寶馬每一次換新都牽動無數(shù)粉絲的心,只是自從寶馬設計師迷上“大嘴腎型格柵”以后,每一款車型的換新都會引來無數(shù)反對的聲音。對于寶馬這種老牌車企來說,大膽創(chuàng)新確實會傷到老粉的心,但如果一味地保留傳統(tǒng),在今天各種創(chuàng)新的設計面前恐怕也是很難保全自己。
就比如今天汽車有文化和大家介紹的寶馬X3,全新的造型設計也引起了極大的爭議,特別是全新的中網(wǎng)樣式,更是引來了不少差評。不過隨著新車的實車圖片曝光,相較現(xiàn)款車型而言,新的設計也并不是那么“難看”,反而讓新車變得更加年輕、運動。標志性的雙腎格柵在尺寸上同樣繼續(xù)加大,內部采用了半封閉式設計,并且還有豎向斜向兩個方向的飾條裝飾。
兩側大燈組的造型也變得更加犀利,雙L形的日間行車燈組也帶來新的進化,起到很好的點綴作用,前包圍通過黑色漆面勾勒出梯形裝飾,兩側導流槽同樣明顯,進一步增強了運動感。而發(fā)動機蓋也如寶馬iX一樣進行了折線處理,進一步增強了整個前臉的力量感,所以就實車的圖片來看,汽車有文化認為它真的不難。
新車尾部造型變化同樣明顯,全新的Y型尾燈造型新穎辨識度明顯,整個尾門也加入了非常多線條進一步增加了層次感,下包圍同樣采用黑色車漆裝飾,并配有夸張的擴散器造型,同時高性能版還有雙邊共四出排氣。根據(jù)當前的資料顯示,新車的長寬高分別為4755/1920/1660mm,軸距為2865mm,風阻系數(shù)為0.27Cd。較現(xiàn)款有一定提升,就是不知道國產(chǎn)后軸距會不會加長,畢竟現(xiàn)款X3就吃了標軸的虧。
在內飾方面,能夠感覺到全新X3也在向年輕化轉變,搭載最新的家族式造型設計,最顯眼的特征就是采用了雙聯(lián)屏的設計,內置帶QuickSelect功能的寶馬iDrive 9系統(tǒng)。此外為了提高整車的內部質感,這次新車與5系、7系一樣,同樣加入了非常多內部發(fā)光的氛圍燈進行點綴,顯示效果也相當不錯。
至于在配置方面,除了有新的車機系統(tǒng)以外,還會搭載抬頭顯示、無線充電、哈曼卡頓音響、前排電動調節(jié)/加熱/通風/記憶、后排座椅加熱等功能。
動力方面,新車將提供汽油、插混以及柴油等多種動力組合,其中燃油版車型采用2.0T發(fā)動機與48V電機的組合,20 xDrive最大功率為208馬力、30 xDrive最大功率為259馬力,傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。
插電混動版本采用2.0T發(fā)動機與電機的組合,系統(tǒng)綜合最大功率299馬力,峰值扭矩450牛·米,另外它還將配備19.7kWh電池,可提供81—90km的純電續(xù)航(WLTP);M50 xDrive搭載3.0T直列六缸發(fā)動機與48V電機的組合,最大功率為398馬力,0-100km/h加速時間為4.6秒。