隨著自主高端新能源車的崛起，傳統(tǒng)豪華品牌感受到了不小的壓力，特別是德系為首的奔馳近年來同樣在積極布局新能源市場。日前，我們從相關渠道獲取了奔馳全新CLA的部分信息及路試圖。據(jù)悉，新車不僅會推出燃油車型，而且還有混動及純電可選，也是BBA里少有的能提供各種動力形式的車型。那么，新車又有哪些亮點，下面與圈哥一起來了解下。

設計煥新 尺寸或加大

從曝光的路試圖看，全新CLA純電版在外觀上保留了此前概念車的設計，整體效果更加前衛(wèi)。車頭部分，點陣式的封閉式前格柵造型犀利，再加上全寬光帶與蚌殼式發(fā)動機罩的輪廓相呼應，展現(xiàn)出極強的視覺沖擊力。就設計而言，全新CLA相比老款明顯要年輕運動不少。

車身側(cè)面，新車流線感更強，腰線從前大燈延伸至前翼子板處，增強了整車的統(tǒng)一感，全新隱藏式的門把手和大尺寸輪轂也更符合消費者的審美喜好。雖然官方還未公布新車具體尺寸數(shù)據(jù)，但結(jié)合此前消息來看，換代后的全新CLA將會進一步加大車身尺寸，就算是偏緊湊型的“身板”預計后排空間表現(xiàn)也會優(yōu)于老款車型，能夠滿足一家三口的日常用車需求。

有燃油版也提供混動與純電

動力方面，全新CLA選擇非常豐富，不僅有燃油版，還提供了混動與純電可選。其中純電版車型，搭載了一臺最大功率為200千瓦的驅(qū)動電動機，最長續(xù)航里程將超過700公里。此外，我們還了解到，全新CLA純電版將采用800V系統(tǒng)，支持高達250千瓦的快充能力。并且充電15分鐘就能補足400公里的續(xù)航里程，完全沒有了續(xù)航焦慮。

此外，奔馳全新CLA混合動力版車型將搭載1.5升發(fā)動機+電機組成，將提供100千瓦、120千瓦、140千瓦，三種不同功率車型可供選擇，比較有意思的是，混動車型的驅(qū)動電機是融合在變速箱內(nèi)，可以擁有更高的傳輸效率。

推新品提升競爭力

目前豪華市場格局已經(jīng)有所變化，不僅是中國市場，也有不少自主高端車型已經(jīng)開始向海外出口，對于長期主導豪華市場的德系車而言肯定有著較大的壓力。因此，奔馳在研發(fā)全新CLA的時候就已經(jīng)開始往大而全的方向發(fā)展了，為喜歡燃油車的消費者提供了燃油版車型，想要省油的也提供了混動車型，追求綠色環(huán)保還給到了純電車型。

考慮到，目前奔馳A級、C級的這樣的主力車型幾乎都是燃油車型，的確有些跟不上競品的步伐，所以提供各種豐富動力系統(tǒng)的全新CLA，不僅完善了自家轎車的產(chǎn)品矩陣，同時也能提升新車的競爭優(yōu)勢。

總的來說，奔馳全新CLA相比老款變化還非常明顯的，外觀造型上基本沒啥短板，增加的尺寸也能照顧到對空間有需要的消費者，并且多樣化的動力選擇，直接拉開了與對手之間的差距，同時也能夠滿足更多消費者不同的用車需求。結(jié)合產(chǎn)品定位來看，新車是低于奔馳C級的，未來引進國內(nèi)市場想要走量的話，定價也很關鍵，否則很難有所作為。各位圈友，你們會選什么樣的車呢？歡迎留言討論。