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日產(chǎn)探陸:打磨5年才推出的中大型燃油SUV,你會買單?

發(fā)布時間:2024-05-09 09:44:02

2024年3月6日,打磨5年的東風(fēng)日產(chǎn)探陸PATHFINDER正式上市,定位“6座大家庭旗艦SUV”,售價區(qū)間為23.98-30.18萬元。對于熟悉日產(chǎn)的小伙伴來說,印象大多留在美版的8座PATHFINDER上。東風(fēng)日產(chǎn)在引進PATHFINDER前,國外已歷經(jīng)了38年的進化,包括英菲尼迪QX4,曾經(jīng)是基于PATHFINDER進化而成。甚至我們熟悉的英菲尼迪 QX60、Altima、Maxima、Murano和Quest,都曾經(jīng)采用了第四代PATHFINDER同一的平臺。

 

而國內(nèi)探陸的發(fā)展相對曲折,據(jù)悉東風(fēng)日產(chǎn)在2019年已經(jīng)計劃引進PATHFINDER,因不知何事把PATHFINDER推到2023年才亮相。但不管如何,探陸終究上市,至于國內(nèi)探陸相比國外PATHFINDER和其他中大型燃油SUV,實力如何,我們一看究竟

 

國外PATHFINDER和國內(nèi)探陸最大的區(qū)別莫過于座位、尺寸和發(fā)動機上。國外PATHFINDER提供8座,而國內(nèi)探陸基于我國法規(guī),本次上市的版本只有6座和7座供消費者選擇。而車身尺寸上,國內(nèi)探陸做了調(diào)整,整車尺寸為5130x1981x1767mm, 軸距2900mm(美版5021x1979x1801mm,軸距2900mm)。動力系統(tǒng)上,國外PATHFINDER搭載3.5L V6發(fā)動機+9AT,國內(nèi)探陸搭載2.0T+9AT的組合。

 

在面對漢蘭達、陸放、途昂、攬境等競品車型,探陸無論在動力、油耗、空間、尺寸上的優(yōu)勢并不明顯。即便是官方宣傳的一鍵進出第三排功能,在實際體驗下也相對雞肋,畢竟此功能只支持一鍵放倒第三排座椅,但不能一鍵升起,扶起第三排座椅還需要格外用力。對于看中第三排空間的小伙伴來說,以上幾款SUV的第三排空間都難以形容且舒適度有限,建議對比體驗后再作考慮。

 

一言定音:

從實際的對比參數(shù)和體驗看,國內(nèi)版探陸除考慮燃油經(jīng)濟性采用了2.0T發(fā)動機外,其他配置與國外PATHFINDER基本保持一致。相較于其他競品,國內(nèi)探陸的實力也是中規(guī)中矩。

?如果放眼5年前的中大型SUV,探陸2.0T+9AT的動力組合、一鍵進出第三排功能、比競品大一點的第三排空間,加上日產(chǎn)的降價營銷策略,探陸雖不能說一定大賣,但至少會給競品施加不少的壓力。而放眼當(dāng)下的大型SUV市場中,探陸無論是智能配置、第二排座椅,下的“功夫”遠遠還不夠,但它真的是5年就開始打磨的產(chǎn)品,或者就說得過去了。

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