月初落幕的2024北京車展,完美契合“新時代 新汽車”這個主題,規(guī)模空前,一款款新車撲面而來……僅從產(chǎn)品外觀看,不同品牌似乎沒有差異,問題來了:茫茫車海,什么樣的車才最值得消費者擁有?

價值為本。整車質(zhì)量以及與其相關(guān)的安全性、耐久性、可靠性等是汽車產(chǎn)品的核心價值所在。基于筆者多年追蹤,造價值經(jīng)典汽車,有33年歷史的一汽-大眾是最肯下力氣、最舍得花真金白銀的車企之一,從內(nèi)到外、從“油”到“電”、從零部件到整車、從標準到試驗……涵蓋整個體系,追求客戶至上、為客戶創(chuàng)造最大價值是其底層邏輯。這樣的品牌、這樣的產(chǎn)品,值得關(guān)注、值得擁有。
顏值即正義?價值真的能“看”出來
賣產(chǎn)品,聲嘶力竭的喊叫,也許能一時喊停好奇心強的過客,但想長久留住消費者的“心”,還得靠“軟”實力加硬功夫。汽車同樣如此。

有人認為:產(chǎn)品外觀和價值關(guān)系不大,還真不一定。一說設計。在顏值即正義的時代,什么樣的表情“天長地久”?那一定是微笑!一汽-大眾的產(chǎn)品,包括大眾、奧迪、捷達這幾個品牌,前看后看、左看右看,協(xié)調(diào)、端正是主調(diào),給人一種微笑的感覺。相比齜牙咧嘴、比例失調(diào)、表情怪異的設計,“微笑”似乎平淡了點,但想想看,天天相伴的“伙伴”,哪個表情最讓人舒服?當然是微笑!
二說觀感。一汽-大眾產(chǎn)品給人第一印象是“板正”,這是因為間隙小、匹配好。其所有零件的尺寸偏差不允許超過0.5毫米,組裝到一起依舊是這個標準。他們廣泛采用了激光焊接技術(shù),激光焊縫的長度達到了近50米,全切割顯微鏡檢驗,每個切割位置間距只有5厘米,這種嚴苛的檢驗,自然會表現(xiàn)在觀感。三說漆面。漆面就像皮膚一樣,新時靚麗,舊了也不能“脫相”。以生產(chǎn)ID.7的佛山工廠為例,涂裝車間的自動化率接近100%,面漆100%自動噴涂,噴漆厚度監(jiān)測達1um。
浩瀚車海 細節(jié)之中“見”真價值
火爆的北京車展,包括同樣火爆的其他大小區(qū)域的車展,能感覺到人們對汽車的持續(xù)熱情,僅僅依賴車展上的展示,依賴年輕、美貌的主播介紹,對一款產(chǎn)品能了解多少?能達到怎樣的厚度?

細節(jié)為王。一汽-大眾采用科學的方法,對整車、零件、原材料等進行多方面、長時間的嚴苛測試,力圖達到最優(yōu)的質(zhì)量。目前,一汽-大眾氣味檢測團隊里有33位專職“金鼻子”成員,兼職氣味工作人員則達到百余人。他們執(zhí)行的氣味質(zhì)量管控標準,遠高于國家標準:國家標準要求的車內(nèi)測試溫度為40-45攝氏度,而一汽-大眾的標準則要達到60攝氏度。另一個實例是,一汽-大眾真皮座椅材料的選擇,均要求低溫、高溫條件下10萬次不出現(xiàn)裂痕,反復摩擦3萬次不能有問題……
涵蓋全過程,包括供應商生產(chǎn),一汽-大眾質(zhì)保執(zhí)行嚴苛的德國大眾康采恩質(zhì)量管理標準。比如,監(jiān)控65000+尺寸點;執(zhí)行嚴苛的耐腐蝕實驗,3年不銹蝕,12年不銹穿。其中動力電池腐蝕標準遠高于國家標準……以材料檢測為例,擁有康采恩集團A級研發(fā)實驗室,具備小到原子的檢測分析能力。
難能可貴的是,對于一汽-大眾而言:汽車產(chǎn)品細節(jié)無主次,所有的細節(jié)都是質(zhì)量點,也是產(chǎn)品全生命周期影響客戶體驗的價值點。
文化造就“價值經(jīng)典好車”
時代在進步,汽車在升級,但萬變的汽車永遠不會離開質(zhì)量這個“宗”,高價值的汽車一定來自一個企業(yè)的“文化”。
