作為國(guó)內(nèi)汽車四大車展之一，11月15日召開(kāi)的廣州國(guó)際車展備受矚目，而在此次車展上，不同品牌為了進(jìn)一步提升自身影響力，繼續(xù)擴(kuò)展家族的產(chǎn)品陣列，這也為準(zhǔn)備買車的朋友提供了更多的新選擇，接下來(lái)我們就來(lái)盤點(diǎn)五款在此次車展中亮相的值得入手的新車型吧。
NO.1 捷途自由者
作為捷途品牌又一款方盒子設(shè)計(jì)的SUV車型，捷途自由者一經(jīng)推出便受到了消費(fèi)者的極大關(guān)注，新車采用了較多方正平直的線條元素，使其具有了較為硬朗的外觀造型，整車內(nèi)部布局簡(jiǎn)潔科技，中央的懸浮大屏支持目前的主流功能，在智能化的表現(xiàn)上也保持著同級(jí)的領(lǐng)先水平。
動(dòng)力方面，捷途自由者提供了1.5T和2.0T兩款動(dòng)力，分別擁有135kW（184Ps）和187kW（254Ps）的最大功率，最大扭矩分別為290N•m和390N•m，兩款車型均匹配7DCT變速箱，并采用麥弗遜與多連桿的懸架組合，頂配四驅(qū)車型還帶有一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能在一些輕越野路段保持高效的通過(guò)能力。
NO.2 廣汽傳祺S7
此次車展上廣汽傳祺也表達(dá)了將加速電氣化轉(zhuǎn)型的決心，推出了全新SUV傳祺S7，作為一款中大型SUV，傳祺S7擁有較為霸氣的外觀造型，前臉采用了封閉式的型面+梯形進(jìn)氣格柵的組合，車側(cè)在前后輪拱區(qū)域進(jìn)行了外擴(kuò)設(shè)計(jì)，增加了視覺(jué)上的壯碩感，車尾的貫穿環(huán)形燈帶在點(diǎn)亮后保持前衛(wèi)，目前車內(nèi)的設(shè)計(jì)和配置尚未公布，但預(yù)計(jì)會(huì)以智能化為主題。
在動(dòng)力方面，傳祺S7搭載了廣汽傳祺提供的第三代混動(dòng)技術(shù)，擁有高效的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)也擁有超過(guò)1000km的綜合續(xù)航，整車也配有一套智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)電機(jī)的前后動(dòng)力輸出分配能實(shí)現(xiàn)更優(yōu)異的通過(guò)性能。
NO.3 騰勢(shì)Z9
騰勢(shì)在此次車展中也發(fā)布了一款全新的中大型轎車騰勢(shì)Z9，新車共有5款車型，指導(dǎo)價(jià)33.48—41.48萬(wàn)，新車在外觀上采用了獨(dú)特的日冕設(shè)計(jì)風(fēng)格，轎跑化的車體造型讓其保持了十足的年輕運(yùn)動(dòng)感，車內(nèi)的設(shè)計(jì)同樣富有質(zhì)感和智能化特點(diǎn)，車機(jī)系統(tǒng)與智能互聯(lián)均有著家族化特點(diǎn)。
騰勢(shì)Z9擁有5220*1990*1500（1518）mm的尺寸數(shù)據(jù)，軸距達(dá)到3125mm，能為用戶提供充足的乘坐空間。動(dòng)力方面，騰勢(shì)Z9提供了純電和插混兩種動(dòng)力選擇，其中純電車型采用了三電機(jī)結(jié)構(gòu)，總功率可達(dá)710kW，插混車型則采用2.0T+電機(jī)的組合，其綜合續(xù)航可達(dá)1100km。
NO.4 比亞迪夏
對(duì)于喜歡MPV車型的朋友而言，剛剛在此次車展中亮相的比亞迪夏是一個(gè)新的選擇，新車預(yù)計(jì)明年一季度正式上市，售價(jià)30萬(wàn)左右。新車定位中大型MPV，擁有5145*1970*1805mm的身形尺寸和3045mm的軸距，車內(nèi)將采用2+2+3的七座布局，外觀方面配有大嘴式的鱗甲大嘴格柵，車側(cè)和車尾則保持了類似騰勢(shì)D9的造型。
比亞迪夏搭載了第五代DM插混系統(tǒng)，采用1.5T+電機(jī)的結(jié)構(gòu)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，電機(jī)的參數(shù)則尚未公布，電池提供了20.39kWh和36.628kWh兩種，對(duì)應(yīng)了80km和145km的純電續(xù)航里程，新車還標(biāo)配了“天神之眼”的高階輔助系統(tǒng)，讓全車在不同場(chǎng)景下均擁有高效的智駕表現(xiàn)。
NO.5 領(lǐng)克Z20
領(lǐng)克為了加強(qiáng)在新能源領(lǐng)域的影響力，又推出了全新車型領(lǐng)克Z20，新車基于全球領(lǐng)先的SEA浩瀚架構(gòu)進(jìn)行打造，自歐洲亮相以來(lái)便引發(fā)了廣泛關(guān)注。新車在設(shè)計(jì)上采用了第二代家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，低趴的車頭機(jī)蓋配上爪式的日行燈帶讓其擁有了犀利運(yùn)動(dòng)的觀感，車內(nèi)采用了同級(jí)唯一的零壓躺椅，并配備無(wú)限浪潮氛圍燈，可謂彩電沙發(fā)一應(yīng)俱全。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克Z20搭載了吉利家族首個(gè)量產(chǎn)250kW的后驅(qū)油冷電機(jī)，整車零百加速只需5.3秒，續(xù)航方面，整車配有61.47kWh的大容量電池，能提供530km的續(xù)航表現(xiàn)，整車還擁有同級(jí)最快的4.5C快充技術(shù)，僅需15分鐘便能補(bǔ)充80%電量，有效緩解用戶的里程焦慮。
總結(jié)：
以上五款車型是此次廣州車展中價(jià)格相對(duì)親民，同時(shí)也擁有廣大用戶群體的車型，它們不僅在設(shè)計(jì)層面保持了家族化風(fēng)格和獨(dú)創(chuàng)性，同時(shí)在車內(nèi)配置上迎合了主流需求，不知道你最喜歡這五款車型中的哪款呢？