10萬(wàn)元選車(chē)，就必須接受它只能滿足基礎(chǔ)用車(chē)需求，而在舒適享樂(lè)方面被迫妥協(xié)嗎？
在10萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位選車(chē)，或許消費(fèi)者第一時(shí)間想到的會(huì)是比亞迪海豚。但隨著市場(chǎng)環(huán)境日漸內(nèi)卷，10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)也正暗潮洶涌，即將迎來(lái)一位“顛覆者”！
這場(chǎng)變革的主導(dǎo)者，正是將要在2025年1月6日開(kāi)啟預(yù)售的埃安UT鸚鵡龍。這款被年輕人稱(chēng)為“純電大MINI”的埃安UT，將顛覆10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的產(chǎn)品價(jià)值導(dǎo)向，原來(lái)10萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品力也如此能打，比亞迪海豚瞬間變得不那么香了。
1.麻雀雖小五臟俱全，百變大空間顛覆10萬(wàn)級(jí)用車(chē)體驗(yàn)
10萬(wàn)元，往往是用戶首次購(gòu)車(chē)的預(yù)算，“花小錢(qián)買(mǎi)大車(chē)”是他們購(gòu)車(chē)時(shí)的需求。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，優(yōu)秀的代步用車(chē)需要兼顧出行靈活性與車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)。雖然比亞迪海豚的空間表現(xiàn)在A0級(jí)市場(chǎng)有著一定的優(yōu)勢(shì)，但也僅局限于A0級(jí)這個(gè)領(lǐng)域。而埃安UT鸚鵡龍的出現(xiàn)，則重新定義了10萬(wàn)A級(jí)車(chē)型的空間標(biāo)準(zhǔn)，以近乎B級(jí)車(chē)的尺寸水平，對(duì)比亞迪海豚形成“降維打擊”的態(tài)勢(shì)。
在越級(jí)的尺寸優(yōu)勢(shì)下，埃安UT鸚鵡龍為用戶帶來(lái)了顛覆性的駕乘空間體驗(yàn)，并能化身“空間魔術(shù)師”，帶來(lái)了以前在A0級(jí)車(chē)、A級(jí)車(chē)上無(wú)法想象的玩法。
聚焦后排，埃安UT鸚鵡龍擁有905mm的后排腿部空間和1330mm的后排臀部空間，實(shí)際體驗(yàn)攀得上A6這樣的豪華轎車(chē)，能輕松舒適地坐下5位身材高大的成年人。
當(dāng)比亞迪海豚還在用四六分割放倒靠背的時(shí)候，埃安UT鸚鵡龍已經(jīng)可以把前后排靠背都平整放倒，讓座椅秒變大床。這樣一來(lái)，用戶就可以僅放倒前排座椅靠背，讓后排座椅與前排座椅合體，變成帶有寬大靠背的大床，讓車(chē)廂成為不輸自家客廳的觀影空間，通過(guò)中控大屏在車(chē)?yán)锸媸娣乜匆徊侩娪啊?/p>
值得一提的是，當(dāng)比亞迪海豚還在用四六分割放倒靠背的時(shí)候，埃安UT鸚鵡龍的座椅已經(jīng)擁有“新玩法”：把前排靠背都平整放倒，讓后排座椅與前排座椅合體，變成帶有寬大靠背的大床，配合中控大屏，形成“私人影院”，解鎖全新用車(chē)場(chǎng)景。
如果將前后排座椅同時(shí)放平，埃安UT鸚鵡龍的車(chē)廂更可秒變豪華“大床房”，能直接免除露營(yíng)搭建帳篷的煩瑣，隨時(shí)隨地為用戶提供更具安全感、私密感的“庇護(hù)所”。這些玩法都是比亞迪海豚上需要努力提升的地方，但是埃安UT鸚鵡龍已經(jīng)給用戶準(zhǔn)備齊全了。
如果將后排座椅完全放平，其后備廂容量可擴(kuò)充至1600L，放下露營(yíng)游玩所需的折疊自行車(chē)、座椅、床墊、天幕等裝備自然不在話下，甚至搬家運(yùn)載冰箱等大件物品，也能放心交給埃安UT鸚鵡龍去完成。
埃安UT鸚鵡龍確實(shí)太懂時(shí)下用戶生活中要什么了，在使用場(chǎng)景上，顛覆了大家過(guò)往對(duì)10萬(wàn)級(jí)車(chē)的認(rèn)知。
2.智能“大彩電”上車(chē)，小車(chē)也能有“大智慧”
以往，我們?cè)?0萬(wàn)級(jí)純電代步車(chē)的娛樂(lè)配置表上，只能看到一塊能連藍(lán)牙的車(chē)機(jī)小屏和基礎(chǔ)的娛樂(lè)功能。而比亞迪海豚能在一眾10萬(wàn)級(jí)車(chē)型里脫穎而出的原因，便是它帶來(lái)了12.8英寸中控屏，實(shí)現(xiàn)了智能系統(tǒng)的從無(wú)到有的跨越，但對(duì)于用戶日益嚴(yán)苛的智能化需求來(lái)說(shuō)，這顯然還有很大的進(jìn)步空間。
而埃安UT鸚鵡龍的到來(lái)，則再次顛覆了10萬(wàn)級(jí)車(chē)的智能化體驗(yàn)。全系標(biāo)配14.6+8.8吋同級(jí)頂流的雙大屏，如同“劇院式”的視覺(jué)沖擊，坐在后排都能看得一清二楚。并且埃安UT還有著AI賦能的語(yǔ)音助手作為用戶的智能管家，想要啟用什么功能不需要?jiǎng)邮址床藛危苯右痪?ldquo;你好，北鼻”即可，實(shí)現(xiàn)零學(xué)習(xí)適應(yīng)成本，即便是習(xí)慣傳統(tǒng)交互方式的用戶也能“無(wú)縫銜接”，上車(chē)即用。
此外，它還同時(shí)支持CarPlay、CarLife和CarLink三大主流手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，無(wú)論你用的是哪種手機(jī)，都能輕松連上這塊“大彩電”，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)“全覆蓋”。在“大彩電”與AI語(yǔ)音互動(dòng)的加持下，埃安UT鸚鵡龍的座艙實(shí)現(xiàn)了真正意義上的智能化，在使用體驗(yàn)上更勝比亞迪海豚一籌。
- 10萬(wàn)級(jí)的安全，可以重新定義了
10萬(wàn)級(jí)的車(chē)，既是很多消費(fèi)者的剛需首選，也是許多有著買(mǎi)菜接娃等特定需求的用戶的增換購(gòu)目標(biāo)，他們?nèi)粘Ｊ褂密?chē)輛的頻次很高，因此也十分關(guān)注車(chē)輛的安全性。試想一下，接娃上下學(xué)，當(dāng)自家孩子坐上車(chē)的時(shí)候，大家是不是會(huì)自然而然地特別重視安全。
但長(zhǎng)期以來(lái)的10萬(wàn)級(jí)車(chē)市場(chǎng)，受限于成本等因素，車(chē)企只能在“安全”二字上被迫妥協(xié)，哪怕是銷(xiāo)量不錯(cuò)的比亞迪海豚，安全配置方面也只是“剛剛好”，“安全感”在10萬(wàn)級(jí)車(chē)型上捉襟見(jiàn)肘。
但作為一款10萬(wàn)級(jí)車(chē)，埃安UT鸚鵡龍不惜重金也要做到安全性能高配，顛覆以往10萬(wàn)級(jí)車(chē)的安全性能水平。
相比起比亞迪海豚標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，埃安UT的氣囊不僅數(shù)量給得足，規(guī)格還給得高。具體而言，其配備的V型腔體側(cè)氣簾在價(jià)格更高的15萬(wàn)級(jí)車(chē)型上都不常見(jiàn)，它的保護(hù)面積比常規(guī)設(shè)計(jì)要更大，比如說(shuō)小孩在后排乘坐時(shí)，常規(guī)氣簾往往因?yàn)樾『⑸砀卟粔颍彌_作用易打折扣。而V型腔體側(cè)氣簾因?yàn)槟芨采w更大的面積，就能提供更到位的乘員保護(hù)。值得一提的是，埃安UT的車(chē)身安全更達(dá)到了中歐標(biāo)準(zhǔn)雙五星成績(jī)，可以說(shuō)在同級(jí)中實(shí)現(xiàn)了斷層級(jí)領(lǐng)先。
有了出眾的被動(dòng)安全性能保底，主動(dòng)安全也是誠(chéng)意十足，甚至連倒車(chē)AEB都給安排上了，倒車(chē)時(shí)即使突然有人在盲區(qū)也能自動(dòng)剎停，交給新手愛(ài)人倒車(chē)時(shí)更添一道安全保障。
此外，對(duì)純電動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，電池安全問(wèn)題一直是大家十分重視的一點(diǎn)。針對(duì)這點(diǎn)，埃安UT用實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)說(shuō)話，彈匣電池480億公里零自燃的成績(jī)不是蓋的。
顯然從安全層面來(lái)看，埃安UT的主被動(dòng)安全，在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)屬于領(lǐng)先同級(jí)的存在，完全重新定義了10萬(wàn)級(jí)車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)。10萬(wàn)級(jí)車(chē)型不安全的觀點(diǎn)，埃安UT用給出了強(qiáng)有力的反駁。
- 拒絕平庸，10萬(wàn)也能買(mǎi)到精致高顏值
在過(guò)去的市場(chǎng)中，10萬(wàn)級(jí)車(chē)型往往在造型設(shè)計(jì)上顯得中庸無(wú)奇，缺乏令人眼前一亮的設(shè)計(jì)元素，仿佛預(yù)算有限就等同于與設(shè)計(jì)美感無(wú)緣，整車(chē)散發(fā)出一種難以掩飾的“廉價(jià)感”，讓車(chē)主在同學(xué)聚會(huì)等場(chǎng)合都羞于將車(chē)停在飯店門(mén)口。然而，埃安UT鸚鵡龍的出現(xiàn)徹底打破了這一現(xiàn)狀。其設(shè)計(jì)源自廣汽米蘭工作室，由享譽(yù)業(yè)界的Stephane Janin團(tuán)隊(duì)傾力打造，外觀設(shè)計(jì)方面絲毫不敢懈怠，力求為消費(fèi)者帶來(lái)前所未有的歐式前衛(wèi)設(shè)計(jì)。
在過(guò)去，10萬(wàn)級(jí)車(chē)型的外觀往往與“廉價(jià)感”有著強(qiáng)聯(lián)系，仿佛與設(shè)計(jì)美感無(wú)緣，在“面子”上無(wú)法給予用戶足夠的信心，但埃安UT鸚鵡龍的出現(xiàn)徹底顛覆了這一現(xiàn)狀。
其設(shè)計(jì)源自廣汽米蘭工作室，由享譽(yù)業(yè)界的Stephane Janin團(tuán)隊(duì)傾力打造，外觀設(shè)計(jì)精致大氣不落俗，不論是車(chē)身比例、形面處理還是配色的選擇，都能體現(xiàn)精致感、高級(jí)感。設(shè)計(jì)理念的事情重于意會(huì)，難以言明，但埃安UT鸚鵡龍的這個(gè)顏值，肯定是10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中，屬于頭部的一檔。
無(wú)論是停在大劇院門(mén)口，抑或停在CBD寫(xiě)字樓下，又或者出沒(méi)于鬧市商圈街頭，埃安UT鸚鵡龍都能以其別具一格的時(shí)尚大氣設(shè)計(jì)，高標(biāo)準(zhǔn)滿足用戶的情感需求，再也不用擔(dān)心買(mǎi)10萬(wàn)級(jí)車(chē)“沒(méi)面子”了！
