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起亞2款純電SUV將在5月發(fā)布,能否發(fā)起反攻?

發(fā)布時間:2024-05-12 10:09:08

  根據起亞在今年4月份發(fā)布的產品規(guī)劃,到2027年將推出多達15款純電車型,到2030年該類型車輛的年銷量目標是160萬輛。那么,接下來起亞的主場就是快速擴容純電動車。目前,起亞已經在售的全新純電車型有已經國產的起亞EV5和進口的起亞EV6,一款緊湊純電SUV和一款中型純電SUV。從終端市場看,它們還沒有完成反攻任務。到5月份,起亞將再次發(fā)布兩款EV系列車型,分別是起亞EV3和新款起亞EV6,它們是否能助力品牌再發(fā)力呢?

  ●起亞EV3

  起亞EV3暫不確定是否會國產,新車會在5月23日發(fā)布,率先在國外市場上市發(fā)售,有望在今年下半年在國內推出。它可以看作為獅鉑拓界的純電版本,在國內上市后大概率就會取代獅鉑拓界,競爭對手則包括宋Pro、大眾ID.4等。

 

  起亞全新EV3造型比較簡約,與起亞EV5比較類似。頭部是大尺寸封閉式格柵,兩側配備回旋鏢造型的LED大燈組,下包圍保險杠位置是多邊形格柵裝飾。車尾是與車頭相呼應的LED尾燈組,下方保險杠位置同樣是多邊形格柵裝飾,中建加入了專屬銘牌字樣。

 

  車身多采用平直線條,車側看上去身形飽滿。黑色涂裝打造出了懸浮車頂效果,側面還可見低風阻外后視鏡、隱藏式門把手和低風阻輪轂,輪轂造型比較獨特。車身尺寸暫未公布,因其定位低于起亞EV5,大概率車長在4米4以下。

 

  量產車內飾未公布,參考概念車的話,車內是簡約的造型和布局,亮點在于環(huán)保和可持續(xù)材料的運用,整體有點北歐風格,希望都能落地到量產車上。新車提供由12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏幕所組成的一體式雙聯屏,搭配雙輻式方向盤,還有可能會搭載起亞最新的ADAS輔助駕駛系統。

 

  起亞EV3基于E-GMP平臺打造,采用400V架構,并將提供58kWh和77.4kWh的電池組可選。據悉,入門版車型將搭載單電機動力系統,高性能版車型則將采用雙電機動力系統,并對底盤及懸架系統進行運動化調校。如果要主打性價比,那么新車的續(xù)航和充電水平至少要達到中等主流水平才行。

  ●新款起亞EV6

 

  現款起亞EV6在中國市場共有4款車型在售,售價區(qū)間為28.28-43.98萬元。新款起亞EV6和起亞EV3一樣,同樣會率先在國外市場上市,然后再在國內市場發(fā)售。相比現款車型,新車針對外觀、內飾以及電池等多方面進行了升級。

 

  外觀變化:全新的大燈造型,更加電氣化,凸顯新能源車屬性;新車格柵也進行了更新,采用扁平化的經典的虎嘯造型。因目前只有車頭和車尾的預告圖,明顯的變化不多,尾部尾燈的點亮效果有所不同,預計還會對前后包圍和輪圈進行調整。

 

  內飾變化:預計它會更新起亞最新的ccNC信息娛樂系統,并在雙聯屏的基礎上增添一塊5英寸的觸控面板控制空調等等。

  動力變化:現款搭載的是76.4kWh的電池,新車有望搭載84kWh電池提升續(xù)航表現,GT版本也會進行升級,性能表現會更出色。

 

  除了這兩款新車,起亞EV5 GT版本車型也已經現身工信部,作為起亞EV5的高性能版本,它將搭載前、后永磁同步電機,最大功率分別為160kW和73kW,峰值扭矩前310牛·米、后170牛·米,系統綜合功率位233kW,匹配弗迪磷酸鐵鋰電池。

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