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降價4萬元,上汽大眾ID.3實力如何?優(yōu)缺點全告訴你

發(fā)布時間:2024-05-09 10:16:54

如果你手握十二三萬預算,想要買一臺家用代步好開好停車的純電動小車,除了比亞迪海豚海鷗外,你想要合資品牌,那么一定要考慮的這輛車就是上汽大眾ID.3。

 

為什么要推薦給大家ID.3?筆者選分享給大家?guī)讉€優(yōu)點:

1、ID.3它不是大家口中的油改電,它來自于大眾MEB純電平臺是一款全球車,海內外都有銷售,好處就是車身材料上采用大面積熱成型鋼超高強度鋼,讓它在E-ncap碰撞測試中獲得了五星級安全評價,理論上安全有一定的保證。

2、買新能源車都比較關注電池安全,ID.3的電池安全從被動和主動兩個方面做了不少功課,通過溫度沖擊、化學腐蝕、極端碰撞等測試,滿足甚至超過國家相關標準,目前起火事故也相對較少。

 

3、ID.3在車內外配置上也比較不錯,拿2024款ID.3出眾款來說,它提供L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)、遠程啟動、全景天窗、10.1寸大屏車聯(lián)網、自動空調、空氣凈化系統(tǒng)等配置,再加上目前市場優(yōu)惠接近4萬元,裸車價13萬出頭,吸引力還是蠻大的。

 

4、ID.3的車身尺寸相比同級海豚來說,表現更佳,它的長寬高是4261/1778/1568毫米,軸距2765毫米,而2024款海豚401km騎士版長寬高是4150/1770/1570毫米,軸距是2700毫米,因此從車身數據看ID.3表現更佳。從后備箱常規(guī)容積看,ID.3為385升,海豚則是345升,ID.3略勝一籌。(下圖為身高170厘米體驗者坐在后排,腿部還有2拳以上的空間距離,表現良好)

 

5、ID.3作為一輛大眾品牌轎車,它在操控底盤方面的表現是非常好的,整個底盤十分扎實,方向盤轉向手感很線性,車輛在激烈駕駛時的跟隨性也比較不錯,是一款多數人開過都會說好開的車,這一點很重要。

6、續(xù)航方面,拿ID.3的2023款CLTC續(xù)航450公里車型舉例子,相關媒體采用一半電跑高速一半電跑城區(qū)的方法實測出378公里的綜合續(xù)航里程,折現率接近84%,這個數據表現還算不錯,如果你經常在城市駕駛,不會高速行車,那么它在城市低速狀態(tài)下的續(xù)航表現理論上會更加優(yōu)秀。

 

說完了優(yōu)點,缺點肯定是有的:

1、ID.3車內無實體啟動按鍵,解鎖上車后踩剎車就能上高壓電可準備開動,但是當你想要在上電狀態(tài)下保持住P擋,它會直接到下電狀態(tài),有時候使用起來會非常不習慣。

2、車內覆蓋件的用料塑料材質偏多,塑料感強,缺乏檔次感。尤其是在主副駕座椅中間的水杯架區(qū)域,大面積的硬質塑料,看起來比較廉價。

 

3、ID.3的后輪制動系統(tǒng)依舊采用的是鼓剎制動,也不能完全說這是缺點,但放在現在來看,很少還有車使用鼓剎制動,何況還是個新能源汽車。

4、充電方面,作為一臺400V架構下的新能源車,充電本來就不是強項,從0到滿電預計需要一個小時以上的時間,放在目前800V架構新車遍地的情況下,這一點需要你能夠接受。

 

以上關于ID.3的優(yōu)點和缺點都給大家分享了,如果你看中了優(yōu)點那就可以直接選擇,如果你十分在意它的缺點,那就考慮其他車,總的來說ID.3在目前降價之后的價格以及產品力來說,是一個比較不錯的家用代步小車。如果你還知道ID.3的哪些優(yōu)缺點,歡迎給我評論補充。最后,寫作不易,點個關注,下期我們再來分析別的降價新車

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