日前,寶馬官方正式發(fā)布了新款M4 CS車型的官圖,全車進(jìn)行輕量化,采用大量碳纖維改裝套件。新車最大功率輸出達(dá)到551馬力,并減重了20.4kg,其性能表現(xiàn)會(huì)更加優(yōu)秀。

先來說說最受關(guān)注的動(dòng)力方面。新款寶馬M4 CS在匹配8速自動(dòng)變速箱和寶馬M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)后,這款車0-100km/h的時(shí)間為3.4秒,0-200km/h的加速為11.1秒,極速達(dá)到了302km/h。新車搭載了3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出405kW(551馬力),峰值扭矩為650N·m(2750-5950rpm),并且M4 CS只有自動(dòng)擋可選。

外觀方面,進(jìn)氣格柵,前唇,翼子板,尾翼,擾流板,導(dǎo)風(fēng)板,側(cè)裙,車側(cè)鏡以及車頂都換上了碳纖維飾板。前格柵周圍采用了紅色的裝飾線條,再配上新的LED頭燈組,處處彰顯了這輛車的戰(zhàn)斗屬性


內(nèi)飾方面,車內(nèi)依舊是我們熟悉的寶馬M風(fēng)格,黑色內(nèi)飾加上碳纖維裝飾,方向盤采用橙色的回正標(biāo)記。12.3寸全液晶儀表,14.9寸iDrive8.5娛樂主機(jī),氣氛氛圍燈,Harmon Kardon高級(jí)音響以及電子排擋桿都不缺席。

在懸架方面,新車采用了M Adaptive Suspension運(yùn)動(dòng)電子懸架,可根據(jù)不同駕駛模式自動(dòng)調(diào)整懸架的設(shè)定。并且M4 CS的彎道表現(xiàn)更加出色,這款車的紐北官方成績?yōu)?分21.99秒,僅比M4 CSL車型慢了1.5秒。為了專注賽道表現(xiàn),寶馬M還提供無需額外支付的賽道胎可選。

整體M4 CS相比M4 Competition雷霆版減重了20.4kg。包括應(yīng)用了前擾流板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后擴(kuò)散器等多種碳纖維組件,同時(shí)其中控、內(nèi)飾材料等也使用了輕量化材料,碳纖維座椅也出現(xiàn)在車上,排氣系統(tǒng)上也減重了3.6kg。



據(jù)悉,新車預(yù)計(jì)在今年5月底在海外開始訂購,7月開始量產(chǎn)。該車在美國的售價(jià)預(yù)計(jì)為12.47萬美元起,約合人民幣90.08萬元,大家覺得這款車怎么樣呢?