過去合資中級轎車可以說是小康家庭的首選,但最近這一兩年,在國產新能源轎車的沖擊下,這些此前20多萬才能考慮的車型突然變成十幾萬就能買,性價比直接拉滿。所以今天,我們就來給大家盤點一下比較熱門的合資中級車,看看現在是不是撿漏的好時候。
本田雅閣
指導價:17.98-22.88萬
別看雅閣價格高,車輛終端優惠也到位,據線下調查知,車輛優惠基本都在4萬左右,部分地區最低配車型甚至已經不到14萬,性價比拉滿。

產品力方面,最新一代雅閣也可圈可點,車輛相比老一代換了一個更“復古”的造型,有一種美系的味道。至于內飾部分,雅閣依舊延續大空間的特點,乘坐舒適性不錯;其次,在智能化方面,雅閣也緊跟潮流,用上智能車機,基礎的導航、音樂、語音功能統統支持。

動力部分則是新雅閣最大的爭議點,因為車輛取消普通混動的版本,現在僅有插混和純燃油兩種選擇,其中插混車型因為后備箱的隆起受到比較大的質疑。不過在行駛質感方面,新雅閣相比老款明顯更為高級,底盤感受的提升是明顯的。至于選擇哪款,目前260TURBO智享版無論是優惠還是配置,都是非常不錯的選擇。

當然,提到雅閣,自然也要說一下它的同門兄弟——東風本田英仕派,車輛和雅閣屬于同平臺產物,可以說除了外觀設計有一些差異,其他情況基本一致,所以在合資中級車這個市場,同樣也可考慮它。

豐田凱美瑞
指導價:17.18-20.68萬
作為過去日系中級車的標桿之一,新一代凱美瑞還是在售價上給了我們很多驚喜,混動車輛頂配的指導價也只要20.68萬,這是過去完全無法想象的。值得一提的是,雖然新凱美瑞剛剛上市不久,但車輛現在也有1到2萬左右的優惠幅度。

作為第九代車型,凱美瑞的改變都是意料之中。首先是智能化方面,車輛的中控車機用上了8155芯片,無論功能還是流暢度都有保證。其次是車輛的行駛品質,無論是底盤的濾震還是車輛的胎噪隔音,都進步明顯。

動力部分,凱美瑞的改變也是穩扎穩打,畢竟豐田的動力過去就是以耐用、省油這兩個特點出名。目前新一代凱美瑞有純燃油和雙擎兩種動力,其中這套新的2.0L混動采用的是第5代THS II系統,最大功率145kW,油耗4.2L/百公里,加速8秒級。

現代索納塔
指導價:13.98-18.68萬
雖然現代品牌最近幾年的勢頭沒有過去那么強,但它最近推出的第十一代索納塔卻吸引了許多消費者關注。因為作為一臺車長接近5米的大車,它居然一上來就給出了13.98萬這樣夸張的起售價。

相比其他合資中級車,索納塔的外觀可以說是最為夸張的,就算是普通版本車型,車輛的大嘴格柵以及有棱有角的線條就足夠讓人印象深刻;至于N Line版本,則更是用上尾翼、四出排氣這些張揚的元素。

車內部分,索納塔采用的則是目前比較流行雙聯屏風格,車機部分內置無線CarPlay、CarLife等功能,實用性不錯。至于空間與用料,索納塔的表現也能滿足家用,唯一一個被吐槽比較多的,可能就是后排座椅不能放倒。

動力部分,索納塔提供1.5T和2.0T兩個版本。其中1.5T車型的最大輸出功率為125kW,峰值扭矩253N·m;2.0T車型的最大輸出功率為184kW,峰值扭矩353N·m;變速箱則均是8AT。
編輯小結
可以看到,這3臺接近5米的合資中級車現在低配版本基本都是15萬內就可以考慮,而且還都是剛剛換代不久的新車,性價比非常不錯。所以如果你所在地區無牌照限制,自己又還傾向于買一臺開著質感不錯、用著省心穩妥的中級轎車,那它們絕對值得考慮。