5月22日消息，據(jù)外電報道，特斯拉 ( TSLA )周一就其長期致力于開發(fā)電動半掛卡車的項目提供了重大更新，自首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 于 2017 年首次推出該鉆機以來，該項目經(jīng)歷了一系列的延誤。
該公司確認其 Tesla Semi 仍有望在 2026 年之前按照生產(chǎn)規(guī)格向客戶交付，同時提供有關電動卡車續(xù)航里程和有效負載能力的更多詳細信息。
特斯拉高管丹·普里斯特利 (Dan Priestley) 在拉斯維加斯舉行的先進清潔交通 (ACT) 博覽會上發(fā)表講話時表示：我們正在內(nèi)華達州建設一座工廠，該工廠將于 2026 年向客戶交付，最終目標產(chǎn)能將達到每年 50,000 輛。
目前，Tesla Semi 正在與百事公司的 FritoLay 部門進行試點測試。
普里斯特利表示，百事公司將在其車隊中額外接收 50 輛卡車用于試點計劃。該公司目前正在測試大約 35 輛卡車。
特斯拉股價周二上漲 4.5%。
Priestley 在演講中表示，該公司的遠程 Semi 車重 23,000 磅，續(xù)航里程可達 500 英里。
其標準續(xù)航里程卡車空載重量為 20,000 磅，可行駛 300 英里。
在與百事可樂進行的實際測試中，特斯拉 Semi 卡車進行了 250 和 520 英里的長距離行駛，整車重量（包括貨物）高達 82,000 磅，達到法律允許的最大重量。
「卡車可以在 24 小時內(nèi)行駛 1000 英里以上；快速充電可以實現(xiàn)這一點。」Priestley 說。
普里斯特利表示，總而言之，Semi 測試車隊已累計測試了 350 萬英里，在極端天氣和山區(qū)，特斯拉還使用 Semi 將電池從內(nèi)華達州運送到其位于弗里蒙特的主要工廠。
這些有關 Tesla Semi 的新細節(jié)是在該公司進行一系列轉(zhuǎn)變之際發(fā)布的，包括重新重視該公司的機器人出租車項目、計劃加速其低成本 Model 2 汽車的開發(fā)以及跨業(yè)務部門，尤其是超級充電站業(yè)務單元。
特斯拉股東還將在6 月 13 日年會之前對馬斯克提出的可能價值數(shù)百億美元的薪酬方案進行投票。