在如今新能源崛起的大環(huán)境下，很多合資車企也開始打造自己的新能源車型，就連常年霸占B級(jí)車銷量前幾名的雅閣也開始出新能源車型了，那么，23萬多的價(jià)格去買一臺(tái)高配的新能源雅閣值不值？我們今天就來聊聊。系好安全帶，咱們發(fā)車了~

外觀

23款雅閣新能源 2.0L e:PHEV 尊貴版的指導(dǎo)價(jià)為23.88萬元，定位中型車。外觀方面，全新雅閣外觀變得更加沉穩(wěn)，有點(diǎn)復(fù)古的感覺，外觀我只能說是見仁見智，喜歡的人會(huì)很喜歡，個(gè)人覺得舊款外觀會(huì)顯得更年輕運(yùn)動(dòng)，不知道為啥新款走這種復(fù)古路線，可能會(huì)失去一部分年輕的客戶，可能這種復(fù)古的外觀不是很多年輕人喜歡的。

側(cè)面

內(nèi)飾主打的還是簡(jiǎn)約風(fēng)，柔性皮質(zhì)包裹也覆蓋挺多，而且在科技感營(yíng)造方面也不錯(cuò)，特別是旋鈕式電子時(shí)鐘設(shè)計(jì)很特別，小液晶屏旋鈕可以調(diào)節(jié)空調(diào)以及顯示時(shí)鐘的功能，很新穎蠻有意思。

內(nèi)飾

配置的話比較全，前排座椅記憶，通風(fēng)加熱都有，智能化和十代比有很大進(jìn)步，完全夠用，語音識(shí)別很準(zhǔn)確，輔助駕駛很好用，車機(jī)流暢，支持無線carplay，特別是這一代雅閣配備的12個(gè)bose音響也是一大亮點(diǎn)，音質(zhì)真心不錯(cuò)。

中控屏

車身尺寸是增加了，車長(zhǎng)達(dá)到4.98米，軸距2.83米，所以看起來車更加的大，車內(nèi)空間也更大，坐在二排會(huì)明顯感覺更加寬裕了，身高187cm，后排空間還會(huì)有兩拳；動(dòng)力上，這臺(tái)車采用了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)135KW的電機(jī)，WLTC純電續(xù)航為82KM，動(dòng)力足，市區(qū)超車反應(yīng)迅速，隨叫隨到，高速150給油依舊有明顯提速，方向盤，剎車，油門都靈敏、線性，開起來很舒服。

后排

最后，大李總結(jié)一下：關(guān)于這臺(tái)尊貴版雅閣新能源車型，從HEV到PHEV，PHEV的雅閣最大亮點(diǎn)就是這套插混系統(tǒng)，首先能夠感受到最大提升是靜音，有了大電池的加持，在電池有電的情況下，采用純電模式，這個(gè)時(shí)候，你能把它當(dāng)成一臺(tái)純電車，這就是大電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，而且動(dòng)力性能提升明顯，純電續(xù)航在市區(qū)上下班通勤也夠用了。總之，這款車的優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)，畢竟雅閣車型也是在本土市場(chǎng)歷經(jīng)多年考驗(yàn)的，至于網(wǎng)友吐槽新一代雅閣銷量斷崖式下跌，我個(gè)人認(rèn)為是產(chǎn)能不足所導(dǎo)致的，隨著優(yōu)惠力度加大，相信這一代雅閣會(huì)有屬于自己的市場(chǎng)。