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詳細(xì)測(cè)評(píng)五羊本田L(fēng)D125link︱這或許能成為品牌的翻身之作

發(fā)布時(shí)間:2024-06-27 09:45:20

2024北京摩展剛剛結(jié)束,五羊本田就在798藝術(shù)中心發(fā)布了一堆新車,其中就包括了咱們今天的主角LD125link。


當(dāng)時(shí)因?yàn)槲乙畛说娘w機(jī)起飛時(shí)間很近了,匆匆了解了一下就沖去趕飛機(jī)了,所以我對(duì)這兩臺(tái)車的了解也就停留在“哦,又是本田的兩氣門esp發(fā)動(dòng)機(jī)換殼車”這么簡(jiǎn)單。


不過(guò),在我試駕完新本NS125RX裂刃之后,我對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始有點(diǎn)興趣了。毫不夸張地說(shuō),這絕對(duì)是我們現(xiàn)在國(guó)內(nèi)能買到的最好的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)之一,比本田以往的NSC發(fā)動(dòng)機(jī)要好太多了,國(guó)內(nèi)本田直接憑借這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將產(chǎn)品力拉到了跟豪爵、鈴木、雅馬哈同一水平了。


只不過(guò),沒(méi)有誰(shuí)絕對(duì)超過(guò)誰(shuí),因?yàn)槲艺J(rèn)為每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的取向都完全不一樣,那么適配的車型就比較重要了。

比如雅馬哈藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行質(zhì)感就比較差,但是極致省油;鈴木超級(jí)芯運(yùn)行質(zhì)感要稍好一些,高轉(zhuǎn)極速表現(xiàn)要好一些;豪爵目前的ESS發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行質(zhì)感最好,論均衡無(wú)人能及,而本田這個(gè)全新esp我認(rèn)為跟豪爵是一個(gè)性格取向,都是均衡。

車型定位
前期新本裂刃我看了一下除了那些尬吹文,貌似很少有人說(shuō)出這臺(tái)車定位上我認(rèn)為有些遺憾的地方:那就是官方盡力想把它往運(yùn)動(dòng)取向引導(dǎo),這一點(diǎn)我認(rèn)為是不對(duì)的。


首先無(wú)論你是否承認(rèn),這種125小踏板的用途它就是買菜接娃,動(dòng)力也只有那么一點(diǎn)點(diǎn),而且買它的用戶不可能是沖著買一臺(tái)運(yùn)動(dòng)鋼炮去的,同時(shí)如此偏舒適性取向的避震,真的跟運(yùn)動(dòng)沒(méi)什么關(guān)系,你真做成運(yùn)動(dòng)取向那更賣不出去了。

運(yùn)動(dòng)取向的車,鍵盤俠張嘴就是懸架硬,這種言論又會(huì)影響更多不懂車人。所以說(shuō)雖然裂刃總體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,但是宣傳的定位我認(rèn)為就有一定問(wèn)題。

當(dāng)然,這大概率是我自己的問(wèn)題,應(yīng)該不會(huì)是廠家的問(wèn)題。


那么問(wèn)題來(lái)了,搭載這套相同動(dòng)力總成的,本田在國(guó)內(nèi)正式亮相的第二款車型:五羊本田L(fēng)D125link定位又是如何呢?


這次五羊本田直接給這臺(tái)車就做了一個(gè)LEAD的殼,看到這套殼應(yīng)該沒(méi)人再說(shuō)運(yùn)動(dòng)了吧?沒(méi)錯(cuò),這就是一個(gè)東南亞風(fēng)的外觀風(fēng)格,換句話說(shuō)這就是一個(gè)實(shí)用取向的風(fēng)格,那是不是就預(yù)示著這臺(tái)車會(huì)走真正買菜車的路線呢?

我們一條條來(lái)看。

靜態(tài)表現(xiàn)

整體外觀
前面說(shuō)過(guò),LD125真的跟LEAD很掛相,劇透一下這臺(tái)車我能給一個(gè)很高的評(píng)價(jià),但是唯一我就是不確定這個(gè)外觀是否會(huì)拉低整體表現(xiàn)。


東南亞的車哪都好,就是怎么看都覺(jué)得都有點(diǎn)像彎梁,平踏前面一個(gè)90度向上的造型,我不知道別人怎么說(shuō),反正我覺(jué)得沒(méi)有任何設(shè)計(jì)感。


做工方面,我自己就是老PCX150的車主,五羊本田的做工表現(xiàn)我是知道的,完全不能算一線水平,之前LEAD測(cè)評(píng)的時(shí)候也是全車多處位置吱嘎吱嘎響,雖然本田這些車一跑起來(lái)啥聲音沒(méi)有,但是停在那里一定會(huì)有準(zhǔn)車主會(huì)介意這個(gè)事。


那么來(lái)到了LD125,我負(fù)責(zé)任地說(shuō),這個(gè)問(wèn)題好了很多,雖然裝配工藝、接縫處理、細(xì)節(jié)打磨還是不能算好,但是我全車按遍了確實(shí)是沒(méi)有異響。

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