在儒家思維的浸潤和包裹下，中國人可能是世界上最折中至和的群體。我們總是能以踏實、平和的姿態(tài)穩(wěn)健前行；但這樣的踏實，并不代表我們不懂銳意進(jìn)取。
溫州商人，用敢為天下先的精神，打造出了全球盛名的商業(yè)之都。廣東創(chuàng)業(yè)者，用拼搏肯干的勤奮，樹立了廣州和深圳這兩大開放地標(biāo)。
而在汽車行業(yè)里，來自于廣東的廣汽集團(tuán)，也在時代的激蕩中，以敢想敢做的姿態(tài)拼出了富有生命力的自主汽車產(chǎn)業(yè)。2008年成立的廣汽傳祺，也是秉承著敢為天下先的底氣，在被合資品牌牢牢控制的高端MPV市場殺出重圍，以傳祺M8、M6等車型筑基，成就了“中國MPV專家”的響亮招牌。
2024年，面對汽車行業(yè)百年未有之變局，廣汽傳祺作為汽車自主品牌的實力悍將，毅然決然地走上了一條全新的創(chuàng)變之路。
接住跨越16年的長傳球，廣汽傳祺煥新起航
從2008年成立至今，廣汽傳祺已經(jīng)走過了十六年的風(fēng)風(fēng)雨雨。
在這十六年的職業(yè)生涯中，廣汽傳祺已經(jīng)完成了從嶄露頭角到穩(wěn)居市場一線的蛻變。特別是在MPV市場，傳祺MPV家族已經(jīng)收獲將近70萬用戶的認(rèn)可，在自主汽車行業(yè)里樹立下一座豐碑。
面臨汽車行業(yè)智能化、電動化的時代浪潮，“吃改革飯，走改革路”的廣汽集團(tuán)深知需要再次變革、再次創(chuàng)新。在宣布開啟三年“番禺行動”之后，廣汽傳祺作為廣汽集團(tuán)的核心自主品牌，也立刻同步跟進(jìn)。
如今，隨著新能源滲透率超過50%，新能源時代的下半場——智電時代已經(jīng)來臨。此時，沒有任何一家車企能抵御變革的大潮。所以，廣汽傳祺在面對行業(yè)發(fā)展新趨勢、市場重構(gòu)的階段，選擇主動加快轉(zhuǎn)型步伐，向新能源科技公司邁進(jìn)。
事實上，廣汽傳祺選擇轉(zhuǎn)型，就是為了要讓新平臺、新技術(shù)賦能于新產(chǎn)品，為用戶帶來全新的用車體驗，從而實現(xiàn)產(chǎn)品陣容與銷量的持續(xù)擴(kuò)張。在2025年，廣汽傳祺就將四車齊發(fā)，為SUV、MPV以及轎車市場帶來重磅新車。而最終，廣汽傳祺也將以更高的銷量，助力廣汽集團(tuán)在“番禺行動”中制定的集團(tuán)自主品牌200萬銷量目標(biāo)。
任何市場層面的銷量目標(biāo)，都離不開以技術(shù)作為核心驅(qū)動力。
在過去的銳意改革、持續(xù)進(jìn)取，使得廣汽集團(tuán)手握優(yōu)勢技術(shù)體系；在2025年，廣汽傳祺將在轉(zhuǎn)型的動作中，以自研技術(shù)與合作技術(shù)實現(xiàn)雙輪驅(qū)動，在智電時代獲得更大的競爭力。
技術(shù)紅利，是傳祺轉(zhuǎn)型最大的底氣
作為自主頭部品牌，廣汽傳祺其實已經(jīng)手握了大量的優(yōu)勢資源。
百萬用戶的認(rèn)可、廣汽集團(tuán)的技術(shù)和經(jīng)驗累積，這些都將成為廣汽傳祺在轉(zhuǎn)型之路上的寶貴品牌資產(chǎn)。
例如在品牌影響力層面，廣汽傳祺深耕MPV市場，在國內(nèi)樹立了“買MPV就選傳祺，傳祺才是中國MPV專家”的形象。同時，廣汽傳祺也曾連續(xù)八年榮膺 J.D. Power 中國新車質(zhì)量冠軍，在自主品牌中創(chuàng)下歷史最佳成績，“傳祺好質(zhì)量”、“要想無憂用車，就選傳祺車”的形象深入人心。
基于強(qiáng)大的品牌影響力和更高的品牌認(rèn)可度，在完成轉(zhuǎn)型后，相較于業(yè)內(nèi)的新品牌，廣汽傳祺可以借助品牌資產(chǎn)，更快速地完成切換。當(dāng)然，快速達(dá)成目標(biāo)的前提，是廣汽傳祺擁有強(qiáng)大的技術(shù)支撐。
2024年廣州車展，廣汽傳祺亮相了全新 EV+新能源平臺，這一平臺也將成為廣汽傳祺未來智電新車的基礎(chǔ)。雖然相較于新勢力品牌，廣汽傳祺的核心智電技術(shù)亮相稍緩，在多年的底蘊(yùn)積累中，廣汽傳祺在自研技術(shù)與合作技術(shù)層面，均有著非常深厚的功底。
首先在自研層面，EV+新能源平臺作為變革轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，擁有兩大維度的優(yōu)勢。其一，擁有強(qiáng)大拓展能力。這一平臺不僅可以適配從A級到C級的轎車、SUV和MPV，同時還兼容純電、增程、插混和強(qiáng)混等多種能源形式。相較于業(yè)界新勢力智電品牌相對單一的能源形式布局、車型布局，EV+新能源平臺足以幫助廣汽傳祺開拓出“上下通吃”、“各種能源形式通吃”的局面，以更全面的產(chǎn)品矩陣，直接提升品牌競爭力。
同時，廣汽傳祺基于EV+新能源平臺外，更是擁有鉅星智控底盤、AI智能控制平臺、分布式電驅(qū)、固態(tài)電池等核心優(yōu)勢技術(shù)。這些技術(shù)，直指用戶痛點，能夠助力用戶體驗實現(xiàn)進(jìn)階。
例如廣汽增程技術(shù)，通過超高發(fā)電效率，可以做到1L油發(fā)電3.7度的能力，解決增程車饋電油耗高的問題；而在未來，廣汽傳祺還將將推出全球首款 64 度 800V 5C 快充增程專用電池，帶來300km以上的純電續(xù)航里程，讓增程車更好用、更節(jié)能。
在純電技術(shù)方面，廣汽傳祺目前儲備的全固態(tài)電池技術(shù)，將實現(xiàn)400Wh/kg 以上的超高能量密度，較液態(tài)鋰電池提升 50%以上，為純電動汽車帶來超1000km的續(xù)航里程。無疑，在這些核心自研技術(shù)層面，廣汽傳祺已經(jīng)做足準(zhǔn)備，可以為用戶帶來更優(yōu)新能源體驗。
此外，廣汽傳祺還廣開朋友圈。得益于廣汽與華為的合作基礎(chǔ)，廣汽傳祺在轉(zhuǎn)型之后，將借助華為乾崑智駕、鴻蒙智能座艙等高熱度技術(shù)的優(yōu)勢對自身進(jìn)行賦能，滿足消費者的期待。
不難看出，廣汽傳祺的技術(shù)轉(zhuǎn)型思維其實相當(dāng)?shù)芈斆鳌Ｍㄟ^自研+合作的技術(shù)升級，廣汽傳祺不僅能帶來用戶喜聞樂見的技術(shù)并解決用戶的困擾。同時，這種1+1＞2的技術(shù)進(jìn)階模式，也能快速提升廣汽傳祺的效率，從而實現(xiàn)技術(shù)的高效轉(zhuǎn)化，以大量不同定位的新車，精準(zhǔn)狙擊各大細(xì)分市場，構(gòu)建出更強(qiáng)大的競爭力。
長期主義，才能穩(wěn)穩(wěn)守住技術(shù)紅利
在智電時代下，汽車行業(yè)迎來了技術(shù)井噴的狀態(tài)。幾乎每一家主流車企，都能拿出重量級的技術(shù)優(yōu)勢，也能以技術(shù)賦能產(chǎn)品，為消費者打造具有吸引力的車型。但在這個技術(shù)蓬勃發(fā)展的時代，用戶在享受新技術(shù)的同時，也會更加關(guān)注技術(shù)的成熟性、車輛的可靠性。
在確立了轉(zhuǎn)型方向和目標(biāo)之后，廣汽傳祺進(jìn)入到新一輪的快速發(fā)展階段。本屆廣州車展，廣汽傳祺帶來了誕生于EV+新能源平臺的首款車型——傳祺S7。
作為傳祺首款搭載高階智駕系統(tǒng)的新能源中大型豪華SUV，傳祺S7也只是廣汽傳祺產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的開端。2025年，傳祺還將推出搭載高階智駕的轎車、SUV、MPV 全品類重磅車型，以四車齊發(fā)的姿態(tài)，進(jìn)入新產(chǎn)品的井噴時期。
在產(chǎn)品快速更新的同時，廣汽傳祺不以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量為代價。
例如此次全新亮相的傳祺S7，這款車不僅以AI賦能，具備端到端高階智駕、AI智能座艙等領(lǐng)先智能科技。同時，這款車還有以2024年C-NCAP新規(guī)程五星標(biāo)準(zhǔn)打造的車身結(jié)構(gòu)，并且以同級最多的12組安全氣囊，足以為用戶呈現(xiàn)高品質(zhì)的體驗。
事實上，在EV+新能源平臺中，廣汽傳祺也始終把品質(zhì)與安全放在核心。例如通過大量的技術(shù)投入，EV+新能源平臺可以實現(xiàn)車身剛度提升20%，輕量化水平提升超20%，抗撞吸能增 25%以上的安全進(jìn)階，滿足嚴(yán)苛的2024年C-NCAP 五星和2023年C-IASI“全G”標(biāo)準(zhǔn)。
而這樣的品質(zhì)表現(xiàn)，皆源自于廣汽傳祺始終的堅持長期主義造車模式。自成立以來，廣汽傳祺就始終堅持QDR品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，不僅獲得2023中國燃油車汽車品牌質(zhì)量排行榜中國品牌第一的榮譽(yù)，更在J.D.Power中國新車質(zhì)量研究中連續(xù)八年獲得冠軍獎項。
事實上，面對未來的智電時代，智能化、電動化汽車的本質(zhì)，仍然是“車”。而汽車作為長期耐用品，需要以良好的品質(zhì)來服務(wù)于消費者。我們可以預(yù)見的是，堅持長期主義、守住質(zhì)量底線的廣汽傳祺，能夠在未來的競爭中，用誠心實意為用戶帶來優(yōu)質(zhì)體驗。而這樣的高質(zhì)量體驗，也將成為未來智電時代的“稀缺資源”。所以，在獲得技術(shù)紅利，并且能夠高質(zhì)量發(fā)展來守住紅利的廣汽傳祺，未來會有更大的發(fā)展機(jī)遇。
結(jié)語：
創(chuàng)新和傳承，其實是廣汽傳祺在轉(zhuǎn)型過程中的兩大關(guān)鍵詞。
技術(shù)和產(chǎn)品的不斷創(chuàng)變，助力廣汽傳祺登上智電時代的主流行列；同時，通過對16年造車經(jīng)驗、造車品質(zhì)的堅守，可以讓煥然一新的廣汽傳祺在新的時代擁有更高的站位。
所以，在開啟智電轉(zhuǎn)型后，即將成為新能源科技企業(yè)的“新傳祺”必然會獲得超越以往的成績。同時，在廣汽傳祺的帶動下，也會有越來越多的傳統(tǒng)自主車企面向未來進(jìn)行轉(zhuǎn)型，共同構(gòu)建智電時代的行業(yè)新生態(tài)、為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)體驗。
2025年，傳祺高階智駕四車齊發(fā)，火力全開！
廣汽傳祺在智電時代的浪潮中，不僅展現(xiàn)出了敢為天下先的勇氣，更以穩(wěn)健的步伐和深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，走出了一條屬于自己的轉(zhuǎn)型之路。不做無謂的內(nèi)卷，而是堅持長期主義，以用戶為中心，用品質(zhì)和技術(shù)說話。這樣的廣汽傳祺，不僅讓我們看到了中國自主汽車品牌的崛起，更讓我們對未來充滿了期待。