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真不難看!寶馬X3實車圖曝光,軸距超2米8+插混動力,Q5不香了

發布時間:2024-06-27 17:27:01

寶馬每一次換新都牽動無數粉絲的心,只是自從寶馬設計師迷上“大嘴腎型格柵”以后,每一款車型的換新都會引來無數反對的聲音。對于寶馬這種老牌車企來說,大膽創新確實會傷到老粉的心,但如果一味地保留傳統,在今天各種創新的設計面前恐怕也是很難保全自己。

就比如今天汽車有文化和大家介紹的寶馬X3,全新的造型設計也引起了極大的爭議,特別是全新的中網樣式,更是引來了不少差評。不過隨著新車的實車圖片曝光,相較現款車型而言,新的設計也并不是那么“難看”,反而讓新車變得更加年輕、運動。標志性的雙腎格柵在尺寸上同樣繼續加大,內部采用了半封閉式設計,并且還有豎向斜向兩個方向的飾條裝飾。

兩側大燈組的造型也變得更加犀利,雙L形的日間行車燈組也帶來新的進化,起到很好的點綴作用,前包圍通過黑色漆面勾勒出梯形裝飾,兩側導流槽同樣明顯,進一步增強了運動感。而發動機蓋也如寶馬iX一樣進行了折線處理,進一步增強了整個前臉的力量感,所以就實車的圖片來看,汽車有文化認為它真的不難。

新車尾部造型變化同樣明顯,全新的Y型尾燈造型新穎辨識度明顯,整個尾門也加入了非常多線條進一步增加了層次感,下包圍同樣采用黑色車漆裝飾,并配有夸張的擴散器造型,同時高性能版還有雙邊共四出排氣。根據當前的資料顯示,新車的長寬高分別為4755/1920/1660mm,軸距為2865mm,風阻系數為0.27Cd。較現款有一定提升,就是不知道國產后軸距會不會加長,畢竟現款X3就吃了標軸的虧。

在內飾方面,能夠感覺到全新X3也在向年輕化轉變,搭載最新的家族式造型設計,最顯眼的特征就是采用了雙聯屏的設計,內置帶QuickSelect功能的寶馬iDrive 9系統。此外為了提高整車的內部質感,這次新車與5系、7系一樣,同樣加入了非常多內部發光的氛圍燈進行點綴,顯示效果也相當不錯。

至于在配置方面,除了有新的車機系統以外,還會搭載抬頭顯示、無線充電、哈曼卡頓音響、前排電動調節/加熱/通風/記憶、后排座椅加熱等功能。

動力方面,新車將提供汽油、插混以及柴油等多種動力組合,其中燃油版車型采用2.0T發動機與48V電機的組合,20 xDrive最大功率為208馬力、30 xDrive最大功率為259馬力,傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

插電混動版本采用2.0T發動機與電機的組合,系統綜合最大功率299馬力,峰值扭矩450牛·米,另外它還將配備19.7kWh電池,可提供81—90km的純電續航(WLTP);M50 xDrive搭載3.0T直列六缸發動機與48V電機的組合,最大功率為398馬力,0-100km/h加速時間為4.6秒。

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