以“新時(shí)代、新汽車(chē)”為主題，2024北京車(chē)展吸引了超過(guò)上百家車(chē)企同場(chǎng)競(jìng)技。據(jù)轱轆哥了解，全球首發(fā)、中國(guó)首發(fā)和上市新車(chē)多達(dá)數(shù)百款，可謂看點(diǎn)紛呈。與此同時(shí)，各大車(chē)企紛紛高調(diào)官宣最新品牌戰(zhàn)略，勢(shì)要全方位“秀肌肉”。
而2024北京車(chē)展的高光時(shí)刻，其中就有東風(fēng)汽車(chē)的一份貢獻(xiàn)。眾所周知，東風(fēng)汽車(chē)自主板塊近年來(lái)乘勢(shì)而上，借力新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了向上突破和多點(diǎn)突破，旗下子品牌全面開(kāi)花。東風(fēng)汽車(chē)旗下的猛士、嵐圖、風(fēng)神、奕派、納米等品牌，攜20多款自主新能源汽車(chē)和多項(xiàng)前瞻科技，在北京車(chē)展全面展示東風(fēng)汽車(chē)在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的最新成就。
聚勢(shì)躍遷，東風(fēng)汽車(chē)奔向新征程。新車(chē)、新技術(shù)、新戰(zhàn)略，看東風(fēng)汽車(chē)如何在2024北京車(chē)展大放異彩！
車(chē)展成“練兵場(chǎng)”，東風(fēng)汽車(chē)大秀新車(chē)陣容
向新能源汽車(chē)時(shí)代邁進(jìn)，東風(fēng)汽車(chē)旗下自主板塊逐步構(gòu)建了全新品牌矩陣，東風(fēng)乘用車(chē)、東風(fēng)嵐圖、猛士科技主攻不同細(xì)分市場(chǎng)。此次在北京車(chē)展，東風(fēng)汽車(chē)旗下品牌的新車(chē)陣容堪稱(chēng)強(qiáng)大。
其中猛士科技帶來(lái)猛士M-HUNTER（新能源全地形極限越野概念車(chē)）、猛士917蛟龍戰(zhàn)甲、猛士917高地雄獅。轱轆哥獲悉，猛士M-HUNTER全球首發(fā)，并公布預(yù)售價(jià)為368萬(wàn)元，是北京車(chē)展最貴的中國(guó)越野車(chē)。而猛士917蛟龍戰(zhàn)甲和猛士917高地雄獅基于猛士917打造而來(lái)，三款重磅新車(chē)均是猛士科技加碼新能源越野賽道的最新力作，產(chǎn)品實(shí)力非常硬核。
嵐圖品牌帶來(lái)新嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光PHEV、新嵐圖FREE三款主力車(chē)型，并在車(chē)展推出了嵐圖夢(mèng)想家的車(chē)主專(zhuān)屬高定平臺(tái)，夢(mèng)想家鯤鵬高定版和夢(mèng)想家全新官方改裝套件首發(fā)亮相，主打高端MPV車(chē)型的個(gè)性化定制。
還可重點(diǎn)關(guān)注東風(fēng)汽車(chē)旗下的東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米三大品牌，在本屆北京車(chē)展推出了eπ008、風(fēng)神L7、納米01共創(chuàng)版等重磅車(chē)型。
eπ008是東風(fēng)奕派推出的第二款車(chē)型，定位智能大型SUV，預(yù)售價(jià)20-25萬(wàn)元。新車(chē)擁有5002mm車(chē)長(zhǎng)+3025mm超大軸距，提供同級(jí)唯一真三排大六座，并且有純電和增程兩種動(dòng)力可選。據(jù)轱轆哥了解，eπ008預(yù)售5小時(shí)就收獲了超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)新車(chē)訂單，可見(jiàn)這款新車(chē)人氣頗高。
風(fēng)神L7在北京車(chē)展正式上市，新車(chē)售價(jià)區(qū)間12.89-15.69萬(wàn)元。風(fēng)神L7的最大看點(diǎn)在于它是中國(guó)首個(gè)突破2000km續(xù)航的混動(dòng)SUV，省油功力相當(dāng)驚人。據(jù)轱轆哥了解，搭載東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)，純電續(xù)航205公里，綜合續(xù)航1500公里。此外，風(fēng)神L7的動(dòng)力性能也十分出色，是一臺(tái)兼顧了動(dòng)力和油耗的混動(dòng)SUV。
基于東風(fēng)納米01打造的納米01共創(chuàng)版，同樣是展臺(tái)上的一抹靚麗色彩。該車(chē)采用了專(zhuān)屬的涂裝配色，還配備了空氣動(dòng)力學(xué)套件，雙色輪圈、大尺寸尾翼等。
東風(fēng)風(fēng)行在北京車(chē)展發(fā)布了全新電動(dòng)轎跑星海S7，新車(chē)定位純電動(dòng)中型轎車(chē)。據(jù)轱轆哥了解，星海S7由國(guó)際知名設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚動(dòng)感。另外該車(chē)搭載最大功率為160千瓦的電動(dòng)機(jī)，零百加速6.67秒。搭載56.832kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程達(dá)到550公里。
此外，eπ2024概念車(chē)和2024概念皮卡也同步亮相。其中eπ2024概念車(chē)采用了“FLOW”設(shè)計(jì)理念，跨界設(shè)計(jì)令人眼前一亮。2024概念皮卡則搭載了創(chuàng)新的東風(fēng)滑板平臺(tái)，集成了800V高壓和線(xiàn)控底盤(pán)等先進(jìn)技術(shù)。
堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，走東風(fēng)躍遷之路
在北京車(chē)展“大練兵”，東風(fēng)汽車(chē)旗下各品牌車(chē)型的實(shí)力不容小覷。值得關(guān)注的是，東風(fēng)汽車(chē)還帶來(lái)了諸多硬核科技產(chǎn)品，包括馬赫電混PHREV、高比能全固態(tài)電池、東風(fēng)氫舟等。透過(guò)東風(fēng)汽車(chē)在北京車(chē)展集中亮相的新車(chē)型和新技術(shù)，不難發(fā)現(xiàn)，這個(gè)向新能源轉(zhuǎn)型的汽車(chē)帝國(guó)，正在加速前進(jìn)。
在發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車(chē)確立了2025年自主新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛的目標(biāo)。為此，東風(fēng)汽車(chē)計(jì)劃投資逾600億元，同時(shí)借助“自主研發(fā)與開(kāi)放合作”的雙輪驅(qū)動(dòng)策略，繼續(xù)強(qiáng)化其在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。
新車(chē)計(jì)劃方面，東風(fēng)汽車(chē)將在接下來(lái)三年內(nèi)陸續(xù)推出30款全新的乘用車(chē)新能源車(chē)型和14款商用車(chē)新能源基礎(chǔ)車(chē)型，從全場(chǎng)景解決人們的出行需求。
東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理，東風(fēng)乘用車(chē)銷(xiāo)售有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理陳昊
轱轆哥認(rèn)為，正是依托于新能源品牌、平臺(tái)、商品、關(guān)鍵總成及核心技術(shù)資源的戰(zhàn)略布局，東風(fēng)汽車(chē)一路走來(lái)穩(wěn)扎穩(wěn)打。堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，令東風(fēng)汽車(chē)在新能源時(shí)代蓄力、躍遷，繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)向前。
數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)集團(tuán)2023年在銷(xiāo)量、營(yíng)收、毛利等方面都有所增長(zhǎng)。但因加速新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)，加大了在新能源、智能化領(lǐng)域的研發(fā)、品牌和渠道建設(shè)的力度，盈利有所下滑，這也是汽車(chē)行業(yè)的普遍現(xiàn)象。值得慶幸的是，東風(fēng)汽車(chē)的巨額投入獲得了回報(bào)，其品牌陣容迅速擴(kuò)充，同時(shí)也完成了平臺(tái)和關(guān)鍵技術(shù)的布局，面對(duì)復(fù)雜多變的汽車(chē)市場(chǎng)更有準(zhǔn)備。
東風(fēng)汽車(chē)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理周治平
越是鎂光燈聚集，越考驗(yàn)車(chē)企的真正實(shí)力。各車(chē)企在北京車(chē)展秀實(shí)力的背后，是長(zhǎng)久以來(lái)的技術(shù)積累和前瞻布局。雖然中國(guó)車(chē)市很“卷”，但為了留在牌桌上，拼盡全力一戰(zhàn)才是常態(tài)。深諳此理的東風(fēng)汽車(chē)，既要有聚勢(shì)躍遷的實(shí)力，更要有打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備！