作為長(zhǎng)安汽車(chē)的又一款全新混動(dòng)SUV車(chē)型，長(zhǎng)安UNI-Z正式上市以后，也是獲得了不少車(chē)友的關(guān)注。目前，該車(chē)的月銷(xiāo)量也是保持在5000輛左右的水平，成為目前最暢銷(xiāo)的10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)SUV車(chē)型。那么長(zhǎng)安UNI-Z這款車(chē)型究竟怎么樣了？為了解答這個(gè)問(wèn)題，前兩天小編專(zhuān)門(mén)去當(dāng)?shù)氐?S店進(jìn)行了試乘試駕，接下來(lái)小編就根據(jù)自己的個(gè)人感受，跟大家簡(jiǎn)單聊一聊長(zhǎng)安UNI-Z這款車(chē)型。
首先我們還是先來(lái)看看外觀，該車(chē)采用了長(zhǎng)安汽車(chē)的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉使用大面積的菱形鍍鉻中網(wǎng)，兩側(cè)的大燈造型也是比較犀利，再加上動(dòng)感的三角形側(cè)進(jìn)氣口，整個(gè)前臉還是非常的大氣，擁有很足的運(yùn)動(dòng)感。不得不說(shuō)，長(zhǎng)安UNI-Z的這套前臉氣場(chǎng)很足，小編當(dāng)時(shí)去店里看車(chē)時(shí)，長(zhǎng)安UNI-Z旁邊停的就是尺寸更大的長(zhǎng)安UNI-K，但是從視覺(jué)上來(lái)看，前者要更勝一籌。
整個(gè)車(chē)身設(shè)計(jì)的比較飽滿(mǎn)，采用了許多凌厲的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，腰線(xiàn)的力量感也很足，懸浮式的車(chē)頂看起來(lái)也很動(dòng)感，再搭配上大尺寸的輪轂等設(shè)計(jì)，使得整車(chē)看起來(lái)特別有力量感、運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，該車(chē)還是采用的常規(guī)門(mén)把手設(shè)計(jì)，小編個(gè)人還是比較喜歡這種設(shè)計(jì)，感覺(jué)實(shí)用性會(huì)更高，不知道大家喜歡哪種造型。
車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)4730mm、寬1890mm、高1680mm，車(chē)身軸距為2795mm。雖然該車(chē)定位緊湊型SUV車(chē)型，但是整體的車(chē)身尺寸已經(jīng)比得上一些入門(mén)級(jí)中型SUV車(chē)型，尤其是后排空間特別寬敞，后備箱的尺寸也比較大，可以輕松滿(mǎn)足日常需求。不得不說(shuō)，在同價(jià)位的混動(dòng)SUV車(chē)型中，長(zhǎng)安UNI-Z的空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。
整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)潔，采用了雙色設(shè)計(jì)，再加上銀色鍍鉻條的點(diǎn)綴，看起來(lái)還是很有質(zhì)感。整個(gè)中控臺(tái)的布局，跟深藍(lán)汽車(chē)也是十分酷似，搭載了一塊大尺寸的懸浮式中控屏，雙幅式的平底方向盤(pán)也很個(gè)性，再加上大尺寸的液晶儀表盤(pán)、精致的換檔把，擁有不錯(cuò)的科技感和精致感。小編個(gè)人覺(jué)得唯一的不足，就是該車(chē)取消了大部分的實(shí)體按鍵，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)能夠快速上手，但是對(duì)于一些中年消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是需要一段時(shí)間才能慢慢適應(yīng)。
在車(chē)輛配置方面，小編要重點(diǎn)表現(xiàn)一下長(zhǎng)安UNI-Z，該車(chē)全系標(biāo)配許多配置，例如：車(chē)道偏離、主動(dòng)剎車(chē)、前排側(cè)氣囊、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、電尾門(mén)、全速自適應(yīng)續(xù)航、前排座椅通風(fēng)、主駕電動(dòng)座椅、電動(dòng)天窗等功能。如果是對(duì)車(chē)輛配置的要求不是特別高，那么該車(chē)的最低配功能，就能夠很好的滿(mǎn)足日常使用。當(dāng)然，小編要稍微吐槽一下，該車(chē)搭載的車(chē)機(jī)芯片比較一般，其實(shí)完全可以再把芯片提升一下，畢竟這在后期的用車(chē)體驗(yàn)中，芯片還是屬于很關(guān)鍵的。
動(dòng)力方面，該車(chē)搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航為125公里。這套動(dòng)力組合的爆發(fā)力還是很足，并且純電續(xù)航也比較長(zhǎng)，可以滿(mǎn)足大部分人的每日出行需求。值得一提的是，該車(chē)搭載的這套混動(dòng)系統(tǒng)，既可以混動(dòng)又可以純電，還可以選擇增程模式，可以滿(mǎn)足不同用車(chē)環(huán)境，這一點(diǎn)還是值得好評(píng)。小編也進(jìn)行了十幾公里的簡(jiǎn)單試駕，該車(chē)的懸架調(diào)教還是偏軟，雖然舒適度比較好，但是駕駛感受就有點(diǎn)打折扣，尤其是跟自家的長(zhǎng)安啟源Q05相比，明顯是兩種駕駛感受，后者開(kāi)起來(lái)還是要更舒服一點(diǎn)。當(dāng)然，每個(gè)人的駕駛感受都不同，還是建議大家要自己去試乘試駕。
綜合試乘試駕下來(lái)，小編個(gè)人覺(jué)得長(zhǎng)安UNI-Z的外觀、空間、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面都很不錯(cuò)，車(chē)輛芯片、駕駛感受、隔音效果等還有待升級(jí)。但是考慮到該車(chē)目前終端優(yōu)惠1萬(wàn)元，再加上國(guó)家補(bǔ)貼的1萬(wàn)元，實(shí)際售價(jià)僅10萬(wàn)元出頭，在這個(gè)價(jià)位里確實(shí)是款“量大管飽”的車(chē)型，還是很有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。如果想要大尺寸混動(dòng)SUV車(chē)型，但是手里的預(yù)算不是特別高，這款車(chē)小編個(gè)人覺(jué)得還是值得一看的。