許比不上智己L6或者極狐阿爾法S先行版PRO，但是你別忘了，擁有兩套智駕系統(tǒng)的小米SU7剛剛才完成城市NOA首秀！這個(gè)時(shí)候，如果真讓小米汽車(chē)?yán)总娫囈幌碌脑?，那不露餡了嗎？