日前，寶馬官方正式發(fā)布了新款M4 CS車型的官圖，全車進(jìn)行輕量化，采用大量碳纖維改裝套件。新車最大功率輸出達(dá)到551馬力，并減重了20.4kg，其性能表現(xiàn)會(huì)更加優(yōu)秀。

 

先來說說最受關(guān)注的動(dòng)力方面。新款寶馬M4 CS在匹配8速自動(dòng)變速箱和寶馬M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)后，這款車0-100km/h的時(shí)間為3.4秒，0-200km/h的加速為11.1秒，極速達(dá)到了302km/h。新車搭載了3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出405kW（551馬力），峰值扭矩為650N·m（2750-5950rpm），并且M4 CS只有自動(dòng)擋可選。

 

外觀方面，進(jìn)氣格柵，前唇，翼子板，尾翼，擾流板，導(dǎo)風(fēng)板，側(cè)裙，車側(cè)鏡以及車頂都換上了碳纖維飾板。前格柵周圍采用了紅色的裝飾線條，再配上新的LED頭燈組，處處彰顯了這輛車的戰(zhàn)斗屬性

 

 

內(nèi)飾方面，車內(nèi)依舊是我們熟悉的寶馬M風(fēng)格，黑色內(nèi)飾加上碳纖維裝飾，方向盤采用橙色的回正標(biāo)記。12.3寸全液晶儀表，14.9寸iDrive8.5娛樂主機(jī)，氣氛氛圍燈，Harmon Kardon高級(jí)音響以及電子排擋桿都不缺席。

 

在懸架方面，新車采用了M Adaptive Suspension運(yùn)動(dòng)電子懸架，可根據(jù)不同駕駛模式自動(dòng)調(diào)整懸架的設(shè)定。并且M4 CS的彎道表現(xiàn)更加出色，這款車的紐北官方成績?yōu)?分21.99秒，僅比M4 CSL車型慢了1.5秒。為了專注賽道表現(xiàn)，寶馬M還提供無需額外支付的賽道胎可選。

 

整體M4 CS相比M4 Competition雷霆版減重了20.4kg。包括應(yīng)用了前擾流板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后擴(kuò)散器等多種碳纖維組件，同時(shí)其中控、內(nèi)飾材料等也使用了輕量化材料，碳纖維座椅也出現(xiàn)在車上，排氣系統(tǒng)上也減重了3.6kg。

 

 

 

據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)在今年5月底在海外開始訂購，7月開始量產(chǎn)。該車在美國的售價(jià)預(yù)計(jì)為12.47萬美元起，約合人民幣90.08萬元，大家覺得這款車怎么樣呢？