圖為榮威D5X DMH成功挑戰(zhàn)中汽研“極致安全碰撞測(cè)試”
新民晚報(bào)訊(記者 葉薇)“長(zhǎng)續(xù)航混動(dòng)SUV”榮威D5X DMH昨天上市。新車(chē)搭載了1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),采用1.5T超混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī),擁有更強(qiáng)動(dòng)力,配合采用P1+P3兩擋雙電機(jī)構(gòu)型的超混專(zhuān)用變速箱,零百加速僅6.9秒。D5X DMH全系純電續(xù)航達(dá)到同級(jí)最長(zhǎng)的135km,綜合續(xù)航達(dá)1300km。
今年的中國(guó)品牌日,榮威發(fā)布了“DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)”技術(shù)品牌,展現(xiàn)了躋身混動(dòng)最強(qiáng)陣營(yíng)的決心。上汽研發(fā)總院經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展,從模仿式創(chuàng)新到自主創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了從“技術(shù)引進(jìn)”到“技術(shù)輸出”的“轉(zhuǎn)身”。從去年上市的“10萬(wàn)級(jí)長(zhǎng)續(xù)航最強(qiáng)超混”榮威D7 DMH到榮威D5X DMH,DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)品牌的效應(yīng)正在突顯。榮威D5X DMH擁有的超級(jí)混動(dòng)技術(shù),首創(chuàng)“能量域”全域熱管理、“五合一”PICU動(dòng)力總成大腦和發(fā)動(dòng)機(jī)+P1電機(jī)同軸結(jié)構(gòu),以軟件算法為核心,匹配混動(dòng)專(zhuān)用硬件,“軟硬兼施”,在性能和指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)突破。據(jù)悉,依托DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),第三款搭載該系統(tǒng)的車(chē)型榮威iMAX8 DMH計(jì)劃于今年第四季度正式上市。
即日起,用戶(hù)支付1000元訂金可膨脹至11000元,直接抵扣車(chē)價(jià)后,榮威D5X DMH限時(shí)權(quán)益價(jià)為10.98萬(wàn)元至13.68萬(wàn)元。