近日，享界S9黑色版官圖正式發(fā)布，有一說一，氣場十足，顏值炸裂。

作為華為和北汽新能源（北汽藍谷的全資附屬公司）聯(lián)合打造的首款智選車型，享界S9已上架華為商城鴻蒙智行家族，售價45-55萬元，預(yù)計將于今年7-8月份上市。

按照北汽藍谷的規(guī)劃，北汽藍谷將在阿爾法系列和極狐考拉之外，作為高端車型豐富其產(chǎn)品矩陣。

風(fēng)云君曾在2023年1月對北汽藍谷進行了首次覆蓋，在經(jīng)歷了新能源汽車行業(yè)2023年以來轟轟烈烈的慘烈廝殺后，在享界S9上市前，北極藍谷狀態(tài)如何呢？

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一、扣非凈利潤還未盈利過
單看成果，北汽藍谷自2018年借殼上市來，扣非凈利潤從未盈利，凈利潤也只是在2018和2019年勉強盈利。

（制圖：市值風(fēng)云APP）

2023年北汽藍谷繼續(xù)虧損54億，同2022年持平，也基本延續(xù)了近年每年至少虧損超50億的穩(wěn)定表現(xiàn)，2024年一季度繼續(xù)虧損超10億。

截止2024年一季度末，北汽藍谷自借殼上市以來扣非凈利潤的累計虧損額高達266.8億，而其6月21日盤后總市值也不過446億。

從規(guī)模看，其2023年總營收143.2億，同比增長50.5%，增速不錯，但2024年一季度便同比下滑近40%，業(yè)績并不穩(wěn)定。

（制圖：市值風(fēng)云APP）

從銷量看，在經(jīng)歷了2020年銷量的斷崖式下跌后，北汽藍谷自2022年以來的銷量增速還算可以。

（來源：Choice終端，制圖：市值風(fēng)云APP）

二、北汽新能源2023年產(chǎn)量是這樣？
北汽藍谷有部分合作車型北汽新能源和北京汽車股份有限公司（以下簡稱“北京汽車”）聯(lián)合開發(fā)，由北京汽車生產(chǎn)、北汽新能源對外銷售。

（2023年年報）

也由此，雖然北汽藍谷2023年產(chǎn)量只有2.66萬輛，但銷量高達9.22萬輛，銷量是產(chǎn)量的3.5倍。

北汽新能源的年設(shè)計產(chǎn)能高達32萬輛，目前實際運行年產(chǎn)能16萬輛，2023年產(chǎn)量是多少呢，北汽藍谷沒有披露，產(chǎn)能利用率處標(biāo)識為“-”。

（2023年年報）

從公開數(shù)據(jù)來分析，北汽藍谷的產(chǎn)能集中在北汽新能源和北汽藍谷麥格納汽車有限公司（以下簡稱“藍谷麥格納”）這兩家公司，藍谷麥格納2023年實際運行產(chǎn)能7.5萬輛，產(chǎn)能利用率35.53%，由此可計算出藍谷麥格納當(dāng)年產(chǎn)量為26648輛。

而這個數(shù)據(jù)僅僅只比北汽藍谷2023年26649輛的產(chǎn)量少1輛，這也意味著北汽新能源2023年實際產(chǎn)量只有1輛。

北汽新能源是我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

（2023年年報）

從數(shù)據(jù)看，北汽新能源在2018年的產(chǎn)能利用率一度高達81.8%，產(chǎn)量超9萬輛，但很快在2019年迎來斷崖式下跌，并最終降到2023年的1輛。