月初落幕的2024北京車展，完美契合“新時代 新汽車”這個主題，規(guī)模空前，一款款新車撲面而來……僅從產(chǎn)品外觀看，不同品牌似乎沒有差異，問題來了：茫茫車海，什么樣的車才最值得消費者擁有？

 

價值為本。整車質(zhì)量以及與其相關(guān)的安全性、耐久性、可靠性等是汽車產(chǎn)品的核心價值所在。基于筆者多年追蹤，造價值經(jīng)典汽車，有33年歷史的一汽-大眾是最肯下力氣、最舍得花真金白銀的車企之一，從內(nèi)到外、從“油”到“電”、從零部件到整車、從標準到試驗……涵蓋整個體系，追求客戶至上、為客戶創(chuàng)造最大價值是其底層邏輯。這樣的品牌、這樣的產(chǎn)品，值得關(guān)注、值得擁有。

顏值即正義？價值真的能“看”出來

賣產(chǎn)品，聲嘶力竭的喊叫，也許能一時喊停好奇心強的過客，但想長久留住消費者的“心”，還得靠“軟”實力加硬功夫。汽車同樣如此。

 

有人認為：產(chǎn)品外觀和價值關(guān)系不大，還真不一定。一說設計。在顏值即正義的時代，什么樣的表情“天長地久”？那一定是微笑！一汽-大眾的產(chǎn)品，包括大眾、奧迪、捷達這幾個品牌，前看后看、左看右看，協(xié)調(diào)、端正是主調(diào)，給人一種微笑的感覺。相比齜牙咧嘴、比例失調(diào)、表情怪異的設計，“微笑”似乎平淡了點，但想想看，天天相伴的“伙伴”，哪個表情最讓人舒服？當然是微笑！

二說觀感。一汽-大眾產(chǎn)品給人第一印象是“板正”，這是因為間隙小、匹配好。其所有零件的尺寸偏差不允許超過0.5毫米，組裝到一起依舊是這個標準。他們廣泛采用了激光焊接技術(shù)，激光焊縫的長度達到了近50米，全切割顯微鏡檢驗，每個切割位置間距只有5厘米，這種嚴苛的檢驗，自然會表現(xiàn)在觀感。三說漆面。漆面就像皮膚一樣，新時靚麗，舊了也不能“脫相”。以生產(chǎn)ID.7的佛山工廠為例，涂裝車間的自動化率接近100%，面漆100%自動噴涂，噴漆厚度監(jiān)測達1um。

浩瀚車海 細節(jié)之中“見”真價值

火爆的北京車展，包括同樣火爆的其他大小區(qū)域的車展，能感覺到人們對汽車的持續(xù)熱情，僅僅依賴車展上的展示，依賴年輕、美貌的主播介紹，對一款產(chǎn)品能了解多少？能達到怎樣的厚度？

 

細節(jié)為王。一汽-大眾采用科學的方法，對整車、零件、原材料等進行多方面、長時間的嚴苛測試，力圖達到最優(yōu)的質(zhì)量。目前，一汽-大眾氣味檢測團隊里有33位專職“金鼻子”成員，兼職氣味工作人員則達到百余人。他們執(zhí)行的氣味質(zhì)量管控標準，遠高于國家標準：國家標準要求的車內(nèi)測試溫度為40-45攝氏度，而一汽-大眾的標準則要達到60攝氏度。另一個實例是，一汽-大眾真皮座椅材料的選擇，均要求低溫、高溫條件下10萬次不出現(xiàn)裂痕，反復摩擦3萬次不能有問題……

涵蓋全過程，包括供應商生產(chǎn)，一汽-大眾質(zhì)保執(zhí)行嚴苛的德國大眾康采恩質(zhì)量管理標準。比如，監(jiān)控65000+尺寸點；執(zhí)行嚴苛的耐腐蝕實驗，3年不銹蝕，12年不銹穿。其中動力電池腐蝕標準遠高于國家標準……以材料檢測為例，擁有康采恩集團A級研發(fā)實驗室，具備小到原子的檢測分析能力。

難能可貴的是，對于一汽-大眾而言：汽車產(chǎn)品細節(jié)無主次，所有的細節(jié)都是質(zhì)量點，也是產(chǎn)品全生命周期影響客戶體驗的價值點。

文化造就“價值經(jīng)典好車”

時代在進步，汽車在升級，但萬變的汽車永遠不會離開質(zhì)量這個“宗”，高價值的汽車一定來自一個企業(yè)的“文化”。