寶馬M系列哪款車型最受車迷追捧?如果說是M5應該沒什么爭議吧。作為一臺“西裝暴徒”,從誕生那一刻起,寶馬M5就注定不平凡。經歷了6代車型之后,全新一代的寶馬M5也跟大家見面了,與前幾代不同的是,這一代的M5是史上動力最強的,同時也是最重的。
話不多說,咱們直接進入正題:
先看外觀,前臉一看就給人十足的沖擊感,“雙腎”前格柵設計可以說既熟悉又陌生。因為與普通版的車型相比,新車的前包圍屬實略微夸張了,中間的梯形散熱格柵尺寸被進一步加大,整個前格柵邊框還帶有發光效果;全新的燈組設計使得它看上去更加犀利,大燈還做了部分的熏黑式設計,可謂是戰斗感十足了。
來到側面,新車的門把手是半隱藏式的設計,左側的前翼子板處有一個充電插口,這就意味著這是一臺帶有電動機的車型,車身的姿態看上去十分協調;值得注意的是,新車的前輪配備了20英寸的輪轂,而后輪則是配備了21英寸的輪轂,這樣一來車輛的運動性能也得到了極大的提升。
新車的尾部也是極具辨識度,小尺寸的后擾流板、狹長的熏黑式尾燈組,內部光源分為上下雙層設計,另外新車后包圍配備了尾部擴散器裝置以及雙邊共四出的排氣布局,要是開在路上一定具有不少的回頭率吧。
進到內飾,映入眼簾的就是全新風格的三幅式方向盤,搭配曲面雙聯屏的設計;方向盤上的M1、M2按鈕極其亮眼,據說這是兩個已定義的按鈕,用戶可以將其設置成超級運動模式亦或是其他模式。全車內部裝飾面板也采用大量的碳纖維裝飾,車機則是內嵌iDrive 8.5車機系統,智能化方面也無須擔心了。
敲重點,來說動力方面。新車搭載與寶馬XM同款的4.4T雙渦輪增壓V8發動機,搭配電動機形成插電式混動系統。綜合功率可達535kW,最大扭矩則將超過1000N·m,電池組容量為18.6kWh,純電續航40公里。
8速手自一體變速箱并搭配M xDrive四輪驅動系統,同時也支持切換成后驅模式,0-100km/h加速時間為3.5秒,選裝M套件后,最高時速305km/h。值得一提的是,這一代的M5可以說是史上動力最強的M5了,但由于搭載了電機,新車的重量也達到了2.5噸,也就是說,這也是史上最重的一臺M5。但這都無所謂,只要它是寶馬M5,就已經足夠秒天秒地秒空氣了。